技术特征：
1.一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，包括安装在支撑板(1)下表面外侧的用于移动的移动轮(2)，其特征在于：所述支撑板(1)上表面的右侧设置有用于安装固定的安装板(3)，所述安装板(3)的右侧面设置有用于支撑的支撑装置(4)，所述安装板(3)的左侧面固定连接有用于浇灌的模板(5)，所述模板(5)的正面设置有用于连接固定的连接杆(6)，所述模板(5)的背面开设有连接孔(7)，所述模板(5)前侧的内壁固定连接有用于连接固定的连接槽(8)，所述模板(5)后侧的内壁固定连接有连接装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述支撑装置(4)包括用于安装连接的半圆板(401)，半圆板(401)外侧面的左侧转动连接有用于转动的支撑管(402)，支撑管(402)外侧面的最左侧插接有用于转动的转轴(403)，支撑管(402)外侧面的左侧插接有用于限位固定的插杆(404)，支撑管(402)上表面的右侧插接有用于限位固定的限位杆(405)，限位杆(405)外表面的顶部套接有用于复位的限位弹簧(406)，支撑管(402)的内部设置有用于支撑的支撑杆(407)，支撑杆(407)的右端固定连接有用于支撑的支撑座(408)。3.根据权利要求2所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述连接装置(9)包括用于连接固定的连接座(901)，连接座(901)的背面固定连接有外壳(902)，外壳(902)内壁的中部固定连接有用于滑动固定杆(903)，固定杆(903)外表面的外侧套接有用于复位的回位弹簧(904)，固定杆(903)外表面的内侧套接有可移动的传动板(905)，传动板(905)的内壁转动连接有可转动的传动杆(906)，传动杆(906)的外端转动连接有可移动的移动板(907)，移动板(907)外侧面的中部固定连接有用于限位的限位块(908)，移动板(907)外侧面的中部固定连接有用于连接固定的连接块(909)。4.根据权利要求2所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述支撑杆(407)上表面的中部开设有限位孔，限位孔的内径与限位杆(405)的外径相适配。5.根据权利要求3所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述限位弹簧(406)和回位弹簧(904)的数量分别设置为六组和八组，限位弹簧(406)和回位弹簧(904)的制作材料均设置为硅锰弹簧钢。6.根据权利要求2所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述半圆板(401)的外侧面开设有插孔，插孔的内径于插杆(404)的外径相适配。7.根据权利要求1所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述支撑板(1)上表面的左侧固定连接有钢结构，钢结构的外端与安装板(3)和模板(5)之间固定连接。8.根据权利要求3所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述外壳(902)内壁的中部开设有限位槽，限位槽的内径与限位块(908)的外径相适配。9.根据权利要求1或2所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述连接杆(6)、支撑管(402)、转轴(403)、插杆(404)、限位杆(405)和支撑杆(407)的制作材料均设置为不锈钢。10.根据权利要求2所述的一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，其特征在于：所述安装板(3)外侧面的左侧固定连接有三角块，三角块的左侧面与模板(5)的右侧面固定连接。
技术总结
本实用新型涉及连拱隧道施工技术领域，且公开了一种连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，包括安装在支撑板下表面外侧的用于移动的移动轮，所述支撑板上表面的右侧设置有用于安装固定的安装板，所述安装板的右侧面设置有用于支撑的支撑装置，所述安装板的左侧面固定连接有用于浇灌的模板，所述模板的正面设置有用于连接固定的连接杆。该连拱隧道中隔墙移动式速拼模架装置，通过连接杆、连接孔、连接槽和连接装置之间的相互配合，可实现将多个该装置拼装在一起的功能，且拼装步骤较少，实现了该装置具有可快速拼装的功能，省时省力，大大的缩短了工作人员的工作时间，不易造成工期被拖后的现象发生，提高了该装置的实用性。提高了该装置的实用性。提高了该装置的实用性。
技术研发人员：钟岳龙 王行 梁婷 张志强 陈兰 李沛玮
受保护的技术使用者：中交第四公路工程局有限公司
技术研发日：2021.06.02
技术公布日：2022/1/14