一种隧道挖掘支护装置的制作方法

1.本实用新型涉及隧道技术领域，具体为一种隧道挖掘支护装置。


背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道，隧道的结构包括主体建筑物和附属设备两部分。主体建筑物由洞身和洞门组成，附属设备包括避车洞、消防设施、应急通讯和防排水设施，长的隧道还有专门的通风和照明设备，隧道在挖掘时，坑道周围地层原有平衡遭到破坏，引起坑道变形或崩塌。为了保护围岩的稳定性，确保安全，所以需要用到隧道挖掘支护装置。
3.传统的隧道挖掘支护装置，大多数都缺乏灵活性，在隧道挖掘施工的过程中并不能对支护装置随时进行位移，从而可能耽误了施工的进程，降低了隧道挖掘的效率，不能满足使用者的使用需求。因此，我们提出一种隧道挖掘支护装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种隧道挖掘支护装置，以解决上述背景技术中提出传统的隧道挖掘支护装置，大多数都缺乏灵活性，在隧道挖掘施工的过程中并不能对支护装置随时进行位移，从而可能耽误了施工的进程，降低了隧道挖掘的效率，不能满足使用者使用需求的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道挖掘支护装置，包括横板，所述横板底部的靠两侧位置均固定安装有立柱，所述横板顶部的靠中心位置均固定安装有三个第一千斤顶，三个第一千斤顶的顶部固定安装有第一横架，两个立柱相背一侧的靠顶部位置与靠底部位置均固定安装有第二千斤顶，上下设置的两个第二千斤顶相背的一侧均固定安装有侧支护板，所述第二斜架的底部与立柱一侧的靠底部位置固定连接，两个立柱的底部均固定安装有底柱，所述底柱的内部开设有空腔，所述底柱的底部固定安装有底板，所述底板底部的靠中心位置开设有凹槽，所述底柱内一侧的靠底部位置开设有滑槽，所述底柱一侧的靠底部位置开设有移动槽，所述底柱内的顶部固定安装有液压缸，所述液压缸通过其底部的输出端固定连接有液压轴，所述液压轴的底部固定安装有轮架，所述轮架底部的靠中心位置活动安装有移动轮，所述移动轮的底部依次贯穿底柱和凹槽的内部，所述轮架一侧的靠顶部位置固定安装有滑块，所述滑块的一侧贯穿至滑槽的内部并与滑槽的内壁接触，两个底柱之间的靠底部位置设置有连接板，所述连接板相背的一侧分别贯穿至两个移动槽的内部并与两个轮架固定连接。
6.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
7.该隧道挖掘支护装置，通过底柱、底板、凹槽、滑槽、移动槽、液压缸、液压轴、轮架、移动轮、滑块和连接板的配合使用，在隧道挖掘的过程中，液压缸使液压轴推动移动轮与地面接触，可使得本装置具有移动的功能，当本装置移动到指定位置后，液压缸带动移动轮离
开地面，此时底板与地面接触使本装置稳定与地面，同时，滑块在滑槽内部移动可对移动轮起到限位的效果，连接板使两个移动轮之间具备了稳定性，从而增加了本装置的灵活性，提高了隧道挖掘的工作效率，满足了使用者的使用需求。
附图说明
8.图1为本实用新型结构示意图；
9.图2为本实用新型图1中a的局部放大示意图；
10.图3为本实用新型立柱的结构立体图；
11.图4为本实用新型结构主视图。
12.图中：1、立柱；2、横板；3、第一千斤顶；4、第一横架；5、第一竖架；6、第二千斤顶；7、侧支护板；8、第二横架；9、第二竖架；10、第一斜架；11、第三横架；12、第二斜架；13、弧形支护板；14、底柱；15、底板；16、凹槽；17、滑槽；18、移动槽；19、液压缸；20、液压轴；21、轮架；22、移动轮；23、滑块；24、连接板；25、防滑刺。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1
‑
4，本实用新型提供一种技术方案：一种隧道挖掘支护装置，包括横板2，横板2底部的靠两侧位置均固定安装有立柱1，横板2顶部的靠中心位置均固定安装有三个第一千斤顶3，三个第一千斤顶3的顶部固定安装有第一横架4，两个立柱1相背一侧的靠顶部位置与靠底部位置均固定安装有第二千斤顶6，上下设置的两个第二千斤顶6相背的一侧均固定安装有侧支护板7，第二斜架12的底部与立柱1一侧的靠底部位置固定连接，两个立柱1的底部均固定安装有底柱14，底柱14的内部开设有空腔，底柱14的底部固定安装有底板15，底板15底部的靠中心位置开设有凹槽16，底柱14内一侧的靠底部位置开设有滑槽17，底柱14一侧的靠底部位置开设有移动槽18，底柱14内的顶部固定安装有液压缸19，液压缸19通过其底部的输出端固定连接有液压轴20，液压轴20的底部固定安装有轮架21，轮架21底部的靠中心位置活动安装有移动轮22，移动轮22的底部依次贯穿底柱14和凹槽16的内部，轮架21一侧的靠顶部位置固定安装有滑块23，滑块23的一侧贯穿至滑槽17的内部并与滑槽17的内壁接触，两个底柱14之间的靠底部位置设置有连接板24，连接板24相背的一侧分别贯穿至两个移动槽18的内部并与两个轮架21固定连接。
15.本实用新型中：第一横架4顶部的靠中心位置均固定安装有三个第一竖架5，三个第一竖架5的顶部固定安装有弧形支护板13，弧形支护板13底部的靠两侧位置与第一横架4的两侧固定连接；第一竖架5和弧形支护板13的设计，当弧形支护板13与隧道顶部接触时，三个第一竖架5可对弧形支护板13起到支撑和稳定的效果，提高安全性。
16.本实用新型中：两个立柱1之间的靠顶部位置固定安装有第二横架8，第二横架8底部的靠中心位置固定安装有第二竖架9，第二横架8底部的靠两侧位置均固定安装有第一斜架10，第一斜架10的底部与立柱1一侧的靠顶部位置固定连接，第二竖架9的底部固定安装
有第三横架11，第三横架11的两侧与两个立柱1固定连接，第三横架11底部的靠两侧位置均固定安装有第二斜架12；第二横架8、第二竖架9、第一斜架10、第三横架11和第二斜架12的设计，可对本装置的整体起到稳固且不易产生形变的作用。
17.本实用新型中：底板15的底部固定连接有防滑刺25，防滑刺25位于底板15底部的靠四角位置；防滑刺25的效果，当底板15与地面接触时，防滑刺25可增加底板15与地面的阻力，使本装置更加稳定。
18.本实用新型中：第一千斤顶3和第二千斤顶6均为耳环型液压千斤顶，第一千斤顶3和第二千斤顶6采用的型号均为dyg15016。
19.本实用新型中：液压缸19为活塞式液压油缸，其采用的型号为y
‑
hg1。
20.工作原理：隧道挖掘过程中，底板15接触与地面，第一千斤顶3推动第一横架4使弧形支护板13的顶部对隧道的顶部进行支撑，同时第二千斤顶6推动两侧的侧支护板7对隧道的两侧进行支撑，若需要对本装置进行移动时，第一千斤顶3和第二千斤顶6分别使弧形支护板13和侧支护板7离开隧道的顶部与两侧，接着，两个底柱14中的液压缸19使液压轴20推动轮架21和移动轮22穿过凹槽16与地面接触，同时，滑块23在滑槽17内部移动对移动轮22进行限位，当移动轮22支撑与地面使底板15离开地面使，便可将本装置进行位移，操作便捷。
21.综上所述：该隧道挖掘支护装置，通过底柱14、底板15、凹槽16、滑槽17、移动槽18、液压缸19、液压轴20、轮架21、移动轮22、滑块23和连接板24的配合使用，在隧道挖掘的过程中，液压缸19使液压轴20推动移动轮22与地面接触，可使得本装置具有移动的功能，当本装置移动到指定位置后，液压缸19带动移动轮22离开地面，此时底板15与地面接触使本装置稳定与地面，同时，滑块23在滑槽17内部移动可对移动轮22起到限位的效果，连接板24使两个移动轮22之间具备了稳定性，从而增加了本装置的灵活性，提高了隧道挖掘的工作效率，满足了使用者的使用需求。
22.该文中出现的电器元件均与外界的主控制器及220v市电电连接，并且主控制器可为伺服电机、接触传感器、处理器、警报模块和驱动模块等起到控制的常规已知设备，本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段进行连接，且机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再作出具体叙述。