一种基于隧道桥梁的临时支护装置的制作方法

1.本实用新型属于隧道工程技术领域，具体涉及一种基于隧道桥梁的临时支护装置。


背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道，随着国内地下工程技术的发展，目前地下隧道交通的建设受到越来越多的欢迎，而隧道洞室的支护是至关重要的一个环节。
3.原有的隧道桥梁的临时支护装置在使用时，通常都需要牵引装置将其移动至支护位置，然而由于施工中的隧道内部存在大量砂浆和淤泥，导致装置在隧道内部难以移动，而且在到达支护位置后也很难提供稳定的支撑力，影响支护效果。


技术实现要素：

4.为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种基于隧道桥梁的临时支护装置，具有使用方便、操作简单和稳定性好的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于隧道桥梁的临时支护装置，包括装置主体，所述装置主体顶部安装有液压泵机，所述液压泵机顶面设置有加压支撑柱，所述加压支撑柱顶部安装有支撑板，所述液压泵机前端设置有照明灯，所述液压泵机尾部设置有发动机和控制箱，所述装置主体底部设置有驱动系统，所述驱动系统两侧安装有助力轮，所述助力轮外侧设置有履带，所述驱动系统两端安装有加固器，所述加固器内部安装有伸缩臂，所述伸缩臂顶端安装有加压泵，所述加压泵内部设置有支撑座。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板通过所述加压支撑柱与所述液压泵机连接固定，且所述液压泵机能利用所述加压支撑柱为所述支撑板向上加压。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动系统左右两侧分别安装有四个所述助力轮，且所述履带设置在同侧的一组所述助力轮的外侧表面。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加固器安装在所述装置主体底部前后两端，所述伸缩臂设置在所述加固器左右两侧，且所述加固器能调整所述伸缩臂的开口角度。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加压泵安装在所述伸缩臂顶端，且所述伸缩臂能伸缩调整所述加压泵的位置。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑座设置在所述加压泵内部，所述加压泵能利用所述支撑座向下加压并为所述装置主体提供支撑。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的基于隧道桥梁的临时支护装置，利用液压泵机和支撑板能有效为隧道顶部加压提供支撑效果，保证了装置的支护能力，利用助力轮和履带能有效为装置主体提供驱动能力的同时防止助力轮在隧道内驱动装置时陷入隧道内的淤泥中，提高了装置的抓地力，保证了装置能在隧道内部有效移动，
利用加固器和加压泵能使支撑座向隧道地面加压为装置主体提供支撑，提高了装置在运行时的稳定性，保证了装置的支护效果。
附图说明
12.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中的轴侧结构示意图；
15.图3为本实用新型中的正视结构示意图；
16.图4为本实用新型中的右视结构示意图；
17.图中：1、装置主体；2、液压泵机；3、加压支撑柱；4、支撑板；5、照明灯；6、发动机；7、控制箱；8、驱动系统；9、助力轮；10、履带；11、加固器；12、伸缩臂；13、加压泵；14、支撑座。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
19.请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：一种基于隧道桥梁的临时支护装置，包括装置主体1，装置主体1顶部安装有液压泵机2，液压泵机2顶面设置有加压支撑柱3，加压支撑柱3顶部安装有支撑板4，液压泵机2前端设置有照明灯5，液压泵机2尾部设置有发动机6和控制箱7，装置主体1底部设置有驱动系统8，驱动系统8两侧安装有助力轮9，助力轮9外侧设置有履带10，驱动系统8两端安装有加固器11，加固器11内部安装有伸缩臂12，伸缩臂12顶端安装有加压泵13，加压泵13内部设置有支撑座14，在使用时，先将燃料添加进发动机6内并利用控制箱7启动装置，然后利用驱动系统8将装置主体1移动到支护位置底部，再利用加固器11将伸缩臂12打开并利用加压泵13时支撑座14向下加压为装置主体1提供有效支撑，最后利用液压泵机2驱动支撑柱3使支撑板4向上加压为隧道提供支护即可，十分方便，利用履带10能增加驱动系统的抓地力，防止装置在隧道内移动时因砂浆和淤泥过多使装置陷入而不能移动，保证了装置的驱动能力，利用加固器11和伸缩臂12能很方便的调整加压泵13的位置，减少了待机时装置的占地面积，保证了装置的便利性，利用支撑座14能在地面情况复杂的隧道中为装置提供有效的支撑力，保证了装置的稳定性。
20.具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，支撑板4通过加压支撑柱3与液压泵机2连接固定，且液压泵机2能利用加压支撑柱3为支撑板4向上加压，保证了装置的支护能力。
21.具体的，根据附图1和附图4所示，本实施例中，驱动系统8左右两侧分别安装有四个助力轮9，且履带10设置在同侧的一组助力轮9的外侧表面，提高了助力轮9的抓地力，保证了装置的驱动能力。
22.具体的，根据附图3和附图4所示，本实施例中，加固器11安装在装置主体1底部前后两端，伸缩臂12设置在加固器11左右两侧，且加固器11能调整伸缩臂12的开口角度，方便了装置根据使用需求对加压泵13的位置进行调节。
23.具体的，根据附图1和附图4所示，本实施例中，加压泵13安装在伸缩臂12顶端，且伸缩臂12能伸缩调整加压泵13的位置，方便了在待机时将加压泵13收缩并减少装置的占地面积。
24.具体的，根据附图1和附图2所示，本实施例中，支撑座14设置在加压泵13内部，加压泵13能利用支撑座14向下加压并为装置主体1提供支撑，保证了装置在使用时的稳定性。
25.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型的基于隧道桥梁的临时支护装置，在使用时，先将燃料添加进发动机6内并利用控制箱7启动装置，然后利用驱动系统8将装置主体1移动到支护位置底部，再利用加固器11将伸缩臂12打开并利用加压泵13时支撑座14向下加压为装置主体1提供有效支撑，最后利用液压泵机2驱动支撑柱3使支撑板4向上加压为隧道提供支护即可，十分方便，利用履带10能增加驱动系统的抓地力，防止装置在隧道内移动时因砂浆和淤泥过多使装置陷入而不能移动，保证了装置的驱动能力，利用加固器11和伸缩臂12能很方便的调整加压泵13的位置，减少了待机时装置的占地面积，保证了装置的便利性，利用支撑座14能在地面情况复杂的隧道中为装置提供有效的支撑力，保证了装置的稳定性。
26.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。