发动机及其电控机油泵的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，具体的说，涉及一种发动机及其电控机油泵。

背景技术：

现有的机油泵通过并联一个调压阀，依靠调压阀的自身性能来调节主油道的压力，并通过压力传感器采集主油道的压力数据，但是，仅通过调压阀自身性能来调节压力，使得调节响应慢，调节过程可能会出现主油道的压力值由较大的波动，影响机油泵的正常使用。

因此，如何提供一种电控机油泵，以机油泵的压力更为稳定，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种电控机油泵，以机油泵的压力更为稳定。本实用新型的还提供了一种具有上述电控机油泵的发动机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电控机油泵，包括泵体和与所述泵体连接的主油道，其还包括：

所述泵体的进口管或/和出口管处设置能够控制所述泵体的进油量的电磁阀；

用于检测所述主油道压力值的机油压力传感器；

能够控制所述电磁阀开度的控制器，所述控制器与所述电磁阀通信连接，所述机油压力传感器与所述控制器通信连接。

优选地，上述的电控机油泵中，所述电磁阀为进油计量比例阀。

优选地，上述的电控机油泵中，还包括设置在所述主油道上的限压阀。

一种发动机，包括电控机油泵，其中，所述电控机油泵为上述任一项所述的电控机油泵。

优选地，上述的发动机中，所述控制器与发动机的电子控制单元集成一体。

经由上述的技术方案可知，本实用新型公开了一种电控机油泵，包括机油泵和与机油泵连接的主油道，其还包括电磁阀、机油压力传感器和控制器。设置的电磁阀可控制机油泵的进油量，机油压力传感器则能够检测主油道压力值，控制器根据机油压力传感器测得的压力值控制电磁阀的开度。本申请中通过在机油泵的进口管和/或出口管处设置电磁阀并通过机油压力传感器以及控制器实现电磁阀对机油泵的进油量的控制，即电磁阀可通过自身的性能调节开度，也可根据控制器被动调节开度，实现了进油量的闭环控制，当主油道的压力值超过预设值时，控制器控制电磁阀的开度，以使压力值处于要求范围内，通过控制器的控制，可提高电磁阀的调压响应，缓解压力值波动的问题，使得机油泵的压力更为稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的电控机油泵的第一种结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的电控机油泵的第二种结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种电控机油泵，以机油泵的压力更为稳定。本实用新型的另一核心是提供了一种具有上述电控机油泵的发动机。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，其中，图1中的电磁阀设置在泵体的进口管处，图2中的电磁阀设置在本体的出口管处。

本实用新型公开了一种电控机油泵，包括泵体1和与泵体1连接的主油道，其还包括电磁阀2、机油压力传感器3和控制器。其中，电磁阀2与泵体1的进口管或/和出口管处连接，机油压力传感器3检测主油道压力值并与控制器通信连接，控制器与电磁阀2通信连接。设置的电磁阀2可控制泵体1的进油量，机油压力传感器3则能够检测主油道压力值，控制器根据机油压力传感器3测得的压力值控制电磁阀2的开度。在实际中，当机油压力传感器3检测到的压力值低于预设范围时，控制器则增大电磁阀2的开度；当机油压力传感器3检测到的压力值高压预设范围时，控制器则减小电磁阀2的开度。设置的控制器与电磁阀2通信连接，以实现控制器主动调节电磁阀2的开度，而不是在压力的影响下电磁阀2自身调节。

本申请中通过在泵体1的进口管或/和出口管处设置电磁阀2并通过机油压力传感器3以及控制器实现电磁阀2对泵体1的进油量的控制，即电磁阀2可通过自身的性能调节开度，也可根据控制器被动调节开度，实现了进油量的闭环控制，当主油道的压力值超过预设值时，控制器控制电磁阀2的开度，以使压力值处于要求范围内，通过控制器的控制，可提高电磁阀2的调压响应，缓解压力值波动的问题，使得机油泵的压力更为稳定。

此外，通过控制器进行控制，可精确控制泵体1的进油量，降低了机油泵的功耗，实现了发动机节油的目的。

上述的利用机油压力传感器3以及控制器的控制均为现有常用的手段，但是，本申请的核心在于，将控制部分应用在对电磁阀开度的控制。

具体的实施例中，该电磁阀2为进油计量比例阀，此处仅提供了一种用于计量流量的电磁阀2，但是本申请中并不仅限于此种阀，只要能够计量流量的电磁阀2均在保护范围内。

本申请中公开的电控机油泵还包括设置在主油道上的限压阀。设置限压阀的作用在于防止主油道上的压力过大，而影响机油泵的正常工作。对于压力的限定值，可根据不同的需要进行设定，在此不做具体限定。

此外，本申请还公开的了一种发动机，包括电控机油泵，并且该电控机油泵为如上述实施例中公开的电控机油泵，因此，具有该电控机油泵的发动机也具有上述所有技术效果，在此不再一一赘述。

优选的实施例中，将控制器与发动机的电子控制单元(ECU)集成一体，以减小整个装置的部件数量，提高装配效率。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。