一种气缸真空密封结构的制作方法

本实用新型涉及一种气缸构造，具体地说一种气缸真空密封结构。

背景技术：

目前，还没有专用于真空工况中的气缸，而在一些真空工况中需要零泄漏，气体不能进入真空环境中。如果将现有的标准气缸应用于真空工况中，一旦端盖处的密封件漏气，气体会随着活塞杆进入真空环境中，若不当使用轻者造成自动化设备工作失效、产品报废，重者危及人员安全或损坏整体设备，造成重大事故。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种可适用于真空工况中的气缸真空密封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型一种气缸真空密封结构包括活塞杆、活塞杆O型圈、端盖、防尘组合圈、缸筒、拉杆和拉杆螺帽，所述活塞杆O型圈和防尘组合圈装入所述端盖密封所述活塞杆，所述缸筒与所述端盖密封相连，所述拉杆、拉杆螺帽连接于所述端盖上。

上述一种气缸真空密封结构，它还包括有导向套,所述导向套装入所述端盖内密封并支撑所述活塞杆。

上述一种气缸真空密封结构，所述活塞杆O型圈有三个。

上述一种气缸真空密封结构，所述防尘组合圈设有两个。

上述一种气缸真空密封结构，它还包括缸筒O型圈，所述缸筒O型圈装入所述端盖，将所述端盖与所述缸筒密封相连。

上述一种气缸真空密封结构，它还包括端盖O型圈，所述端盖O型圈装入所述端盖密封安装面。

上述一种气缸真空密封结构，所述端盖上设有检漏孔,所述检测漏孔位于所述防尘组合圈之间。

上述一种气缸真空密封结构，所述端盖上设有注油孔,所述注油孔位于所述活塞杆O型圈和防尘组合圈之间。

本实用新型由于采用了上述技术方案，它有效地解决了目前缺少可用于真空工况中气缸的问题，完善了气缸的种类，具有性能可靠、尺寸稳定、使用方便等特点。整个结构达到很好的密封效果，特别是活塞杆处有五道密封，当活塞杆在真空环境中工作时，气缸内的气体不会随活塞杆进入真空环境中，特别适合应用于需要真空的工况中。

附图说明

图1是本实用新型气缸真空密封结构的内部结构示意图；

图2是相对于图1的左侧向结构示意图；

图3是本实用新型气缸真空密封结构的端盖的结构示意图；

图4是图1中A处的放大示意图；

图5是本实用新型气缸真空密封结构的拉杆与拉杆螺帽的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型气缸真空密封结构包括活塞杆1、活塞杆O型圈2、端盖3、防尘组合圈4、导向套5、缸筒O型圈6、缸筒7、端盖O型圈8、拉杆9和拉杆螺帽10。活塞杆O型圈2、防尘组合圈4、导向套5装入端盖3密封活塞杆1。缸筒O型圈6装入端盖3与缸筒7连接处，将端盖3与缸筒7密封相连，保证其密封性，防止缸筒7与端盖3、后盖连接处漏气。端盖O型圈8装入端盖3前侧面，此面与安装面通过O型圈密封，保证其密封性，防止气体由端盖安装面进入真空环境，确保工作性能稳定。请同时参阅图5，端盖3通过拉杆9、拉杆螺帽10与后盖锁紧，缸筒7也通过拉杆9与拉杆螺帽10和端盖3及后盖锁紧。导向套5装入端盖3，位置在防尘组合圈4的后面，起支撑活塞杆1的作用，确保活塞杆1运行平稳。

如图4所示，本实用新型整个结构达到很好的密封效果，特别是活塞杆1处有五道密封，由三个活塞杆O型圈2和两个防尘组合圈4组成。当活塞杆1在真空环境中工作时，气缸内的气体不会随活塞杆1进入真空环境中，保证其密封性，使气缸成为真空气缸。

如图3所示，端盖3上设有一个检漏孔12与两个注油孔11。检漏孔12位于第一道密封与第二道密封之间（即两个防尘组合圈4之间），可以随时检测到第一道密封是否漏气。注油孔11位于第二道密封与第三道密封之间（活塞杆O型圈2和防尘组合圈4之间），通过此孔可注入真空油脂，使气缸保持稳定的性能。注油孔11也可用于检漏，当第一道密封漏气后通过注油孔11可以检测第二道密封是否漏气。此结构可以随时检测第一道密封与第二道密封是否漏气，以便及时更换密封件，使气缸性能始终处于稳定、可靠的工作状态。