一种直流电动充气泵的制作方法

本发明涉及一种充气泵，尤其是一种直流电动充气泵。

背景技术：

目前，现有的充气泵存在居多的缺陷：现有的充气泵主要用于汽车轮胎、汽艇、充气玩具等等，但是在汽车悬挂等需要大流量充气且性能优良等领域尚有很大的空白。汽车悬挂系统对充气设备在气流量、持续工作时长、使用寿命等等都有较高要求。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明旨在提供一种直流电动充气泵。

为实现该技术目的，本发明的方案是：一种直流电动充气泵，包括下主体盖、上主体盖、从动齿轮、主动齿轮、偏心凸轮、卡簧、气泵体活塞杆、铁氟龙活塞环、防震机架脚垫、低压电机、电机防震、气泵体、缸套、阀体、连接螺杆与螺帽，所述下主体盖和上主体盖连接，所述从动齿轮和主动齿轮连接，所述主动齿轮和偏心凸轮连接，所述卡簧和气泵体活塞杆连接，所述气泵体活塞杆和铁氟龙活塞环连接，所述防震机架脚垫和气泵体连接，所述低压电机和电机防震连接，所述缸套和阀体连接，所述阀体和连接螺杆与螺帽连接。

作为优选，所述下主体盖和上主体盖采用螺钉扣合连接。

作为优选，所述主动齿轮套入从动齿轮中，带动从动齿轮转动并和偏心凸轮连接。

作为优选，所述电机防震安装于低压电机上。

作为优选，所述防震机架脚垫紧密扣合于低压电机和气泵体连接处。

作为优选，所述气泵体通过缸套和阀体连接。

作为优选，所述的缸套外安装有散热装置。

本发明为了克服现有充气泵气流量小、持续工作时间有限、使用寿命短的弊端，采用新方法提供一种直流电机充气泵，其主要构成包括下主体盖、上主体盖、从动齿轮、主动齿轮、偏心凸轮、卡簧、气泵体活塞杆、铁氟龙活塞环、防震机架脚垫、低压电机、电机防震、气泵体、缸套、阀体、连接螺杆与螺帽，且它们之间依次紧密连接，从动齿轮、主动齿轮、偏心凸轮、卡簧、气泵体活塞杆、铁氟龙活塞环、防震机架脚垫、低压电机、电机防震、气泵体、缸套、阀体以及连接螺杆与螺帽均安装于下主体盖和上主体盖组成的闭合空间内部。采用直流电动型充气泵具有突出的实用价值，仅仅使用低压直流电源即可以产生充足的气流量，持续工作时间长，散热性能好，设备寿命长，性能稳定，节能环保，弥补了在气动悬挂设备等领域产品的空白。

附图说明

图1为本发明的整体示意图；

图2为本发明的内部零件拆卸图。

具体实施方式

下面结合附图本和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

如图1所示，本发明实施例的一种直流电动充气泵，包括下主体盖1、上主体盖2、从动齿轮3、主动齿轮4、偏心凸轮5、卡簧6、 气泵体活塞杆7、铁氟龙活塞环8、防震机架脚垫9、低压电机10、电机防震11、气泵体12、缸套13、阀体14、连接螺杆与螺帽15，所述下主体盖1和上主体盖2连接，所述从动齿轮3和主动齿轮4连接，所述主动齿轮4和偏心凸轮5连接，所述卡簧6和气泵体活塞杆7连接，所述气泵体活塞杆7和铁氟龙活塞环8连接，所述防震机架脚垫9和气泵体12连接，所述低压电机10和电机防震11连接，所述缸套13和阀体14连接，所述阀体14和连接螺杆与螺帽15连接。

作为优选，所述下主体盖1和上主体盖2采用螺钉扣合连接。

作为优选，所述主动齿轮4套入从动齿轮3中，带动从动齿轮3转动并和偏心凸轮5连接。

作为优选，所述电机防震11安装于低压电机10上。

作为优选，所述防震机架脚垫9紧密扣合于低压电机10和气泵体12连接处。

作为优选，所述气泵体12通过缸套13和阀体14连接。

作为优选，所述的缸套13外安装有散热装置。

本发明为了克服现有充气泵气流量小、持续工作时间有限、使用寿命短的弊端，采用新方法提供一种直流电机充气泵，其主要构成包括下主体盖、上主体盖、从动齿轮、主动齿轮、偏心凸轮、卡簧、气泵体活塞杆、铁氟龙活塞环、防震机架脚垫、低压电机、电机防震、气泵体、缸套、阀体、连接螺杆与螺帽，且它们之间依次紧密连接，从动齿轮、主动齿轮、偏心凸轮、卡簧、气泵体活塞杆、铁氟龙活塞环、防震机架脚垫、低压电机、电机防震、气泵体、缸套、阀体以及 连接螺杆与螺帽均安装于下主体盖和上主体盖组成的闭合空间内部。采用直流电动型充气泵具有突出的实用价值，仅仅使用低压直流电源即可以产生充足的气流量，持续工作时间长，散热性能好，设备寿命长，性能稳定，节能环保，弥补了在气动悬挂设备等领域产品的空白。

以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本发明技术方案的保护范围之内。