一种油田起下油管抬放装置的制作方法

本实用新型涉及油水井修井作业技术领域，具体涉及一种油田起下油管抬放装置。

背景技术：

油井在检修作业时主要工作量是起下油管，起油管是将两根连接处的接箍提至井口以上，接箍之上的油管被井架吊于空中，用油管吊卡卡住接箍，使井内油管的重量座于井口上，然后将处于空中的那根油管与接箍分开，并由作业工人推离井口，将处于空中的那根油管下放使其下端放于轨道上的滑车上，上端下放，下端随滑车在轨道上水平行走，上端下放结束后落于井口的横杠上，悬吊油管的吊卡不再承受拉力，可以摘掉吊卡，由人工将其抬举离开横杠下放到油管架上。下油管则与上述步骤相反，需要作业工人将由平放的油管从油管架上抬到横杠上，再次吊起至竖直状态后下到井里。一般的油水井有几百根油管，有的油水井作业工程序多，需要起下几躺，因此，作业工人抬举油管的工作量很大，作业工人劳动强度大，工作效率低，作业进度慢，由于工作环境差，抬举油管的工作也比较危险，容易发生事故。

目前，申请号为CN201520882394.8的中国专利公开了一种油田起下油管抬放装置，滑车的滑轮安装在滑轨上，油管的下端放置在滑车上，举升液压缸的下端与安装座的下部铰链式连接，举升液压缸的上端与连接板的下部铰链式连接，支撑杆的一端与安装座的上部铰链式连接，支撑杆的另一端与连接板的上部铰链式连接，转向液压缸安装在连接板上，抬放拐臂与连接板铰链式连接，转向液压缸的活塞与抬放拐臂的右端铰链式连接，控制箱安装在安装座上，安装座处于滑轨的一侧，不需要工人抬举起下的油管。

虽然该装置减轻了工作人员的劳动强度，提高了生产效率，但是该装置使用吊车进行油管的提取时，需要将油管的一端放置与滑车上，同时另一端依靠伸缩装置进行固定，然而该装置在滑车移动时而伸缩装置并不能同步进行移动，使得油管只能在固定位置进行抬放，不适用于各个区域的油管抬放，进一步的，该装置不能对油管进行运输，在运输时，仍需要人工将其放置到运输车中，较为不便。

基于此，本实用新型设计了一种油田起下油管抬放装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的一个主要目的在于克服现有技术中的至少一种缺陷，提供一种油田起下油管抬放装置，以解决上述背景技术中提出的该装置使用吊车进行油管的提取时，需要将油管的一端放置与滑车上，同时另一端依靠伸缩装置进行固定，然而该装置在滑车移动时而伸缩装置并不能同步进行移动，使得油管只能在固定位置进行抬放，不适用于各个区域的油管抬放，进一步的，该装置不能对油管进行运输，在运输时，仍需要人工将其放置到运输车中，较为不便的问题。

为了实现上述技术方案，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型的一个方面，提供一种油田起下油管抬放装置，包括滑轨和移动车，所述移动车包括固定底板，所述固定底板下端设有与滑轨相互配合的滑轮，所述固定底板上端一侧中部固定连接有挡板，所述固定底板上侧中端固定连接有两组对称的支撑柱，所述一组支撑柱内设有电机，所述电机动力轴端贯穿支撑柱固定连接有旋转杆，所述旋转杆另一端通过轴承转动连接与另一组支撑柱，所述旋转杆两端均固定连接有固定块，所述一组固定块另一端固定连接有圆弧板，所述另一组固定块另一端固定连接有两组铰接块，所述铰接块铰接于限位杆的一端，所述挡板靠近支撑柱的一端开凿有凸型槽，所述凸型槽内滑动连接有凸型块，所述凸型块靠近支撑柱的一端固定连接有铰接块，所述凸型块通过铰接块铰接于限位杆的另一端。

优选的，所述滑轨设于油管存放区与油井之间。

优选的，所述圆弧板的弧度大小与油管的弧度大小相同，所述圆弧板的一端的为封闭结构，另一端为开放结构。

优选的，所述圆弧板内覆盖有一层橡胶垫，所述橡胶垫表面有凸起的圆点。

优选的，所述限位杆的长度为圆弧板中的弧形口平行与地面时固定块与挡板之间的距离。

优选的，所述凸型槽的两端均为封闭结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型利用移动车和吊车之间的相互配合，不需要工人抬举起下的油管，即可完成对油管的起下抬放，使油管放置与移动车之间，利用吊车进行起下，大大减轻了工作人员搬运的劳动强度，提高了工作效率，进一步的，本装置在对圆弧板转动使油管下落至油管架中时，限位杆可随着圆弧板的转动而在凸型槽中上下滑动，可对圆弧板的转动角度进行有效限位，防止转动角度过大导致油管掉落而造成损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述一种油田起下油管抬放装置结构示意图；

图2为本实用新型图1中移动车结构侧视图；

图3为本实用新型图1中挡板内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中圆弧板结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-滑轨，2-移动车，3-固定底板，4-滑轮，5-挡板，6-支撑柱，7-电机，8-旋转杆，9-轴承，10-固定块，11-圆弧板，12-铰接块，13-限位杆，14-凸型槽，15-凸型块。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。术语“内”、“上”、“下”等指示的方位或状态关系为基于附图所示的方位或状态关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例。

下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种油田起下油管抬放装置，包括滑轨1和移动车2，所述移动车2包括固定底板3，所述固定底板3下端设有与滑轨相互配合的滑轮4，所述固定底板3上端一侧中部固定连接有挡板5，所述固定底板3上侧中端固定连接有两组对称的支撑柱6，所述一组支撑柱6内设有电机7，所述电机7动力轴端贯穿支撑柱6固定连接有旋转杆8，所述旋转杆8另一端通过轴承9转动连接与另一组支撑柱6，所述旋转杆8两端均固定连接有固定块10，所述一组固定块10另一端固定连接有圆弧板11，所述另一组固定块10另一端固定连接有两组铰接块12，所述铰接块12铰接于限位杆13的一端，所述挡板5靠近支撑柱6的一端开凿有凸型槽14，所述凸型槽14内滑动连接有凸型块15，所述凸型块15靠近支撑柱6的一端固定连接有铰接块12，所述凸型块15通过铰接块12铰接于限位杆13的另一端。

其中，滑轨1设于油管存放区与油井之间，便于移动车2从油管存放区与油井之间运输油管，减少人力搬运。圆弧板11的弧度大小与油管的弧度大小相同，可与油管充分接触，在运输过程中减少油管的晃动，圆弧板11的一端的为封闭结构，另一端为开放结构，封闭结构可用于对油管的两端进行限位，同时在吊车起吊油管的一端进行抬放时，利用封闭结构可为油管的另一端提供支撑力。圆弧板11内覆盖有一层橡胶垫，橡胶垫表面有凸起的圆点，增大与油管之间的摩擦力，同时对油管进行保护，防止碰撞。限位杆13的长度为圆弧板11中的弧形口平行与地面时固定块10与挡板5之间的距离，当圆弧板11的弧形口与地面平行时，油管可从圆弧板11上滑出从而进行存放，此时限位杆13连接与固定块10与挡板5，可对固定块10进行有效的固定，防止旋转杆8进一步的滑动，导致圆弧板11上中油管直接掉落，造成损坏。凸型槽14的两端均为封闭结构，防止凸型块15从凸型槽14中滑出。

本实施例的一个具体应用为：油水井起油管时，先将油管从井里起出至井口以上，将连接在油管下端的螺纹拆开与井内油管脱开，将油管的下端放于移动车2中的圆弧板11上，利用吊车下放油管，然后将油管的另一端放置与另一组移动车2上的圆弧板11中，然后对两组移动车同步进行移动，将其运输至油管存放区，进一步的，启动电机7，带动旋转杆8的转动，继而对圆弧板11进行转动，使油管能落至油管架中，完成对油管的起出作业，不需要人工抬举油管，大大提升了工作效率。

应可理解的是，本实用新型不将其应用限制到本文提出的部件的详细结构和布置方式。本实用新型能够具有其他实施例，并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本实用新型的范围内。应可理解的是，本文公开和限定的本实用新型延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。本文所述的实施例说明了已知用于实现本实用新型的最佳方式，并且将使本领域技术人员能够利用本实用新型。