水车供氧机的扇叶结构的制作方法

本实用新型涉及一种扇叶结构，尤其是一种提升叶轮扇叶，使水花交叉混合扩大水花面积，以增加含氧量的水车供氧机的扇叶结构。

背景技术：

传统的水车叶轮设计，通常呈平面的叶片结构，且为减少打水时的阻力，会在叶片上开设若干透孔，使打水时水会穿过透孔来减少阻力；然而，若以平面叶面来拍打水面，接触面积相当大，使水的阻力相对增大，马达必须输出较大功率，才能发挥较佳的打水效率，进而增加马达负载，且传统水车叶轮因采用平面集水，除集水不足，所产生的扬水高度也相当低，使得水珠与空气接触时间也相当短，导致水珠的含氧量少，打入养殖池的溶氧量相对减少，并无法提升养殖的质量。

因此，针对上述现有结构所存在的问题，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实为使用消费者所殷切企盼的，也是相关业者须努力研发突破的目标及方向。有鉴于此，发明人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

技术实现要素：

即，本实用新型的主要目的是在于提供一种水车供氧机的扇叶结构；其所欲解决的问题为：针对传统水车叶轮因采用平面集水，除集水不足，所产生的扬水高度也相当低，使得水珠与空气接触时间也相当短，导致水珠的含氧量少，打入养殖池的溶氧量相对减少，并无法提升养殖的质量问题加以改良突破；

而其解决问题的技术特点，主要是借由一水车供氧机的扇叶结构，其包括：一水车供氧机，其包括一枢轴座，该枢轴座的轴向置中处径向延伸一分界区，该分界区相对该枢轴座两侧边分别界定一第一扇叶单元及一第二扇叶单元，该枢轴座相对该第一扇叶单元及该第二扇叶单元之间设有一扬水轮，使该扬水轮的环周相对该第一扇叶单元及该第二扇叶单元等距分布设有多个且相同数量的第一扇叶片及第二扇叶片，各第一扇叶片及第二扇叶片相对该分界区互呈夹角错开配置组态，亦即各第一扇叶片及第二扇叶片分别设于彼此夹角空间位置处；另外，该多个第一扇叶片及第二扇叶片相对该分界区的垂直边际位置分别连设有一第一拓板及一第二拓板。

其中，该枢轴座内部轴设一枢轴孔，且该枢轴座的外缘壁面相对该枢轴孔位置径向穿设至少一径向固定孔。

其中，该多个第一扇叶片的表面贯穿有多个第一穿孔，该多个第二扇叶片的表面贯穿有多个第二穿孔。

其中，该水车供氧机可连同枢轴座及扬水轮自分界区分离成两组构件组态，而使该枢轴座分别界定成一第一枢轴座及一第二枢轴座，该扬水轮分别界定成一第一扬水轮及一第二扬水轮，使该第一扬水轮及第二扬水轮的环周分别等距分布设有多个且相同数量的第一扇叶片及第二扇叶片，而前述两组构件借由第一扬水轮及第二扬水轮的相对位置分别设有一第一固定孔及一第二固定孔，借由一螺栓及一螺帽相对该第一固定孔及第二固定孔作锁固组设，以使前述两组构件达到结合固定。

借此创新独特设计，使本实用新型借由该第一扇叶片及第二扇叶片的第一拓板及第二拓板交互通过高转速旋转叶轮带起，而使分界区两侧交互甩水，使扬起的水花往彼此方向交叉混合带入，扩大水花面积，且因该第一扇叶片及第二扇叶片相对该分界区互呈夹角错开配置组态，而使旋出水面的扬水高度及面积增加，可降低打水阻力，以使阻力较小，增长水珠与空间的接触时间，提升打水面时的溶氧量及水流面积，增加的溶氧气泡能更多更密且能漂浮更远，借此达到高溶氧的效果。

附图说明

图1：本实用新型水车供氧机的扇叶结构的组合立体图；

图2：本实用新型水车供氧机的扇叶结构的侧视图；

图3：本实用新型水车供氧机的扇叶结构的组合剖视图；

图4：本实用新型水车供氧机的扇叶结构的打水实施例图；

图5：本实用新型水车供氧机的扇叶结构另一实施例剖视分解图；

图6：本实用新型水车供氧机的扇叶结构另一实施例剖视组合图。

附图标记说明

1 水车供氧机 A 第一扇叶单元

B 第二扇叶单元 Y 分界区

2 枢轴座 3 枢轴孔

4 径向固定孔 5 扬水轮

6A 第一扇叶片 6B 第二扇叶片

7A 第一穿孔 7B 第二穿孔

61A 第一拓板 61B 第二拓板

Z 浮座马达组 2A 第一枢轴座

2B 第二枢轴座 3A 第一枢轴孔

3B 第二枢轴孔 4A 第一径向孔

4B 第二径向孔 5A 第一扬水轮

5B 第二扬水轮 8A 第一固定孔

8B 第二固定孔 S1 螺栓

S2 螺帽。

具体实施方式

请参阅图1-图4所示，为本实用新型的水车供氧机的扇叶结构的较佳实施例，但这些实施例仅供说明之用，在专利申请上并不受此结构的限制，其包括：

一水车供氧机1，其包括一枢轴座2，该枢轴座2的轴向置中处径向延伸一分界区Y，该分界区Y相对该枢轴座2两侧边分别界定一第一扇叶单元A及一第二扇叶单元B，该枢轴座2相对该第一扇叶单元A及该第二扇叶单元B之间设有一扬水轮5，使该扬水轮（5）的环周相对该第一扇叶单元A及该第二扇叶单元B等距分布设有多个且相同数量的第一扇叶片6A及第二扇叶片6B，其中，该多个第一扇叶片6A及第二扇叶片6B的表面分别贯穿有多个第一穿孔7A及第二穿孔7B，可降低打力的阻力，各第一扇叶片6A及第二扇叶片6B相对该分界区Y互呈夹角错开配置组态，亦即各第一扇叶片6A及第二扇叶片6B分别设于彼此夹角空间位置处；另外，该多个第一扇叶片6A及第二扇叶片6B相对该分界区（Y）的垂直边际位置分别连设有一第一拓板61A及一第二拓板61B；并且，该枢轴座2内部轴设一枢轴孔3，且该枢轴座2的外缘壁面相对该枢轴孔3位置径向穿设至少一径向固定孔4；

请参阅图4所示，本实用新型的水车供氧机1实施时可为两组，该两组水车供氧机1分别轴组于一浮座马达组Z上，在水上作打水动作，而该第一扇叶片6A及第二扇叶片6B借由第一拓板61A及第二拓板61B交互通过高转速旋转叶轮带起，而使分界区Y两侧交互甩水，使激起的水花往彼此方向交叉混合带入，且因该第一扇叶片6A及第二扇叶片6B相对该分界区Y互呈夹角错开配置组态，而使旋出水面的扬水高度及面积增加，可降低打水阻力，以使阻力较小，增长水珠与空间的接触时间，提升打水面时的溶氧量及水流面积，增加的溶氧气泡能更多更密且能漂浮更远，借此达到高溶氧的效果。

请参阅图5-图6所示，其为本实用新型的另一实施例，其中，该水车供氧机1可连同枢轴座2及扬水轮5自分界区Y分离成两组构件组态，而使该枢轴座2分别界定成一第一枢轴座2A及一第二枢轴座2B，该第一枢轴座2A及第二枢轴座2B内部分别设有一第一枢轴孔3A及一第二枢轴孔3B，且该第一枢轴孔3A及一第二枢轴孔3B分别径向设有一第一径向孔4A及一第二径向孔4B，该扬水轮5分别界定成一第一扬水轮5A及一第二扬水轮5B，使该第一扬水轮5A及第二扬水轮5B的环周分别等距分布设有多个且相同数量的第一扇叶片6A及第二扇叶片6B，而前述两组构件借由第一扬水轮5A及第二扬水轮5B的相对位置分别设有一第一固定孔8A及一第二固定孔8B，借由一螺栓S1及一螺帽S2相对该第一固定孔8A及第二固定孔8B作锁固组设，以使前述两组构件达到结合固定。

归纳上述的说明，借由本实用新型上述结构的设计，可有效克服现有实用新型所面临的缺点，进一步具有上述众多的优点及实用价值，因此本实用新型为一创意极佳的实用新型，且在相同的技术领域中未见相同或近似的产品创作或公开使用，故本实用新型已符合实用新型专利有关“新颖性”与“创造性”的要素，乃依法提出专利申请。