带弹性十字联接环的涡旋式压缩机的制作方法

本实用新型涉及制冷与空调用制冷压缩机技术领域，是一种带弹性十字联接环的涡旋式压缩机。

背景技术：

涡旋式制冷压缩机的优良性能使其在制冷与空调领域中得到愈来愈广泛的应用。影响涡旋式制冷压缩机容积效率的关键参数是泄漏系数，旋转涡旋盘和固定涡旋盘的两个齿顶和盘底之间的轴向间隙产生径向泄漏，通常是在齿顶镶嵌密封条以减少此泄漏，但会造成动盘的加工工艺复杂，如果将动盘与机座之间的十字联接环设计为弹性的结构，则可以消除旋转涡旋盘和固定涡旋盘的轴向间隙，提高泄漏系数，增大输气量，提高涡旋式制冷压缩机的性能。但目前还没有提出具体实施的技术方案。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服现有技术中的不足之处，提供一种带弹性十字联接环的涡旋式压缩机，以消除旋转涡旋盘和固定涡旋盘的轴向间隙，提高泄漏系数，增大输气量，提高涡旋式制冷压缩机的性能，降低投资,保护环境，节约能源。

一种带弹性十字联接环的涡旋式压缩机，其特征是，包括固定涡旋盘、滚珠、弹性十字联接环、排气管、机壳、旋转涡旋盘、机座凹槽、电机定子、电机转子、主轴和机座、涡旋盘凹槽；

所述弹性十字联接环为弹簧钢带加工成型，具有自弹性，环形弹簧钢带起伏形成一侧向下、另一侧向上十字对称的波纹形，环形弹簧钢带的四个波纹顶部呈十字对称位置设有圆孔，圆孔内十字对称上下放置滚珠，滚珠的直径大于圆孔的直径，机座设置两个对称的机座凹槽，旋转涡旋盘设置两个对称的旋转涡旋盘凹槽，机座凹槽与旋转涡旋盘凹槽成十字位置分布，滚珠分别与弹性十字联接环的圆孔、位于其下部的机座凹槽和位于其上部的旋转涡旋盘凹槽接触并相对滑动，机座通过弹性十字联接环和滚珠与旋转涡旋盘连接；

所述主轴为曲柄轴结构，主轴轴向方向开设有偏心油道，主轴带有偏心油道的一端向下穿过机座与电机转子配合，主轴的偏心曲柄销与旋转涡旋盘的底盘外侧的轴连接槽配合，电机转子与电机定子配合；固定涡旋盘的外边缘压入机壳并与机壳紧密固定配合，固定涡旋盘与旋转涡旋盘以180度的相位差啮合，固定涡旋盘的涡旋齿的顶端与旋转涡旋盘的底盘内侧接触，固定涡旋盘的底盘内侧表面与旋转涡旋盘的涡旋齿的顶端表面接触，并在轴线上形成最外层的吸气空间、最内层与排气孔相通的排气空间、中间的压缩空间共三对工作室；机座上设置有与最外层的吸气空间连通的吸气口，所述机座的外边缘压入机壳并与机壳紧密配合，固定涡旋盘的排气孔处焊接连接有排气管。

所述机座与固定涡旋盘之间夹有密封垫片；所述机壳由上半壳体和下半壳体焊接而成，机壳的上半壳体正中位置的孔口与排气管焊接，机壳的下半壳体上安装有视油镜，对应吸气孔口的位置焊接有吸气管。

本实用新型具有下述技术效果：

1、本实用新型带弹性十字联接环的涡旋式压缩机，利用带有自弹性的十字联接环，由十字联接环的弹性消除固定涡旋盘、旋转涡旋盘之间的涡旋齿与底盘间的轴向间隙，始终保持固定涡旋盘、旋转涡旋盘的轴向接触，消除径向泄漏，同时，滚珠在机座和旋转涡旋盘内的十字凹槽内滚动，减少磨擦损失，提高制冷压缩机的运行性能，降低成本，节约能源。

2、本实用新型带弹性十字联接环的涡旋式压缩机零部件结构简单，加工装配方便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型带弹性十字联接环的涡旋式压缩机的示意图；

图2为弹性十字联接环的结构图；

图3为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型详细说明。

本实用新型的带弹性十字联接环的涡旋式压缩机的示意图如图1至图3所示。包括固定涡旋盘1、滚珠2、弹性十字联接环3、排气管4、机壳5、旋转涡旋盘6、机座凹槽7、吸气管8、电机定子9、电机转子10、主轴11、机座12、涡旋盘凹槽13。

所述弹性十字联接环3为弹簧钢带加工成型，具有自弹性，环形弹簧钢带起伏形成一侧向下、另一侧向上十字对称的波纹形，环形弹簧钢带的四个波纹顶部呈十字对称位置设有圆孔，圆孔内十字对称上下放置滚珠2，滚珠2的直径大于圆孔的直径，机座12设置两个对称的机座凹槽7，旋转涡旋盘6设置两个对称的旋转涡旋盘凹槽13，机座凹槽7与旋转涡旋盘凹槽13成十字位置分布，滚珠2分别与弹性十字联接环3的圆孔、位于其下部的机座凹槽7和位于其上部的旋转涡旋盘凹槽13接触并相对滑动，机座通过弹性十字联接环3和滚珠2与旋转涡旋盘连接。

所述主轴11为曲柄轴结构，主轴轴向方向开设有偏心油道，主轴11带有偏心油道的一端穿过机座12与电机转子10配合，主轴的偏心曲柄销与旋转涡旋盘6的底盘外侧的轴连接槽配合，电机转子10与电机定子9配合。

固定涡旋盘1的外边缘压入机壳5并与机壳5紧密固定配合，固定涡旋盘1与旋转涡旋盘6以180度的相位差啮合，固定涡旋盘的涡旋齿的顶端与旋转涡旋盘的底盘内侧接触，固定涡旋盘的底盘内侧表面与旋转涡旋盘的涡旋齿的顶端表面接触，并在轴线上形成最外层的吸气空间、最内层与排气孔相通的排气空间、中间的压缩空间共三对工作室。机座12上设置有与最外层的吸气空间连通的吸气口。旋转涡旋盘由主轴11带动做旋转运动，轴向弹性十字联接环保证其只能绕固定涡旋盘中心回转平动。压缩机工作时，随着主轴旋转带动旋转涡旋盘转动，使各工作室容积由外到内不断变小，从而实现吸气、压缩和排气的目的。

所述机座12的外边缘压入机壳5并与机壳5紧密配合，固定涡旋盘1的排气孔处焊接有排气管4。机座12与固定涡旋盘1之间夹有密封垫片。

所述机壳由上半壳体和下半壳体焊接而成，机壳5上半壳体正中位置的孔口与排气管4焊接，机壳的下半壳体上安装有视油镜，对应吸气孔口的位置焊接有吸气管8。

组装时，主轴11带有润滑油道的一端与机座12配合，弹性十字联接环 3圆孔位置放置滚珠2，之后放置于机座12的内侧凹槽，旋转涡旋盘6与主轴11配合，由旋转涡旋盘底盘外侧的凹槽与机座上的凹槽组成的十字槽与弹性十字联接环3圆孔位置的滚珠2接触配合，机座与固定涡旋盘之间放置密封垫片后与固定涡旋盘1配合，将主轴11伸出机座12的部分与电机转子10配合，电机转子10与电机定子9配合，机壳5的下半壳体上安装视油镜，将上述整体压入机壳5的下半壳体，注入计算好的润滑油量，将吸气管8与机壳5焊接。排气管4的一端与固定涡旋盘1焊接，将上半壳体与下半壳体焊接，排气管4与上半机壳焊接，将电机接线盒定位，在机壳5外焊接工艺接管，压缩机整机组装完毕。主轴11高速旋转时，位于机壳5底部的润滑油，在离心力的作用下沿着主轴11内轴线方向开设的偏心油道，流向需要润滑的表面、密封零件间的配合间隙，减少泄漏和摩擦损失。

由蒸发器来的低温低压的气体制冷工质由吸气管8，进入压缩机的机壳内的空间，对电机进行冷却降温后经机座12上的吸气孔进入固定涡旋盘和旋转涡旋盘形成的最外侧的容积空间，随着主轴带动旋转涡旋盘转动，气体制冷工质由外到内进入逐渐减小的容积空间，直到最内层与排气孔相通的排气空间，经压缩后的高温高压气体制冷工质经排气孔口进入排气管排出压缩机。

如图所示，固定涡旋盘、旋转涡旋盘之间的涡旋齿与底盘间的轴向间隙，由弹性十字联接环3的自弹性消除，始终保持固定涡旋盘、旋转涡旋盘的轴向接触，同时滚珠在机座和旋转涡旋盘内的呈十字位置的凹槽内滚动，减少磨擦损失。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。