一种齿轮泵的泵体的制作方法

本实用新型涉及齿轮泵，尤其涉及一种齿轮泵的泵体。

背景技术：
：

一般小流量的齿轮泵本体采用铝合金比较多，叶片泵、柱塞泵大部分都是铸铁壳体，不论哪一种齿轮泵泵体，目前市场上泵体的各端面外壁均为平面，这样会增加泵体的重量；此外进油口设置在泵体出油口相对的端面上，泵体本身壳体就比较薄，进油口和出油口与内腔联通且内径较大，影响泵体本身的结构强度。

技术实现要素：
：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种齿轮泵的泵体，结构设计新颖，外形美观，降低了泵体重量，提高了泵的机械强度。

本实用新型的技术方案如下：

齿轮泵的泵体，包括铸造成型的壳体，壳体内设有安装啮合齿轮的腔体，腔体左右两侧分别设有进油槽和回油槽，其特征在于，所述壳体与后端盖的安装面上设有进油通道，进油通道两端分别与进油槽及泵体后端盖上进油口相连通；

所述壳体的左右端面截面为波浪形，其中波峰位置与进油槽、回油槽位置相对应，壳体左右端面上还设置有与波峰位置相垂直的竖向加强筋，壳体右端面中部横向设置有与回油槽相连通的出油通道，出油通道位于波峰位置与竖向加强筋的交叉线中心位置。

所述的齿轮泵的泵体，其特征在于，所述的进油槽和回油槽横向中心线与啮合齿轮的啮合线在同一高度上。

所述的齿轮泵的泵体，其特征在于，所述的进油通道的内径小于进油槽的内径。

所述的齿轮泵的泵体，其特征在于，所述的壳体的前后端面分别设置有与齿轮泵前后端盖相配合的安装孔，安装孔分布在靠近端面的四个拐角处。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计新颖，左右端面呈波浪形配合竖向加强筋，提高机械强度的同时使得泵体外形美观，降低了泵体重量；此外，仅仅在泵体的右端面上设置出油通道，进一步提高了泵体的结构强度。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的右视图。

具体实施方式：

参见附图：

齿轮泵的泵体，包括铸造成型的壳体1，壳体内设有安装啮合齿轮的腔体2，腔体2上下侧分别安装主动齿轮和从动齿轮，腔体2左右两侧分别设有进油槽3和回油槽4，壳体1与后端盖的安装面上设有进油通道5，进油通道5两端分别与进油槽4及泵体后端盖上进油口相连通；

壳体1的左右端面截面为波浪形，其中波峰位置6与进油槽3、回油槽4位置相对应，壳体1左右端面上还设置有与波峰位置6相垂直的竖向加强筋7，壳体1右端面中部横向设置有与回油槽4相连通的出油通道8，出油通道8位于波峰位置6与竖向加强筋7的交叉线中心位置。

进油槽3和回油槽4横向中心线与啮合齿轮的啮合线在同一高度上。

进油通道5的内径小于进油槽的内径，进油通道5构成一个储存进油的腔室。

壳体1的前后端面分别设置有与齿轮泵前后端盖相配合的安装孔9，安装孔9分布在靠近端面的四个拐角处。

本实用新型结构设计新颖，左右端面呈波浪形，其中波峰位置6构成横向加强筋，配合竖向加强筋7，整体呈十字形，提高机械强度的同时使得泵体外形美观，降低了泵体重量；此外，仅仅在泵体的右端面上设置出油通道8，进一步提高了泵体的结构强度。