流体方向转换装置的制作方法

本实用新型涉及液压机械领域，且特别涉及一种流体方向转换装置。

背景技术：

流体转换装置是一种能改变流体方向的部件。为实现液压缸中活塞的往复运动，通常需要在液压缸中设置能改变油路方向的流体转换装置。现有的液压缸的结构通常有两种，一种是：液压缸中油路进入液压缸体后只能沿一个方向进行循环，即只能驱动活塞向前运动，活塞的后退则需要手动泄油后才能实现，用户使用非常不方便，作业效率非常低。

另一种方法是：为实现活塞的自动退回，目前市面上的液压缸中会配置油路转换阀，从而成为双向液压。然而，这种结构的液压缸内，油路转换阀的结构复杂且油路的分布也很复杂，这不仅成本高且油路之间的密封也会有较大的隐患。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种可实现两个方向的流体循环的流体方向转换装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种流体方向转换装置，该装置包括本体和转换控件。本体包括转换底座，转换底座上具有流体进孔、流体出孔、第一连接孔和第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔与外部封闭器件相连接。转换控件与转换底座相连接，转换控件上具有第一连接管、第二连接管和第三连接管。

在第一工位上，第二连接管的两端与流体进孔和流体出孔相连接，流体经第二连接管在流体进孔和流体出孔之间循环，流体未进入外部封闭器件；

在第二工位上，第一连接管的两端分别与第一连接孔和流体出孔相连接，第三连接管的两端分别与第二连接孔和流体进孔相连接，流体经第三连接管从第二连接孔流入外部封闭器件内的第一腔体，外部封闭器件的第二腔体内的流体经第一连接孔、第一连接管从流体出孔流出，形成第一个方向的流体循环；

在第三工位上，第一连接管的两端分别与第一连接孔和流体进孔相连接，第三连接管的两端分别与第二连接孔和流体出孔相连接，流体经第一连接管从第一连接孔流入外部封闭器件内的第二腔体，外部封闭器件的第一腔体内的流体经第二连接孔、第三连接管从流体出孔流出，形成第二个方向的流体循环。

于本实用新型一实施例中，流体进孔和流体出孔相对设置，第一连接孔和第二连接孔相对设置，流体进孔中心和流体出孔中心之间的连线与第一连接孔中心和第二连接孔中心之间的连线相垂直。

于本实用新型一实施例中，第一连接管、第二连接管和第三连接管呈圆弧状设置在转换控件上。

于本实用新型一实施例中，转换控件与转换底座转动连接，通过转动转换控件来使得流体方向转换装置在第一工位、第二工位和第三工位之间切换。

于本实用新型一实施例中，转换控件和转换底座上具有限制转换控件转动角度的限位部，限位部包括设置在转换底座上的三个弧形凹槽以及设置在转换控件上的与三个弧形凹槽相配合的凸起部，三个弧形凹槽分别与流体进孔、第一连接孔和第二连接孔对应设置。

于本实用新型一实施例中，转换底座和本体可拆卸式连接。

于本实用新型一实施例中，本体的一端具有与外部偏心驱动组件相连接的连接部，连接部上具有多个沿偏心轴的周向设置的活塞组件，每一活塞组件上具有多个连通转换底座的通孔。

于本实用新型一实施例中，每一活塞组件均包括弹簧座、弹簧、活塞和油活开关。弹簧固定于弹簧座。活塞与弹簧相连接，活塞上具有多个连通转换底座的通孔。油活开关套设于弹簧且位于活塞靠近弹簧座的一侧。

于本实用新型一实施例中，流体方向转换装置还包括设置在本体内的且与流体进孔和流体出孔相连接的至少一个流体存储箱。

综上所述，本实用新型提供的流体方向转换装置通过在本体上设置流体进孔、流体出孔、第一连接孔和第二连接孔并在转换控件上设置与流体进孔、流体出孔、第一连接孔和第二连接孔相连接的三个连接管。通过改变三个连接管的连接位置来使得转换控件工作在不同的工位上，在第二工位上，流体经第二连接孔流入，第一连接孔流出，实现第一方向的流体循环；而在第三工位上，流体经第一连接孔流入，第二连接孔流出，实现第二方向的流体循环。

此外，本体上还设置有与外部偏心驱动装置相连接的连接部，因此可直接加装在传统的液压泵上实现液压缸内活塞的自动前进和后退。不仅极大方便了用户的使用，同时也大大减小了成本。

为让本实用新型的上述和其它目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合附图，作详细说明如下。

附图说明

图1a所示为本实用新型提供的流体转换装置中本体的结构示意图。

图1b所示为图1a中流体转换装置中本体的另一视角的结构示意图。

图2所示为本实用新型提供的流体转换装置中转换控件的结构示意图。

图3所示为流体转换装置位于第一工位时转换底座和转换控件的装配示意图。

图4所示为流体转换装置位于第一工位时的流体流向示意图。

图5所示为流体转换装置位于第二工位时转换底座和转换控件的装配示意图。

图6所示为流体转换装置位于第二工位时的流体流向示意图。

图7所示为流体转换装置位于第三工位时转换底座和转换控件的装配示意图。

图8所示为流体转换装置位于第三工位时的流体流向示意图。

图9所示为流体转换装置中活塞组件的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，于本实施例中，流体方向转换装置包括本体100和转换控件200。本体100包括转换底座1，转换底座1上具有流体进孔11、流体出孔12、第一连接孔13和第二连接孔14，第一连接孔13和第二连接孔14与外部封闭器件300相连接。转换控件200与转换底座1相连接，转换控件200上具有第一连接管201、第二连接管202和第三连接管203。

于本实施例中，所述流体方向转换装置用于液压泵上，所述外部封闭器件300为油腔。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，本实用新型提供的流体方向转换装置同样适用于水流的方向转换。

图3和图4分别给出了本实施例提供的流体方向转换装置位于第一工位时转换底座和转换控件的装配示意图以及流体的流向示意图。在第一工位上，第二连接管202的两端E和E1与流体进孔11和流体出孔12相连接，流体经第二连接管202在流体进孔11和流体出孔12之间循环，流体未进入油腔。在该工位下，由于流体(于本实施例中为液压油)未进入油腔，于油腔相连接的动力装置400(推杆或活塞杆)将不工作。

图5和图6分别给出了本实施例提供的流体方向转换装置位于第二工位时转换底座和转换控件的装配示意图以及流体的流向示意图。此时，如图5所示，第一连接管201的两端D和D1分别与第一连接孔13和流体出孔12相连接，第三连接管203的两端F1和F分别与第二连接孔14和流体进孔11相连接，流体经第三连接管203从第二连接孔14流入油腔300的第一腔体301内，推动油动力装置400向前运动，第二腔体302内的流体经第二连接孔14、第三连接管203从流体出孔12流出，形成第一个方向的流体循环。

图7和图8分别给出了本实施例提供的流体方向转换装置位于第三工位时转换底座和转换控件的装配示意图以及流体的流向示意图。此时，第一连接管201的两端D1和D分别与第一连接孔13和流体进孔11相连接，第三连接管203的两端F和F1分别与第二连接孔14和流体出孔12相连接，流体经第一连接管201从第一连接孔13流入第二腔体302，将动力装置400推回至初始位置，第一腔体301内的液压油经第二连接孔14和第三连接管203从流体出孔12流出，形成第二个方向的流体循环。第二工位和第三工位的交替工作使得动力装置能自动实现往复运动，相比传统的油路转换阀，本实用新型提供的流体方向转换装置结构简单，大大简化了油路的分布。

于本实施例中，流体进孔11和流体出孔12相对设置，第一连接孔13和第二连接孔14相对设置，流体进孔11的中心和流体出孔12的中心之间的连线与第一连接孔13的中心和第二连接孔14的中心之间的连线相垂直，且第一连接孔13到流体进孔11和流体出孔12之间的距离相等，第二连接孔14到流体进孔11和流体出孔12之间的距离相等。相对应的，如图2所示，转换控件200上，第一连接管201和第三连接管203结构相同且对称设置在第二连接管202的两侧。该设置使得，当转换控件200由第一工位向左右两侧旋转时能实现第一工位和第二工位的切换。然而，本实用新型对此不作任何限定。

于本实施例中，转换控件200与转换底座1之间转动连接，为实现不同工位之间的切换，优选的，设置第一连接管201、第二连接管202和第三连接管203呈圆弧状设置在转换控件200上。该设置使得使用者可利用第一连接管201、第二连接管202和第三连接管203作为转动把手来实现转换控件200的转动。然而，本实用新型对此不作任何限定。

为实现第一工位、第二工位和第三工位之间的准确切换，于其它本实施例中，可设置转换控件200和转换底座1上具有限制转换控件转动角度的限位部，限位部包括设置在转换底座上的三个弧形凹槽以及设置在转换控件上的与三个弧形凹槽相配合的凸起部，三个弧形凹槽分别与流体进孔、第一连接孔和第二连接孔对应设置。然而，本实用新型对此不作任何限定。于其它实施例中，可在转换底座上流体进孔、第一连接孔和第二连接孔所对应的位置上设置三个位置标识，相应的转换控件上也设置有转动标识，通过转动标识与相应的位置标识对应时，表征转换控件转动到位。

于本实施例中，转换底座1和本体100之间是可拆卸式连接的，该设置极大方便了转换底座1的更换和维护。

本实施例提供的流体方向转换装置应用在液压工具上，因此，于本实施例中如图1所示本体的一端具有与外部偏心驱动组件相连接的连接部2，连接部2上具有多个沿偏心轴的周向设置的活塞组件21，每一活塞组件21上具有多个连通转换底座的通孔(由于角度的问题，图未示出)。

如图9所示，每一活塞组件21均包括弹簧座211、弹簧212、活塞213和油活开关214。弹簧212固定于弹簧座211。活塞213与弹簧212相连接，活塞213上具有多个连通转换底座的通孔。油活开关214套设于弹簧212且位于活塞213靠近弹簧座211的一侧。具体的工作原理为：外部偏心驱动组件在转动过程中挤压多个沿其周向设置的活塞组件21，活塞组件21内的活塞313上具有多个连通转换底座的通孔，活塞213在偏心驱动组件400、油活开关214和弹簧212的作用下往复运动，在运动的过程中将油箱内的油经通孔、转换控件和转换底座挤压进入油腔内。油腔内的压力增加，推动推动动力装置400运动。在第二工位时，推动动力装置400向前运动，在第三工位时，推动动力装置400向后运动，恢复至初始位置。

为具有足够的储油量，于本实施例中，流体方向转换装置还包括设置在本体内的且与流体进孔和流体出孔相连接的至两个流体存储箱3。然而，本实用新型对流体存储箱3的数量不作任何限定。

综上所述，本实用新型提供的流体方向转换装置通过在本体上设置流体进孔、流体出孔、第一连接孔和第二连接孔并在转换控件上设置与流体进孔、流体出孔、第一连接孔和第二连接孔相连接的三个连接管。通过改变三个连接管的连接位置来使得转换控件工作在不同的工位上，在第二工位上，流体经第二连接孔流入，第一连接孔流出，实现第一方向的流体循环；而在第三工位上，流体经第一连接孔流入，第二连接孔流出，实现第二方向的流体循环。

此外，本体上还设置有与外部偏心驱动装置相连接的连接部，因此可直接加装在传统的液压泵上实现液压缸内活塞的自动前进和后退。不仅极大方便了用户的使用，同时也大大减小了成本。

虽然本实用新型已由较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟知此技艺者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视权利要求书所要求保护的范围为准。