一种气液隔离的供油系统及压力机的制作方法

本实用新型属于供油设备领域，尤其是涉及一种气液隔离的供油系统及压力机。

背景技术：

液压缸工作时，需要液压油桶提供液压油，液压缸的活塞回位时，液压油回流到油桶内，液压油回流的速度过快时，会导致油进入进气阀门内，堵塞阀门，影响进气。同时液压油内也会混入空气，影响液压。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种气液隔离的供油系统，以解决液压油桶的液压油回流时产生的气液混合问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种气液隔离的供油系统，包括液压油桶，液压油桶的顶部设置有进出气口，液压油桶的内部上方进出气口的下方设置有气液隔离装置；

所述液压油桶的下部设置有出油口，出油口上连接有管路，所述管路上设置有开关阀；

所述进出气口通过管路与气源连接，所述管路上设置有背压阀和调压阀。

进一步的，所述气液隔离装置包括设置在进出气口处的单向阀，单向阀下部的液压油桶内设置有迷宫结构，液压油桶内部的上方迷宫结构的下方设置有金属网。

进一步的，所述金属网为螺旋结构。

进一步的，所述开关阀上并联设置有用于防冲击的电控阀。

进一步的，所述液压油桶的外部设置有用于显示液压油桶压力的压力表。

进一步的，所述液压油桶外部设置有液位显示装置。

一种压力机，包括上述所述的气液隔离的供油系统。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种气液隔离的供油系统具有以下优势：

(1)本实用新型增加了气液隔离装置，有效的防止液压油回位时产生的气液混合现象；

(2)本实用新型增加了电控阀，当工作完成后，电控阀可以对液压缸进行泄压，防止开关阀迅速开启后，液压缸的活塞迅速回位冲击液压缸。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的压力机的结构示意图。

附图标记说明：

1-气液缸；101-气缸；102-液压缸；2-上端盖；21-第一进气出口；3-下端盖；31-第三进出气口；4-分割块；41-第二进气出口；42-进出油口；5-第一活塞；6-第一竖杆；7-第二活塞；8-第二竖杆；9-液压油桶；91-出油口；92-进出气口；93-迷宫结构；94-调压阀；95-压力表；96-液位显示装置；97-气源；98-金属网；10-压头；11-开关阀；12-气缸换向阀；13-换 向主阀；14-可编程控制器；15-电子尺；16-安全控制阀；17-电控阀；18-背压阀。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，一种气液隔离的供油系统，包括气液缸1、液压油桶9、气缸换向阀12、换向主阀13、可编程控制器14。可编程控制器14分 别与换向主阀13、气缸换向阀12和开关阀11电连接，控制换向主阀13、气缸换向阀12和开关阀11的开关。

气液缸1的内部中空，气液缸1上、下两端分别设置有上端盖2和下端盖3，气液缸1的内部中间设置有分割块4，分割块4将气液缸1隔成相互独立的两个空间，上部空间为用气体提供动力的气缸101，下部空间为用液体提供动力的液压缸102。上端盖2上设置有将外部与气缸101连通的第一进出气口21。分割块4上相对设置有将外部与气缸101连通的第二进出气口41和将外部与液压缸102连通的进出油口42。下端盖3上设置有将外部与液压缸102内部连通的第三进出气口31。气缸101内部上方水平设置有第一活塞5，第一活塞5的侧壁与气缸101内壁之间密闭设计，第一活塞5可以在气体的压力作用下在竖直方向上做往复运动。第一活塞5的下端中部固接有与其垂直的第一竖杆6，第一竖杆6的下端穿过分割块4，第一活塞5在气缸101内部最上端时，第一竖杆6的下端与分割块4的下端齐平。第一竖杆6与分割块4之间设置有密封件，密封件防止气缸101内的气体进入液压缸102，同时也防止液压缸102内的液体进入气缸101。液压缸102内部上方水平设置有第二活塞7，第二活塞7的侧壁与液压缸102内壁之间密闭设计，第二活塞7可以在液体的压力作用下在竖直方向上做往复运动。第二活塞7的下端中部固接有与其垂直的第二竖杆8，第二竖杆8的下端穿出下端盖3后固接有用于给工件施加压力的压头10，第二竖杆8与下端盖3之间设置有密封件。

气液缸1的外侧设置有与可编程控制器14连接的电子尺15，电子尺15与压头10连接，用于测量压头10的行进距离。液压油桶9的顶部设置有进出气口92，液压油桶9的内部上方进出气口92的下方设置有气液隔离装置；液压油桶9的下部设置有出油口91，出油口91上连接有管路，出油口91与进出油口42连接，管路上设置有开关阀11；进出气口92通过管路与气源 97连接，管路上设置有背压阀18和调压阀94。气液隔离装置包括设置在进出气口92处的单向阀，单向阀下部的液压油桶9内设置有迷宫结构93，迷宫结构93的进口与进出气口92连接，迷宫结构93的出口设置在液压油桶9内部。液压油桶9内部上方迷宫结构93的下方设置有螺旋盘状结构的金属网98。单向阀只可以通过气体，当液压油回位时，液压油桶9内的气体压强小于一定的值时，单向阀关闭，单向阀阻止了液压油进入进气管路里。迷宫结构93也进一步的将气体和液压油进行了隔离。当液压油快速回位时，液压油冲击到金属网98，可以对液压油进行缓冲。开关阀11上并联设置有用于防止第二活塞7冲击的电控阀17。液压油桶9的外部设置有用于显示液压油桶9压力的压力表95。液压油桶9外部设置有液位显示装置96。

第一进出气口21和第二进出气口41分别通过管路与气缸换向阀12的不同出气口连接，气缸换向阀12与气源连通。换向主阀13的两个出气口分别通过管路与第三进出气口31和液压油桶9的进出气口92连接。换向主阀13与第三进出气口31之间的管路上设置有与可编程控制器14连接的安全控制阀16，安全控制阀16的一个接口与换向主阀13的两个出气口分别连接，安全控制阀16的另外一个接口与第三进出气口31通过管路连通。换向主阀13与液压油桶9之间的管路上设置有背压阀18。

本实用新型的工作原理：

初始状态时，第一活塞5和第二活塞7都处在最上端，可编程控制器14控制安全控制阀16打开，安全控制阀16给第二活塞7下端的液压缸102内冲入一定压力的气体防止第二活塞7掉落。需要工作时，换向主阀13与液压油桶9连接的出气口的阀门打开，液压油桶9里面的液体通过开关阀11，注入液压缸102，液体快速驱动第二活塞7运动，实现压头10的快进动作。压头10的行进距离在电子尺15上能反馈出来，电子尺15把电信号传递给 可编程控制器14，当压头10运动到预设的第一个指定位置时，可编程控制器14控制换向主阀13位于中位，此时液体停止注入液压缸102，第二活塞7停止运动，快进动作完成。可编程控制器14控制气缸换向阀12的两个阀门都打开，气体从第一进出气口21进入气缸101压动第一活塞5向下运动，第一活塞5下面的气缸101内的气体从第二进出气口41排出。第一竖杆6推动液体，液体推动第二活塞7继续向下运动，实现压头10的工进和对液压缸102的增压。当压头10行进到指定的位置时，可编程控制器14控制气缸换向阀12关闭，实现对液压缸102的保压。

工作完成后，可编程控制器14控制气缸换向阀12打开，第二进出气口41进气，推动第一活塞5向上运动，第一活塞5上方气缸101内的气体从第一进出气口21排出，第一活塞5回位。可编程控制器14控制电控阀17打开，由于电控阀17的流量小，电控阀17对液压缸102进行泄压，防止第二活塞7冲击分割块4，泄压后，可编程控制器14控制开关阀11打开，控制换向主阀13与第三进出气口31连接的出气口阀门打开。气体从第三进出气口31进入第二活塞7下部的液压缸102内推动液体回流到液压油桶9内，压头10回位到初始位置。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。