一种动力转向油罐的制作方法

本实用新型涉及一种动力转向油罐，属于液压机械领域，涉及一种汽车动力转向系统中液压油的滤清与存储装置。

技术背景

目前动力转向油罐通气孔都位于油罐的上方，这样结构的油罐在与外界空气交换的过程中，空气中的灰尘以及雨水会被带进油罐体内,转向液压油被污染,从而减少转向系统的使用寿命。同时大量的热随着转向液压油在循环过程中被带进了油罐内，使得油罐内少部分油液气化混在油罐的空气中，在与外界空气交换的过程中被带到了油罐外，由于油罐外温度降低，气体中的液压油又恢复到液体状态，附着在油罐表面，油液吸附空气中的灰尘,影响油罐美观。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种动力转向油罐，其通过油罐下方的通气孔结构，使灰尘、雨水等在重力以及过滤棉的的作用下无法进入油罐，污染转向液压油；极少量气化的转向液压油能够通过过滤棉排出油罐，重新液化后的转向液压油，在重力的作用下，不会附着在油罐外表面，污染油罐。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种动力转向油罐，由油罐罐体、油罐上盖、密封垫、滤芯总成、进油管接头、出油管接头、通气帽、过滤棉、通气管、挡油片、U型帽、软管夹箍组成，其特征在于：油罐罐体底部有出油管接头和进油管接头，滤芯总成布置在油罐罐体内部，滤芯总成下端与进油管接头连接，滤芯总成上端的油罐罐体的开口处通过油罐上盖密封，油罐上盖与油罐罐体之间垫有密封垫；通气管位于油罐罐体内部，通气管下端盖有通气帽密封，通气管上端伸出油罐罐体的部分盖有U型帽，通气管上方向下弯曲，伸入油罐U型帽形成的凸起内,通气管上端与油罐罐体接触的位置有挡油片密封，通气管内部塞有过滤棉。

本实用新型的积极效果是：

1、通气钢管上方向下弯曲，伸入到U型帽形成的凸起内，U型帽下方焊接挡油片，在油罐的晃动过程中，挡油片可以阻止飞溅的转向液压油进入通气钢管，即使有少量的油液进入通气钢管，因通气管的上方向下弯曲，在重力的作用下，也会落回到油罐内。

2、油罐的通气孔位于油罐下方，通过一根长长的装有过滤棉的通气管与油罐内的空气相通，灰尘、雨水等在重力以及过滤棉的的作用下无法进入油罐，污染转向液压油。

3、油罐的通气孔位于油罐下方，极少量气化的转向液压油能够通过过滤棉排出油罐，重新液化后的转向液压油，在重力的作用下，不会附着在油罐外表面，污染油罐。

附图说明

图1 为本实用新型的剖视结构图。

图2 为本实用新型的左视结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：如图1、2所示，一种动力转向油罐，由油罐罐体1、油罐上盖2、密封垫3、滤芯总成4、进油管接头5、出油管接头6、通气帽7、过滤棉8、通气管9、挡油片10、U型帽11、软管夹箍12组成，其特征在于：油罐罐体1底部有出油管接头6和进油管接头5，滤芯总成4布置在油罐罐体1内部，滤芯总成4下端与进油管接头5连接，滤芯总成4上端的油罐罐体1的开口处通过油罐上盖2密封，油罐上盖2与油罐罐体1之间垫有密封垫3；通气管9位于油罐罐体1内部，通气管9下端盖有通气帽7密封，通气管9上端伸出油罐罐体1的部分盖有U型帽11，通气管9上方向下弯曲，伸入油罐U型帽11形成的凸起内,通气管9上端与油罐罐体1接触的位置有挡油片10密封，通气管9内部塞有过滤棉8。

油罐罐体1为金属制件，油罐体1与油罐上盖2通过螺纹连接到一起，连接处增加密封垫。油罐体上方开一个圆孔，U型帽11焊接在油罐体上方形成一个凸起，挡油片10焊接在U型帽11的下方。进油管接头5、出油管接头6以及通气管7焊接在罐体下方，通气管9上方向下弯曲，伸入油罐U型帽形成的凸起内。通气管内加入过滤棉，过滤外界进入油罐的气体中的灰尘。滤芯总成一端与进油管接头11伸入罐体内的一端连接，连接处有密封垫密封，另一端通过压缩弹簧固定在油罐上。通气帽7通过软管夹箍12固定在通气管下方伸出罐体的部分上，使得油罐在真空注油过程中保持密封，真空注油后，将通气帽剪开或者去掉。