电动泵及电动泵安装结构的制作方法

本发明涉及一种电动泵及电动泵安装结构，电动泵包括泵单元和驱动泵单元的马达。

背景技术：

车辆使用使冷却水或类似物循环的电动泵。在将这种电动泵安装在车辆上的情况下，需要减少从电动泵到车辆的振动传递发生。此外，为了使电动泵平稳地运行，需要减少从外部传递到电动泵的振动。

jp2003-4099a(参考文献1)公开了一种结构，其中圆筒状橡胶安装在液压泵上从而使得振动减小。此外，jp2011-27203a(参考文献2)公开了一种结构，其中当电动泵安装在安装构件上时，安装构件和电动泵之间的带状弹性构件被设置为分开的。在参考文献2的公开结构中，在弹性构件的一侧设置有多个突出部分用于连接安装构件，并且安装构件设置有供弹性构件的突出部分穿过的孔。在弹性构件的突出部分穿过安装构件的孔的状态下，弹性构件被安装构件固定。通过使用这种将弹性构件固定在其内周侧的安装构件的方式来将电动泵夹紧，从而完成电动泵在安装构件上的安装。

通常，从批量生产的角度来看，安装在泵主体中并减少振动的弹性构件是通过使用模具来模制的。在参考文献1中，弹性构件是圆筒形橡胶。当通过使用模具模制圆筒状橡胶时，模具需要占用大的区域。这是因为圆筒形橡胶的内周是死空间。因此，在使用一个模具成型多个圆筒状橡胶的情况下，需要大的模具，因此需要增大制造设备的尺寸。此外，当将圆筒形橡胶安装在液压泵上时，需要使其整个圆筒状橡胶沿其径向向外拉伸，使得液压泵通过圆筒形橡胶的内圆周区域。因此，泵的形状使安装圆筒状橡胶变得困难。

此外，在参考文献2中所公开的结构中，由于必须安装两个弹性构件在电动泵上，使得用于减少电动泵振动的部件数量增加。另外，当电动泵安装在安装构件上，就必须安装两个弹性构件在安装构件上。因此，在电动泵安装在安装构件上时可操作性降低。

因此，需要一种电动泵和一种电动泵的安装结构，该电动泵可以使用于减小振动而设计的弹性构件容易地被安装在电动泵上并且该电动泵容易地被安装在安装构件上。

技术实现要素：

根据本发明的一个方面的电动泵的一个特征在于该电动泵包括：容纳泵单元和马达的泵主体以及板状弹性构件,该板状弹性构件沿着泵主体的外周环绕使得弹性板状构件的纵向沿着泵主体的周向延伸，其中，弹性构件在纵向的两端部上设有一对第一锁定部分，泵主体的外周设有一对锁定至第一锁定部分的第一锁定目标部分。

根据该结构，电动泵具有环绕泵主体外周的弹性构件，并且位于弹性构件两端的一对第一锁定部分与位于泵主体外周的一对第一锁定目标部分锁定。如上所述，由于弹性构件被设置为环绕泵主体的外周安装，所以可容易地将弹性构件安装在电动泵的泵主体。另外，由于弹性构件的锁定部分与泵主体的锁定目标部分锁定，可获得一种电动泵，在这种电动泵中，用于减少电动泵振动的弹性构件稳固地环绕着泵主体的外周。另外，弹性构件被设置为板状，由此减小了用于模制该弹性构建的模具中的死空间。因此，可通过使用小模具模制弹性构件，而且可容易地在一个模具中模制多个弹性构件。另外，由于电动泵要保持弹性构件安装在泵主体上的状态，将电动泵安装在安装构件上的可操作性得到改善。

根据本发明的这一方面的电动泵的另一特征在于弹性构件在其与泵主体接触的一侧相对的一侧上设置有沿着弹性构件的纵向直立在弹性构件的横向的两侧的直立部分。

根据该结构，弹性构件在其与泵主体接触的一侧相对的一侧设置有直立部分，由此可增加弹性构件与泵主体的接触区域。此外，弹性构件在横向方向上具有被划分成彼此相对的直立部分的形状。因此，当电动泵安装在安装构件上时，安装构件可被安装为在包括相对的直立部分的三个方向上接触，并且很容易对弹性构件和安装构件进行位置调整。

根据本发明的这一方面的电动泵的另一特征在于弹性构件在其纵向的中央部分设置有第二锁定部分，泵主体的外周设置有锁定至第二锁定部分的第二锁定目标部分。

弹性构件的两端的一对第一锁定部分之间的距离基本上对应于泵主体的外周周长。如上所述，由于这对第一锁定部分之间的距离较长，在某些情况下，当弹性构件环绕泵主体的外周时，需要时间来适当地定位和使弹性构件的第一锁定部分与泵主体的第一锁定目标部分锁定。根据该结构，弹性构件在纵向的中央部分设置有第二锁定部分，并且泵主体的外周设置有锁定至第二锁定部分的第二锁定目标部分。在这种结构中，例如，弹性构件的第二锁定部分与泵主体的第二锁定目标部分锁定，并且弹性构件的纵向的中央部分位于所述泵主体的外周。然后，能够将泵主体上的这对第一锁定目标部分与弹性构件两端的这对第一锁定部分锁定。由于弹性构件的锁定部分之间的距离缩短(基本上，在泵主体的外周周长的一半)，以这种方式很容易对弹性构件两端的第一锁定部分相对于泵主体的第一锁定目标部分的位置进行调整。因此，有可能更快并且适当地把弹性构件安装在泵主体上。

根据本发明的这一方面的电动泵的另一特征在于，第一锁定部分是在板的厚度方向上贯通弹性构件的孔，第一锁定目标部分是直立在泵主体上并插入孔中的钩状突起，每个孔通过连通在板的厚度方向上靠近泵主体一侧的第一孔和远离泵主体一侧的第二孔形成。当从泵主体的外侧沿径向观察时，第二孔在纵向朝着弹性构件的端部侧比第一孔宽，并且每个钩状突起的顶部位于第二孔中。

例如，在弹性构件的第一锁定部分被配置为孔并且泵主体的第一锁定目标部分被配置为在钩状突起的情况下，弹性构件的孔的内周表面与泵主体的钩状突起接触，因此，在弹性构件环绕泵主体的外周的状态下，弹性构件由泵主体保持。此时，当孔的内周表面与更靠近钩状突起顶部的部分接触时，弹性构件具有弹性形变状态产生的弹力，要考虑弹性构件的孔将越过钩状突起的顶部从钩状突起中脱出，这样，弹性构件将从泵主体上掉落。

根据该结构，弹性构件上的孔通过连通在板的厚度方向上靠近泵主体一侧的第一孔和远离泵主体一侧的第二孔形成。当从泵主体的外侧沿径向观察时，第二孔在纵向朝着所述弹性构件的端部侧比第一孔宽。然后，这两个孔中更靠近泵主体的第一孔的内表面接触到钩状突起，因而孔的内周表面与钩状突起的底部彼此接触。以这种方式，可减少孔越过钩状突起的顶部脱出的情况，还能增加弹性构件相对于泵主体的保持力。

根据本发明的另一个方面的电动泵的安装结构的一个特征在于，电动泵安装在安装构件上，并且弹性构件的外周侧被固定至安装构件。

根据该结构，由于弹性构件的外周侧被固定在安装构件上并且电动泵被安装在安装构件上，可将电动泵安装在安装构件上却不降低电动泵的防振能力。另外，由于在弹性构件被安装在电动泵的情况下电动泵被安装到安装构件上，提高了安装电动泵在支架上的可操作性。

附图说明

根据以下参照附图的详细描述，本发明的上述和附加特征和特点将变得更明显，其中：

图1是电动泵的透视图。

图2是泵主体的轴向剖视图。

图3是电动泵的分解透视图。

图4是泵主体一侧的侧视图。

图5是泵主体另一侧的侧视图。

图6是表示将弹性构件安装在泵主体上的过程的横截面剖视图。

图7是弹性构件安装在泵主体的状态下的主要部分的放大图。

图8是电动泵的安装结构的透视图。

具体实施方式

在下文中，将参照附图对本发明的具体实施方式进行描述。例如，这里公开的一个电动泵的实施方式是安装在汽车的冷却水供应系统或类似系统中。但是，电动泵的使用不限于汽车，也可用于供给除冷却水以外的其他液体。

如图1至图5所示，电动泵1包括泵单元2，驱动泵单元2的马达3，容纳泵单元2和马达3的泵主体40以及设置在泵主体40周围的弹性构件50。如图2所示，泵主体40通过连接容纳泵单元2的泵壳体41和容纳马达3的马达主体42构成。

如图1所示，泵壳体41设置有圆筒形的入口21和出口22。入口21和出口22均与位于泵壳体41内的叶轮室23(参见图2)连通。叶轮室23容纳叶轮24。当叶轮24旋转时，液体从入口21抽吸到叶轮室23，并从叶轮室23排放至出口22。

如图2所示，马达主体42通过嵌入成型在其内部一体地设置有定子31。包含磁体的转子32被设置在定子31的径向的内侧并与定子31之间在径向方向有一定间隙。旋转轴33具有埋入马达主体42内一端部，并且不能相对于马达主体42旋转。旋转构件34通过轴承构件设置在旋转轴33的外周侧而且能绕旋转轴33旋转。转子32设置在旋转构件34的一端部，而叶轮24形成在旋转构件34的另一端部。在该结构中，当转子32受到来自定子31的电磁力时，转子32旋转，旋转构件34和叶轮24与转子32一起旋转。

泵主体40包括容纳控制马达3的驱动器的驱动器壳体43。驱动器壳体43连接到马达主体42，并且驱动器壳体43和泵壳体41位于电动机主体42的两侧。马达主体42设置有连接器35，用于连接电源和马达3的各种控制装置。

弹性构件50具有如图3所示的板形状。并且沿着泵主体40的外周环绕，以使弹性构件的纵向方向沿着泵主体的周向延伸(参见图1和图6)。在本实施方式中，弹性构件50环绕在泵主体40的马达主体42的外周。例如，弹性构件50由橡胶材料如三元乙丙橡胶(epdm)制成。

弹性构件50具有板状部分51和直立部分52，并且在纵向具有平滑的弯曲形状。如图6所示，位于板状部分51的与马达主体42接触的一侧的第一表面53具有与马达主体42外表面的形状相对应的形状。第一表面53设置有不与马达主体42的外周接触的凹进薄部53a。

沿弹性构件50纵向，在弹性构件50的横向两侧设置有直立部分52，直立部分垂直于位于与第一表面53(与电动机主体42相接触的一侧的表面)相对的一侧(参照图3)的表面(第二表面54)向外延伸。直立部分52在弹性构件50的纵向上设置有多个凹进薄部52a。这些薄部52a设置在板状部分51板厚小的区域。设置这些薄部52a，53a的目的是当弹性构件50绕马达主体42环绕时在能够放松拉伸状态。

整个马达主体42为圆筒形，在泵壳体41的一侧端部设置有法兰42a，并且在驱动器壳体43的一侧端部设置有法兰42c。驱动器壳体43设置成相对于马达主体42部分的盖状。弹性构件50设置在马达主体42的圆筒部42b中，并且直立部分52分别与法兰42a和法兰42c接触。环绕在马达主体42上的弹性构件50以这种方式在沿着旋转轴33的方向与泵主体40接触。

如图3所示，弹性构件50在纵向的两端部55上设置有一对孔56(第一锁定部分的示例)并在纵向的中央部分57设置有孔58(第二锁定部分的示例)。孔56为矩形并穿过板状部分51。两个孔58设置在弹性构件50的横向并穿过板状部51。

如图4和图5所示，马达主体42的外周设置有与弹性构件50的一对孔56锁定的钩状突起44(第一锁定目标部分的示例)和与孔58锁定的突起45(第二锁定目标部分的示例)。钩状突起44与马达主体42中的旋转轴33的轴向平行。两个突起45位于马达主体42外周上与钩状突起44隔开大致为马达主体42外周圆周一半的位置上，并沿着旋转轴33轴向方向分布。

参照图6，描述了用于将弹性构件50安装在马达主体42(泵主体40)上的方法。首先，弹性构件50的孔58与马达主体42的突起45锁定。以这种方式，弹性构件50的中心部分57在纵向被定位并保持在马达主体42的外圆周的预定位置。

接下来，弹性构件50的区域按照从中心部57到两端部55的顺序环绕在马达主体42上，马达主体42的钩状突起44插入弹性构件50的两端部55的孔56中。

钩状突起44不可能在弹性构件处于自然长度时插入到孔56中，并且马达主体42的钩状突起44设置为在弹性构件50在纵向方向上的两端侧被拉伸产生弹性形变的状态下插入孔56中。此时，由于弹性构件50具有弹性形变产生的弹力，孔56的内周面与钩状突起44接触，孔56与钩状突起44锁定。弹性构件50以这种方式保持环绕在马达主体42上的状态。

如图7所示，弹性构件50的孔56由位于在弹性构件50的板的厚度方向上靠近马达主体42一侧的第一孔61和远离马达主体42一侧的第二孔62形成，且第一孔与第二孔连通。此外，当从马达主体42的外侧沿径向观察时，位于弹性构件50的端部55上的第二孔62在纵向比第一孔61宽。

一对钩状突起44的顶部被设置为定位在第二孔62中。因此，当弹性构件50具有由于弹性形变状态产生的弹力时，第一孔61的内周面63与钩状突起44的底部46接触。此外，这对钩状突起44与泵主体40的径向方向不平行，这对钩状突起44的顶部倾斜为比底部46更靠近弹性构件50的端部55。以这种方式，第一孔61的内周面63嵌入钩状突起44的底部46中。因此，由于钩装突起44和孔56的锁定状态稳定，能够增加弹性构件50相对于泵主体40的保持力。

如图8所示，电动泵1以安装在支架70(安装构件的示例)上的状态配置在车辆或类似于车辆的设备的内部。支架70设置有具有弯曲的内周面的第一构件71和第二构件72，并且通过第一构件71和第二构件72将电动泵1保持在恰当位置。具体地说，通过使用第一构件71和第二构件72，电动泵1的弹性构件50的外周被夹紧。固定在车辆或类似车辆设备上的固定部73与第一构件71相连。

第一构件71和第二构件72都具有沿着弹性构件50的外周一半的内周面。第一构件71在其一端部设置有螺栓孔(未示出)并在其另一端部设置有锁定孔74。第二构件72在其一端部设置有螺栓孔(未示出)，在其另一端部设置有锁定爪部75。

当电动泵1安装在支架70上时，首先，设置电动泵1使弹性构件50的外侧与第一构件71接触。接下来，第二构件72暂时固定至第一构件71。具体地说，在第二构件72的锁定爪部75被锁定在第一构件71的锁定孔74中的状态下，第二构件72沿着电动泵1的外周(弹性构件50)设置。然后，螺栓80拧紧至第一构件71和第二构件72中的螺栓孔中。以这种方式，电动泵1在托架70上的安装完成。

由于电动泵1保持在电动泵1的弹性构件50被支架70夹紧的状态，因此能够减小从电动泵1传向外部以及从外部到电动泵1的振动。这里，环绕在泵主体40上的弹性构件50被划分成横向彼此相对的直立部分52。因此，第一构件71和第二构件72可以配置成在包括弹性构件50的板形部分51和直立部分52的三个方向上接触。

其他实施方式

(1)在上述实施方式中，作为例子，在泵主体40的外周设置有作为锁定目标的钩状突起44或突起45，弹性构件50设置有作为锁定部分的孔56和58；但是，也可在泵主体40的外周设置作为锁定目标的孔，并且在弹性构件50上设置作为锁定部分的钩状突起或突起。

(2)在上述实施方式中，作为例子，描述了第一锁定部分和第一锁定目标部分由单个孔56和单个钩状突起44构成；但是，可也采用包括多个孔56和钩状突起44的构造。另外，在上述实施方式中，描述了一个示例，其中第二锁定部分和第二锁定目标部分由多个孔58和多个突起45构成。然而，也可采用包括一个孔58和一个突起45的构造。

(3)电动泵1可具有弹性构件50没有直立部分52的结构。

(4)电动泵1可具有没有第二锁定部分(弹性构件50的孔58)和第二锁定目标部分(泵主体40的外周的突起45)的结构。

(5)在上述实施方式中，描述了一个例子，其中设置在弹性构件50的端部55上的孔56(第一锁定部分)由第一孔61和宽度大于第一孔61的第二孔62构成，但是，孔56也可具有单孔形状。

这里公开的实施方式可以广泛地用于容纳马达和泵单元的电动泵中。

前文的说明书描述了本发明的原理、优选实施方式和操作方法。但是，受保护的发明不能理解为限制在公开的具体实施方式。而且，本文中所描述的实施方式仅为示范性实施方式而非限制性实施方式。他人或在未脱离本发明精神的情况下可对本发明做出变更或改变以及等同物。因此，特别要求包含落入本发明精神和权利要求所定义的保护范围的变更、改变以及等同物。