液压油箱和车辆的制作方法

本实用新型属于油箱制造技术领域，具体而言，涉及一种液压油箱和具有该液压油箱的车辆。

背景技术：

液压油箱用于存储液压油，在低温环境下，液压油易冻结，影响液压系统的正常工作，相关技术中，为了使液压油箱在低温环境下使用，通常会配备加热器，但是加热器一旦出现漏电等故障，极易导致液压油箱燃烧、爆炸，存在较大的安全风险。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种防爆性能好的液压油箱。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述液压油箱的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的液压油箱，包括：箱体、防爆护套和加热器，所述防爆护套适于伸入所述箱体，所述防爆护套具有用于容纳所述加热器的腔体，所述防爆护套的周壁上设有贯穿至所述腔体的过油孔，且所述防爆护套适于通过搭铁线与车架电连接。

根据本实用新型第一方面实施例的液压油箱，通过设置上述结构形式的防爆护套和加热器，液压油箱可在低温环境下正常使用，加热器的加热效率高，且还能有效防止油箱内的油液自燃，使用安全性高。

另外，根据本实用新型上述实施例的液压油箱还可以具有如下附加的技术特征：

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述防爆护套包括：筒体，所述筒体的一端敞开，且筒壁上设有所述过油孔；螺纹座，所述螺纹座与所述筒体的敞开端相连，所述加热器伸入所述筒体且与所述螺纹座螺纹连接。

优选地，所述加热器具有锥螺纹段，所述螺纹座具有锥螺纹安装孔，所述锥螺纹段与所述锥螺纹安装孔螺纹连接且形成锥面密封。

可选地，所述螺纹座的外周壁上设有盲孔，所述搭铁线的一端固定在所述盲孔内，另一端适于与车架相连。

可选地，所述筒体包括：套管和底板，所述底板封闭所述套管的一端，且所述套管和所述底板上均设有所述过油孔。

可选地，所述的液压油箱还包括：分线盒，所述分线盒安装在所述箱体的外壁上，所述加热器与所述分线盒电连接，所述分线盒适于与车辆的电池电连接。

可选地，所述的液压油箱还包括：隔板，所述隔板设在所述箱体内，且从所述箱体的底部向上延伸；吸油多路板和回油多路板，所述吸油多路板和所述回油多路板均与所述箱体相连，且分别设在所述隔板的两侧。

可选地，所述加热器和所述防爆护套均为多个，多个所述加热器与多个所述防爆护套一一对应，且所述隔板的两侧均设有所述加热器以及所述防爆护套。

具体地，所述加热器和所述防爆护套均为两个，两个所述加热器分别与所述吸油多路板和所述回油多路板的中心正对。

优选地，所述箱体上设有用于与油泵连接的内泄回油管，且与所述回油多路板上的回油管路垂直设置。

在本实用新型的一些优选的实施例中，所述的液压油箱还包括：压板总成；固定支架，所述固定支架与所述箱体固定连接，且所述固定支架的两侧均伸出有安装台，所述安装台适于通过所述压板总成与所述车架固定连接；侧限位支架，所述侧限位支架与所述箱体固定连接，且与所述固定支架沿上下方向间隔开设置，所述侧限位支架适于与所述车架固定连接。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的液压油箱。

所述车辆与上述的液压油箱相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的液压油箱装配到车架的结构示意图；

图2和图3是根据本实用新型实施例的液压油箱在多个视角的结构示意图；

图4是根据本实用新型实施例的液压油箱在吸油口处的剖视图；

图5是根据本实用新型实施例的液压油箱在回油口处的剖视图；

图6是根据本实用新型实施例的防爆护套的结构示意图；

图7是根据本实用新型实施例的加热器的结构示意图。

附图标记：

液压油箱100，吸油多路板1，手动蝶阀2，吸油过滤器3，防爆护套4，螺纹座4a，盲孔4a1，套管4b，底板4c，过油孔4d，加热器5，锥螺纹段5a，回油多路板6，磁性放油口堵头7，分线盒8，低液位报警开关9，油温传感器10，护罩11，油镜12，呼吸器13，清洗盖14，固定支架15，安装台15a，压板总成16，侧限位支架17，隔板18，内泄回油管19，箱体20，车架200。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

首先参照附图详细描述根据本实用新型实施例的液压油箱100。如图1-图7所示，液压油箱100包括箱体20、防爆护套4和加热器5。

其中，如图4和图6所示，防爆护套4适于伸入箱体20，防爆护套4具有用于容纳加热器5的腔体，防爆护套4的周壁上设有贯穿至腔体的过油孔4d，且防爆护套4适于通过搭铁线与车架200电连接。

可以理解的是，加热器5在开启时先加热腔体内的油液，腔体内的被加热的油液与腔体外的未被加热的油液可以通过过油孔4d进行热交换，加热器5浸在油液中，可以防止加热器5过热(干烧)，且加热器5与油液的换热效率更高，防爆护套4的外壁也可以与腔体外的油液进行热交换。防爆护套4形成隔爆空间，在加热器5因故障漏电时，电流可以通过防爆护套4及搭铁线传导到车架200，从而防止箱体20内的液压油因漏电自燃。

根据本实用新型实施例的液压油箱100，通过设置上述结构形式的防爆护套4和加热器5，液压油箱100可在低温环境下正常使用，加热器5的加热效率高，且还能有效防止油箱内的油液自燃，使用安全性高。

在本实用新型的一些优选的实施例中，如图4和图6所示，防爆护套4包括：筒体和螺纹座4a。

其中，如图6所示，筒体的一端敞开，且筒壁上设有过油孔4d，具体地，筒体包括套管4b和底板4c，底板4c封闭套管4b的一端，底板4c和套管4b可以焊接相连，套管4b和底板4c上均设有过油孔4d，比如套管4b上的过油孔4d可以分为多组，每组包括多个沿轴向间隔开布置的多个过油孔4d，多组沿周向间隔开布置。

螺纹座4a的外周壁可以与箱体20的侧壁焊接相连，螺纹座4a与筒体的敞开端相连，具体地，螺纹座4a可以与套管4b焊接相连，加热器5伸入筒体且与螺纹座4a螺纹连接，优选地，参考图4和图7，加热器5具有锥螺纹段5a，螺纹座4a具有锥螺纹安装孔，锥螺纹段5a与锥螺纹安装孔螺纹连接且形成锥面密封，这样可以防止腔体内的油液外泄。如图6所示，螺纹座4a的外周壁上设有盲孔4a1，搭铁线的一端固定在盲孔4a1内，搭铁线的另一端适于与车架200相连。

如图3所示，液压油箱100还可以包括：分线盒8，分线盒8可以安装在箱体20的外壁上，加热器5与分线盒8电连接，分线盒8适于与车辆的电池电连接，对于电动车辆，分线盒8可以与车辆的驱动电池，以为加热器5供电，这样，在任何工况下加热器5均可工作。

在本实用新型的一些优选的实施例中，如图1-图3所示，液压油箱100还可以包括：隔板18、吸油多路板1和回油多路板6，隔板18设在箱体20内，且从箱体20的底部向上延伸，这样，箱体20的下部被分隔为两个腔室，可以防止箱体20内形成气泡，吸油多路板1和回油多路板6均与箱体20相连，且吸油多路板1和回油多路板6分别设在隔板18的两侧。

其中，吸油多路板1所在的一侧可以设有吸油过滤器3，吸油过滤器3可以通过螺纹紧固件固定在箱体20内，吸油多路板1通过吸油过滤器3与箱体20内的油液连通，这样可以过滤掉油液中的杂质，可选地，箱体20的底部可以设有磁性放油口堵头7，磁性放油口堵头7可以吸附油液中的细小铁屑，减少油液中的杂质。吸油多路板1可以通过螺纹紧固件与手动蝶阀2相连，这样在维修时，油液不会外泄。

回油口可以集中在回油多路板6上，其中，箱体20上单独设有用于与油泵连接的内泄回油管19，油泵可以为柱塞泵，内泄回油管19可以与回油多路板6上的回油管路垂直设置，内泄回油管19可以焊接在箱体20上，这样可以防止其他回油干扰到油泵的回油，避免油泵的油液过快地泄露。

加热器5和防爆护套4可以均为多个，多个加热器5与多个防爆护套4一一对应，且隔板18的两侧均设有加热器5以及防爆护套4，具体地，如图1、图4和图5所示，加热器5和防爆护套4可以均为两个，两个加热器5可以分别与吸油多路板1和回油多路板6的中心正对，这样，加热器5的加热效果好，可以防止外部油路在箱体20处堵塞。

在本实用新型的一些可选的实施例中，如图3所示，液压油箱100还可以包括：油镜12、低液位报警开关9、油温传感器10、护罩11、呼吸器13和清洗盖14。

其中，油镜12可以对箱体20内的液位情况进行观察，低液位报警开关9可以实时监测液压箱的液位状况，保证油箱内液压油在合理的液位，油温开关可以实时监测箱体20内的油温状况，护罩11壳体通过螺纹紧固件安装在箱体20上，以对低液位报警开关9和油温开关进行防护，保证其在恶劣工况下正常工作，清洗盖14可以通过螺纹紧固件固定在箱体20的顶部，便于箱体20内部清洗，呼吸器13可以通过螺纹旋入油箱顶部的安装座上，使得箱体20内部与大气气压相同，保证油泵吸油、回油顺畅。

在本实用新型的一些可选的实施例中，如图1-图3所示，液压油箱100还包括压板总成16、固定支架15和侧限位支架17。

其中，固定支架15与箱体20固定连接，且固定支架15的两侧均伸出有安装台15a，安装台15a适于通过压板总成16与车架200固定连接，侧限位支架17与箱体20固定连接，且与固定支架15沿上下方向间隔开设置，侧限位支架17适于与车架200固定连接，这样侧限位支架17和两个安装台15a可以对箱体20形成三角形稳定安装，箱体20的竖直方向、侧向摆动都被限位，固定方式更牢固、可靠。

本实用新型还公开了一种车辆。

如图1-图7所示，本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例的液压油箱100，本实用新型实施例的车辆可以为重型纯电动矿用自卸车。

根据本实用新型实施例的车辆，车辆的液压油箱100可以在低温环境下良好地工作，且防爆性好。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。