全回转钻机护筒连接结构的制作方法

1.本实用新型涉及市政施工技术领域，具体而言，涉及一种全回转钻机护筒连接结构。


背景技术：

2.近年来，城市交通量剧增，各地交通拥堵现象加剧，公路通行能力严重不足。新建城市道路桥梁、构件城市快速路网体系不仅能有效缓解交通拥堵的现象，更能增添城市美化效果，市区新建桥梁已是城市交通不可或缺的基础设施建设之一；另外，在城市桥梁施工中，新建桥梁不可避免的与地铁、隧道相交，同时，由于地铁、隧道对周围土体变形要求较高，使得传统的钻孔灌注桩等对地层扰动大、噪声大的桩基施工方法已无法满足要求。因此，针对该种工况下多采用全护筒全回转钻机施工。
3.传统的全回转钻机施工时护筒之间的连接有两种方式，一是通过螺栓连接，该连接方式成本高，不适用于不拔出型护筒施工；二是采用现场焊接，焊接时成本较螺栓低，但焊接加上冷却时间较长且同一根桩需要焊接的数量多，导致施工时间延长，不利于进度控制且不适用于拔出型护筒的重复使用。


技术实现要素：

4.鉴于此，本实用新型提出了一种全回转钻机护筒连接结构，旨在解决提高全回转钻机护筒连接效率的问题。
5.一个方面，本实用新型提出了一种全回转钻机护筒连接结构，包括：
6.首节护筒，其上部的外侧壁上开设有外螺纹，其上端部设置有导向铁，所述首节护筒的下部设置有合金刀头；
7.中间节护筒，其上部的外侧壁上开设有外螺纹，其上端部设置有所述导向铁，所述中间节护筒的下部的内侧壁上开设有内螺纹，相邻的两所述中间节护筒通过螺纹连接在一起；
8.末节护筒，其下部的内侧壁上开设有内螺纹，所述末节护筒与所述中间节护筒的上部螺纹连接在一起，所述中间节护筒的下部与所述首节护筒的上部螺纹连接在一起。
9.进一步地，所述中间节护筒的上部套设有橡胶跌，所述橡胶垫设置在所述中间节护筒外螺纹与所述中间节护筒外侧壁的连接处，所述橡胶垫用于增强相邻的两所述中间节护筒之间的密封性能。
10.进一步地，所述首节护筒上部的外螺纹和所述中间节护筒上部的外螺纹上缠绕有胶带。
11.进一步地，所述首节护筒的上部套设有所述橡胶跌，所述橡胶垫设置在所述首节护筒上部的外螺纹与所述首节护筒外侧壁的连接处，所述橡胶垫用于增强相邻的所述首节护筒和所述中间节护筒之间的密封性能。
12.进一步地，所述合金刀头设置若干个，若干所述合金刀头沿所述首节护筒下端部
的外侧壁环形排列设置。
13.进一步地，所述合金刀头与所述首节护筒下端部的外侧壁螺栓连接在一起。
14.进一步地，所述合金刀头为一弧形结构。
15.进一步地，所述合金刀头下部的其中一侧边缘设置有弧形面。
16.进一步地，所述导向铁设置若干个，若干所述导向铁分别沿所述首节护筒和中间节护筒的上端部环形排列设置。
17.进一步地，所述导向铁远离所述首节护筒和中间节护筒中轴线的一侧边缘设置有斜面。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，通过在护筒上端和下端分别设置内螺纹和外螺纹，便于上下两节护筒之间通过螺纹连接，使护筒连接施工速度得到了极大的提高，使用方便，螺纹可在工厂提前制作，节约工期，同时该连接装置既可用于全回转钻机不拔桩施工又可用于拔桩施工且经济。
19.进一步地，通过在外螺纹周围缠绕若干圈胶带，便于填充上下两节护筒连接螺纹间的缝隙，使护筒间连接更加密实，实现了护筒间紧密连接的同时又避免了灌注混凝土过程中出现混凝土流失现象。
20.进一步地，通过在外螺纹周围对称设置导向铁，便于后节护筒吊装时顺利对准到前一节已安装护筒上，实现了护筒连接过程中的导向作用。
附图说明
21.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
22.图1为本实用新型实施例提供的中间节护筒的结构示意图；
23.图2为本实用新型实施例提供的首节护筒的结构示意图；
24.图3为图1中a局部放大图。
具体实施方式
25.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
26.参阅图1
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所示，本实施例提供了一种全回转钻机护筒连接结构，包括：
27.首节护筒5，其上部的外侧壁上开设有外螺纹2，其上端部设置有导向铁4，所述首节护筒5的下部设置有合金刀头6；
28.中间节护筒1，其上部的外侧壁上开设有外螺纹2，其上端部设置有所述导向铁4，所述中间节护筒1的下部的内侧壁上开设有内螺纹3，相邻的两所述中间节护筒1通过螺纹连接在一起；
29.末节护筒，其下部的内侧壁上开设有内螺纹3，所述末节护筒与所述中间节护筒1的上部螺纹连接在一起，所述中间节护筒1的下部与所述首节护筒5的上部螺纹连接在一起。
30.具体而言，所述中间节护筒1的上部套设有橡胶跌，所述橡胶垫设置在所述中间节护筒1外螺纹2与所述中间节护筒1外侧壁的连接处，所述橡胶垫用于增强相邻的两所述中间节护筒1之间的密封性能。
31.具体而言，所述首节护筒5上部的外螺纹2和所述中间节护筒1上部的外螺纹2上缠绕有胶带。
32.具体而言，所述首节护筒5的上部套设有所述橡胶跌，所述橡胶垫设置在所述首节护筒5上部的外螺纹2与所述首节护筒5外侧壁的连接处，所述橡胶垫用于增强相邻的所述首节护筒5和所述中间节护筒1之间的密封性能。
33.具体而言，所述合金刀头6设置若干个，若干所述合金刀头6沿所述首节护筒5下端部的外侧壁环形排列设置。
34.具体而言，所述合金刀头6与所述首节护筒5下端部的外侧壁螺栓连接在一起。
35.具体而言，所述合金刀头6为一弧形结构。
36.具体而言，所述合金刀头6下部的其中一侧边缘设置有弧形面7。
37.具体而言，所述导向铁4设置若干个，若干所述导向铁4分别沿所述首节护筒5和中间节护筒1的上端部环形排列设置。
38.具体而言，所述导向铁4远离所述首节护筒5和中间节护筒1中轴线的一侧边缘设置有斜面8。
39.可以看出，通过在护筒上端和下端分别设置内螺纹和外螺纹，便于上下两节护筒之间通过螺纹连接，使护筒连接施工速度得到了极大的提高，使用方便，螺纹可在工厂提前制作，节约工期，同时该连接装置既可用于全回转钻机不拔桩施工又可用于拔桩施工且经济。通过在外螺纹周围缠绕若干圈胶带，便于填充上下两节护筒连接螺纹间的缝隙，使护筒间连接更加密实，实现了护筒间紧密连接的同时又避免了灌注混凝土过程中出现混凝土流失现象。通过在外螺纹周围对称设置导向铁，便于后节护筒吊装时顺利对准到前一节已安装护筒上，实现了护筒连接过程中的导向作用。
40.上述实施例在具体实施时，制作护筒外螺纹、内螺纹
41.在护筒上端沿护筒外壁切割出一定长度的外螺纹，便于与后一节护筒下端的内螺纹连接；
42.在护筒的下端沿护筒内壁切割长度略大于外螺纹长度的内螺纹，便于与前一节护筒的外螺纹连接；
43.在外螺纹周围缠绕若干圈胶带，便于填充相邻两节护筒连接处外螺纹、内螺纹间的缝隙，实现护筒间的紧密连接。
44.制作、安装护筒对准导向铁
45.在护筒外螺纹顶部设置导向铁，导向铁由一定长度的圆弧状铁块组成，圆弧半径与护筒内径相同，导向铁一端与护筒外螺纹顶部焊接，另一端向护筒内部弯起，便于后一节护筒吊装时平稳的对准下落在前一节护筒上，实现护筒吊装过程中的导向作用。
46.安装合金刀头
47.在首节护筒底部环向焊接合金刀头，便于全回转钻机施工时切削土体；
48.首节护筒下端为合金刀头，最后一节护筒顶部无外螺纹及导向铁，其他节上部为设有外螺纹且外螺纹上端设有导向铁，下部设有内螺纹。
49.本实施例可用于市政工程中临近地铁、隧道桥梁工程中的全回转钻机桩基护筒施工中，通过在相互连接的两节护筒连接端设置内、外螺纹，达到两节护筒之间通过螺纹拧紧连接的目的，实现护筒之间的快速连接；通过在外螺纹周围缠绕若干圈胶带，达到填充螺纹间缝隙的目的，实现两节护筒之间紧密连接，进而避免了混凝土灌注过程中出现外漏现象；通过在外螺纹顶部对称设置导向铁，导向铁下端与护筒内壁焊接，上端向护筒内壁方向弯起，达到后节护筒吊装时通过导向铁向下与前一节护筒对准，实现护筒连接过程中的导向作用。该装置安拆简单，所有部件均能提前预制，极大的节省了护筒连接所需的时间，提高了护筒施工效率，创意新颖、原理可靠、成本低廉，具有较大的市场推广价值。
50.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。