桅杆和包括桅杆的钻机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桅杆和包括桅杆的钻机，更具体地讲，涉及一种能够减轻钻机桅杆重量并减小链条与桅杆的杆体之间的摩擦的桅杆和包括该桅杆的钻机。
【背景技术】
[0002]多功能钻机是一种广泛用于山地、沙漠、戈壁地震勘探钻井的机械设备，多功能钻机中的桅杆用于承载升降马达和动力头，其中，升降马达带动动力头相对于桅杆运动，从而执行动力头的钻井作业。
[0003]在利用多功能钻机钻井之前，首先要将钻机的桅杆竖立安装在机架上，以固定并支撑马达和动力头。为了实现钻机桅杆的竖立安装，操作工人需要将桅杆放到机架上，然后通过桅杆支腿和固定穿销将桅杆竖起安装在机架上。然后，通过操作控制桅杆上的旋转马达和驱动马达，为链轮、动力头提供驱动力，从而实现钻井的钻进作用。
[0004]在桅杆的竖立安装过程中，由于桅杆的重量过大，因此会导致操作者劳动强度大。此外，由于桅杆的重量过大，一旦桅杆掉落，还会造成伤人事故。
[0005]另外，在现有技术中，链条直接接触桅杆，链条在运动过程中会与桅杆发生摩擦，从而导致桅杆的摩擦损耗。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种能够减轻钻机桅杆重量的桅杆和包括该桅杆的钻机。
[0007]本实用新型的一方面提供一种桅杆，所述桅杆包括杆体，所述杆体为空心管，在杆体的一端设置有上链轮，在杆体的另一端设置有下链轮，上链轮和下链轮通过链条相互连接，升降马达连接到上链轮和下链轮中的一个，以驱动链条运动。
[0008]在杆体的长度方向上可设置有具有预定长度的开口。
[0009]上链轮和下链轮的直径可被设置为使得链条在运动的过程中不与杆体接触。
[0010]所述空心管可以为方型钢管，在方型钢管的面对链条的两个表面对称地设置所述具有预定长度的开口以将杆体形成为布置在链条的两侧的第一杆体和第二杆体。
[0011 ]所述桅杆还可包括:上链轮衬套，设置在上链轮的两侧，用于密封上链轮;上链轮轴，穿过上链轮和上链轮衬套，以支撑上链轮和上链轮衬套;夹板，对称地设置在杆体的设置有上链轮的所述一端的两侧。
[0012]上链轮轴的两端可固定到所述夹板，在夹板上可设置有用于固定撑杆的撑杆穿销孔，所述撑杆可用于将桅杆支撑为与地面形成预定角度，在下链轮的远离上链轮的一侧可设置有桅杆穿销孔，以将桅杆固定到机架。
[0013]本公开的另一方面可提供一种钻机，所述钻机包括:如上所述的桅杆;滑盒组件，滑动地连接到桅杆;动力头，连接到滑盒组件。
[0014]滑盒组件可固定到链条并且滑动地固定到杆体，从而滑盒组件可根据链条的运动而沿杆体滑动。
[0015]所述桅杆的另一端可设置有井口装置，用于将连接钻具的动力头下接头伸入或定位到井口装置中。
【附图说明】
[0016]图1示意性地示出了根据本公开的实施例的包括桅杆的钻机的主视图；
[0017]图2示意性地示出了根据本公开的实施例的包括桅杆的钻机的俯视图。
[0018]在整个附图和【具体实施方式】中，除非另外地进行描述或设置，否则相同的标号指示相同的元件、特征和结构。为了清晰、说明和方便，附图可不按比例绘制，并且可放大附图中元件的相对尺寸、比例和描述。
【具体实施方式】
[0019]这里描述的特征可按照不同的方式实施，并且将不被解释为局限于这里所描述的示例。更确切地说，已经提供这里所描述的示例，使得本公开是彻底的和完整的，且将把本公开的全部范围传达给本领域的普通技术人员。
[0020]以下参照附图详细说明本实用新型的实施例。
[0021 ]图1示意性地示出了根据本公开的实施例的包括桅杆的钻机的主视图，图2示意性地示出了根据本公开的实施例的包括桅杆的钻机的俯视图。
[0022]参照图1和图2，桅杆100包括杆体110。杆体110可以为空心管。空心管可以为圆型钢管、方型钢管或者本领域技术人员已知的其它形状的钢管。
[0023]根据本公开的实施例，在杆体(空心管)的长度方向上设置具有预定长度的开口。当杆体110形成为方型钢管时，可以在方型钢管的面对链条(图1和图2中的140)的两个表面对称地设置具有预定长度的开口，从而将杆体110形成为布置在链条的两侧的第一杆体111和第二杆体112。
[0024]所述预定长度被限定为:在去除具有预定长度的开口的大小的杆体之后，方型钢仍具有能够支撑稍后将要描述的动力头和升降马达的强度。
[0025]根据本公开的实施例，由于杆体110为空心管，因此可以显著减小杆体110的重量，从而实现轻型桅杆。此外，由于在杆体的长度方向上设置具有预定长度的开口，因此可以进一步减小桅杆的重量。
[0026]根据本公开的实施例，上链轮120设置在杆体110的一端，下链轮130设置在杆体110的另一端，上链轮120和下链轮130通过链条140相互连接。为下链轮130的运动提供驱动力的升降马达150连接到下链轮130，升降马达150驱动下链轮130，并带动链条140运动。
[0027]上链轮120和下链轮130的直径可被设置为使得链条140在运动的过程中不与杆体110相接触，从而避免链条140与杆体110之间的摩擦，防止出现因摩擦而引起的损耗。也就是说，根据本公开，杆体110的直径或厚度与上链轮120和下链轮130的直径的关系可被设置为:上链轮120和下链轮130具有足以使链条140在运动的过程中不与杆体110接触的直径。
[0028]此外，当从俯视图中观察时(如图2所示)，链条140位于杆体110的开口的两个边缘之间，例如，位于第一杆体111和第二杆体112之间。
[0029]可以通过任意方式将上链轮120安装到杆体110的一端，而不受具体限制。根据本公开的实施例，在上链轮120的两侧设置上链轮衬套121，以密封上链轮120。上链轮轴122穿过上链轮120和上链轮衬套121，从而支撑上链轮120和上链轮衬套121。
[0030]另外，在杆体110的设置有上链轮120的一端的两侧对称地设置一对夹板123，用于支撑上链轮120和上链轮衬套121的上链轮轴122固定到夹板123。此外，在夹板123上设置用于固定撑杆的撑杆穿销孔124，所述撑杆可用于将桅杆100支撑为与地面形成预定角度。
[0031]根据本公开的实施例，下链轮130的两侧对称地设置第一轴承盒131和第二轴承盒132。升降马达150连接到上链轮120和下链轮130中的至少一个，通常，升降马达150连接到下链轮130。例如，升降马达15