上法兰、泵体组件和压缩机的制作方法

文档序号:12352206阅读:277来源:国知局
上法兰、泵体组件和压缩机的制作方法与工艺

本发明涉及压缩机技术领域,具体而言,涉及一种上法兰、泵体组件和压缩机。



背景技术:

在现有旋转式压缩机技术中,吐油量多少对于空调系统性能影响明显,各压缩机厂家一直致力于降低压缩机吐油量。压缩机吐油量大,在空调系统管路中附着的油就多,造成管路与外界换热不良导致空调性能下降,还有可能造成系统管路油堵;另外,还会导致压缩机用于各零件摩擦润滑的油量减少,导致摩擦损失加大,甚至导致干摩擦,最后导致压缩机出现损坏,无法工作等隐患。



技术实现要素:

本发明实施例中提供一种上法兰、泵体组件和压缩机,能够降低压缩机吐油量,提高压缩机工作性能。

为实现上述目的,本发明实施例提供一种上法兰,包括法兰本体和消音器,法兰本体包括轴颈,消音器包括轴套,轴套套设在轴颈外,轴套与轴颈密封配合,并形成连通排气口和外部空间的排气通道,排气通道沿轴套的轴向斜向延伸。

作为优选,排气通道设置在轴颈和/或轴套上。

作为优选,排气通道设置在轴颈的外表面。

作为优选,排气通道包括沿轴颈的外表面斜向延伸的一个或多个斜直槽。

作为优选,排气通道包括沿轴颈的外表面螺旋延伸的螺旋槽。

作为优选,轴颈的直径d和轴套的直径D之间满足D-d<=0.03~0.1mm。

作为优选,螺旋槽的螺旋升角为10到40度。

作为优选,排气通道的截面为半圆形、三角形或矩形。

根据本发明的另一方面,提供了一种泵体组件,包括上法兰,该上法兰为上述的上法兰。

根据本发明的再一方面,提供了一种压缩机,包括泵体组件,该泵体组件为上述的泵体组件。

应用本发明的技术方案,上法兰包括法兰本体和消音器,法兰本体包括轴颈,消音器包括轴套,轴套套设在轴颈外,轴套与轴颈密封配合,并形成连通排气口和外部空间的排气通道,排气通道沿轴套的轴向斜向延伸。由于排气通道位于轴套与轴颈之间,且是沿轴套的轴向斜向延伸,因此在冷媒流动的过程中,排气通道一直沿斜向方向变向,因此使得油气利用各自运动惯量的不同可以发生分离,从而降低随冷媒一起排出的油量,降低压缩机吐油量,提高压缩机的工作性能。

附图说明

图1是本发明实施例的上法兰的立体结构示意图;

图2是本发明实施例的上法兰的剖视结构示意图。

附图标记说明:1、法兰本体;2、消音器;3、轴颈;4、轴套;5、排气口;6、排气通道。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述,但不作为对本发明的限定。

经过研究发现,压缩机吐油大,主要还是来自于泵体排气时,排出大量雾状油气混合物,这样雾状油雾就充斥着整个压缩机内部,随着压缩机排出,进入空调系统管路。因此,如果想要降低压缩机的吐油量,可以考虑降低从压缩机排出的冷媒中的含油量。

结合参见图1和图2所示,根据本发明的实施例,上法兰包括法兰本体1和消音器2,法兰本体1包括轴颈3,消音器2包括轴套4,轴套4套设在轴颈3外,轴套4与轴颈3密封配合,并形成连通排气口5和外部空间的排气通道6,排气通道6沿轴套4的轴向斜向延伸。

由于排气通道6位于轴套4与轴颈3之间,且是沿轴套4的轴向斜向延伸,因此在冷媒流动的过程中,排气通道一直沿斜向方向变向,因此使得油气利用各自运动惯量的不同可以发生分离,从而降低随冷媒一起排出的油量,降低压缩机吐油量,提高压缩机的工作性能。

优选地,消音器2与法兰本体1之间形成与法兰本体1的排气口5连通的排气腔,该排气腔位于排气通道6与排气口5之间,并连同排气通道6和排气口5。排气腔能够提供较大的排气空间,使得从排气口5排出的压缩气体能够更加方便地进入到排气通道6内,也可以降低排气口5与排气通道6之间的配合精度,提高排气效率。

排气通道6可以设置在轴颈3和/或轴套4上,也即排气通道6可以设置在轴颈3的外周壁上,也可以设置在轴套4的内周壁上,或者是同时对应设置在轴颈3的外周壁和轴套4的内周壁上,具体可以根据需要进行设置,需要保证压缩机的排气量。

在本实施例中,排气通道6设置在轴颈3的外表面,一方面是加工比较简单方便,能够降低工艺难度,降低加工成本,另一方面是由于轴颈3厚度较厚,轴套4厚度较薄,因此将排气通道6设置在轴颈3的外表面上,不会对轴颈3的整体结构强度造成过大影响,有效保证轴颈3的结构强度,同时也可以是排气通道6的尺寸设计可以满足要求。

在其中一个实施例中,排气通道6可以包括沿轴颈3的外表面斜向延伸的一个或多个斜直槽。斜直槽在轴颈3的外表面上表现为绕轴颈3的外表面曲线变向,因此当冷媒在排气通道6内流动的过程中,会由于斜直槽的周向变向而产生尤其分离,使得润滑油能够更多地沿着斜直槽流回上法兰内,继续对压缩机的各部件进行润滑,使得进入到压缩机的空腔内然后排出压缩机的油量大幅度减少,从而有效降低压缩机的吐油量,提高压缩机的工作性能。

优选地,在本实施例中,排气通道6包括沿轴颈3的外表面螺旋延伸的螺旋槽,由于螺旋槽的变向角度较大,需要环绕轴颈3的外周一周或者多周之后才会流出排气通道6外,因此可以更加容易实现冷媒中的润滑油的分离,可以更好地将润滑油保留在压缩机内,降低压缩机的吐油量。

优选地,轴颈3的直径d和轴套4的直径D之间满足D-d<=0.03~0.1mm,可以形成封闭的螺旋排气通道,同时使得轴颈3与轴套4之间的间隙不会过大,保证气体从密闭的螺旋通道流动,使得螺旋通道可以有效降低压缩机的吐油量。

优选地,螺旋槽的螺旋升角为10到40度,能够增加冷媒在排气通道6流动的路程,提高油气分离效果,使得油气分离更加彻底,进一步降低压缩机的吐油量。

排气通道6的截面为半圆形、三角形或矩形,也可以为其他的形状,优选地,在本实施例中,排气通道6的截面为半圆形。

根据本发明的实施例,泵体组件包括上法兰,该上法兰为上述的上法兰。

根据本发明的实施例,压缩机包括泵体组件,该泵体组件为上述的泵体组件。

当然,以上是本发明的优选实施方式。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明基本原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。

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