1.一种半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述涡轮压裂设备包括运输装置，排气系统，涡轮发动机和柱塞泵，所述排气系统与涡轮发动机的排气口连接，所述涡轮发动机的输出端与柱塞泵直接连接，所述运输装置用于承载排气系统，涡轮发动机和柱塞泵，所述柱塞泵包括动力端总成、液力端总成和减速箱总成，所述动力端总成的一端与液力端总成连接，所述动力端总成的另一端与减速箱总成连接，所述减速箱总成包括行星减速箱和平行级减速箱，所述行星减速箱和平行级减速箱配合使用，其传动比为60：1—106:1。
2.根据权利要求1所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述排气系统、涡轮发动机和柱塞泵沿着动力传动的方向设在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述行星减速箱有2个，包括第一行星减速箱和第二行星减速箱，第一行星减速箱的一端与动力端总成连接，第一行星减速箱的另一端与平行级减速箱连接，平行级减速箱的另一端与第二行星减速箱连接。
4.根据权利要求1或3所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述行星减速箱包括一个太阳轮、四个行星齿轮和一个齿轮圈，四个行星齿轮组成行星齿轮机构，太阳轮位于行星齿轮机构中心，行星齿轮和相邻的太阳轮、齿轮圈处于常啮合状态，所述平行级减速箱包括小齿轮和大齿轮，小齿轮与第一行星减速箱中的太阳轮同轴，大齿轮与第二行星减速箱的太阳轮同轴。
5.根据权利要求1所述的五缸柱塞泵，其特征在于：所述减速箱总成的输入角度可以根据输入要求进行调整。
6.根据权利要求1所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述动力端总成的另一端与减速箱总成通过花键或者柔性联轴器连接。
7.根据权利要求1所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述动力端总成包括曲轴箱体、十字头箱体和间隔架，所述十字头箱体的一端与曲轴箱体连接，所述十字头箱体的另一端与间隔架连接，液力端总成设在间隔架一端，通过螺栓依次穿过间隔架、十字头箱体与曲轴箱体连接，减速箱总成通过螺栓与曲轴箱体连接，所述曲轴箱体内的曲轴采用合金钢锻造而成，包括六个轴颈和五个曲拐，相邻两个轴颈之间设一个曲拐，所述曲拐与曲轴的旋转中心距离为120至160mm。
8.根据权利要求1所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述运输装置包括底盘，所述底盘设有运输段，承载段和搭接段，所述运输段，承载段和搭接段依次连接，在涡轮压裂设备工作状态时，所述底盘的承载段能接触地面，在涡轮压裂设备运输状态时，所述底盘的承载段不接触地面。
9.根据权利要求8所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述运输装置包括车轮和车轴，所述车轮设在车轴的两端，所述车轴与底盘连接，所述车轴数量为3个以上。
10.根据权利要求9所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：在涡轮压裂设备工作状态时，所述底盘的承载段底面和车轮底部处于同一水平线上。
11.根据权利要求8所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述搭接段的底部设有斜面，在斜面上设有凸起，当在涡轮压裂设备运输状态时，所述斜面能与外部拖力的设备配合使用，所述凸起能帮助固定运输装置，防止运输装置与外部拖力的设备分离。
12.根据权利要求1所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述运输装置上设有液压动力单元，所述液压动力单元用于驱动涡轮压裂半挂车上的液压系统。
13.根据权利要求12所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述液压动力单元为柴油发动机驱动或电动机驱动。
14.根据权利要求1所述的半挂车载的涡轮压裂设备，其特征在于：所述运输装置上设有散热系统，所述散热系统对涡轮压裂半挂车上所用的油品进行冷却。