本实用新型涉及柱塞泵润滑密封装置，具体地说是一种柱塞泵液力端润滑密封装置。
背景技术：
柱塞泵是提高注水压力，实现增注的有效手段，被广泛应用在油田各矿区的区块增压注水。柱塞泵应用的多年以来，柱塞泵液力端的冷却、润滑都是采用一定速度的滴水量来实现的。这种冷却、润滑方式制造成本低廉，被管广泛采用，但在现实生产中会给设备管理者带来巨大工作量和安全隐患。一是每日多次调整填料的松紧度，以保证填料不被高压水刺穿；二是外排的污水需要用罐车三天回收一次，以防罐满后造成严重环境污染；三是每两周更换一次填料，劳动强度太大；四是如果填料调整不到位，高压水极容易刺穿填料进入曲轴箱，造成机油乳化，造成设备损坏，维修费用增加；五是在设备维修操作时，易出现打滑，空间受限等造成安全事故。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种柱塞泵液力端润滑密封装置，延长了柱塞填料寿命，降低员工的劳动强度，降低环境污染，节省设备维修成本，提高安全性能和柱塞泵运行时率。
为了达成上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种柱塞泵液力端润滑密封装置，包括油箱、电动润滑泵、单向阀，所述电动润滑泵通过进油管连接油箱，电动润滑泵通过出油管连接至柱塞泵的单向阀，所述单向阀设置在柱塞泵的注油端处，单向阀把油送至柱塞泵内的柱塞与填料箱之间，柱塞和填料箱之间的油经过重力作用流回油箱。
还包括分流器，所述电动润滑泵通过出油管先连接至分流器，分流器再通过多个分油管分别连接至各自相对应的单向阀。
所述分油管先连接至调节阀，调节阀再连接至单向阀。
所述电动润滑泵包括相连接的电机和齿轮泵。
所述柱塞泵开设回油孔，所述油箱和回油孔之间连接回油管，柱塞和填料箱之间的油依次通过回油孔、回油管流回油箱。
相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：
极大的减少了柱塞泵柱塞与填料的摩擦，延长了柱塞填料寿命3倍，采用新型填料阻断了水泄露，降低员工更换填料的劳动强度和收水工作量，降低环境污染，同时实现了设备运行自动化，提高了泵的使用寿命，节省了设备维修成本，安全性高，运行可靠。使用该装置节约维修成本2万余/年，在油田厂矿企业具有极好的推广应用价值。
附图说明
图1为本实用新型的一种柱塞泵液力端润滑密封装置的结构示意图。
图中：1、进油管；2、出油管；3、分油管；4、调节阀；5、单向阀；6、填料箱；7、柱塞；8、连接杆；9、回油孔；10、回油管；11、油箱；12、电机；13、齿轮泵；14、分油器；15、曲轴箱；16、泵头。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。
根据图1，一种柱塞泵液力端润滑密封装置，包括油箱11、电动润滑泵、单向阀5，所述电动润滑泵通过进油管1连接油箱，电动润滑泵通过出油管2连接至柱塞泵的单向阀5，所述单向阀设置在柱塞泵的注油端处，单向阀把油送至柱塞泵内的柱塞7与填料箱6之间，柱塞和填料箱之间的油经过重力作用流回油箱。所述分油管先连接至调节阀4，调节阀再连接至单向阀。所述电动润滑泵包括相连接的电机和齿轮泵。
还包括分流器14，所述电动润滑泵通过出油管先连接至分流器，分流器再通过多个分油管3分别连接至各自相对应的单向阀。比如本实施例分为三个分油管。
所述柱塞泵开设回油孔9，所述油箱和回油孔之间连接回油管10，柱塞和填料箱之间的油依次通过回油孔、回油管流回油箱。
柱塞泵包括填料箱6、柱塞7、连接杆8、曲轴箱15、泵头16等，属于现有技术，其具体结构不再赘述。
工作原理：电机转动带动齿轮泵工作，机油经吸油管1吸入，通过出油管2进入分油器，分油器通过分油管3分送到三个填料箱体柱塞和填料之间，多余的油被挤出来通过回油孔和回油管，由重力的作用流回油箱，这样油路形成一个循环系统，只要控制齿轮泵的流量，能达到一个油量输出和回流的平衡，而机油在这个过程中起到了很好的润滑柱塞和填料的作用。
一是将柱塞泵液力端的密封填料材质进行改进，将填料材质由石墨改为高强度丁晴橡胶；二是将填料润滑系统由水润滑改为油润滑，保证了润滑优先功能。
柱塞泵工作过程前，首先润滑油泵启动使润滑油在油道内打循环，强制冷却润滑柱塞和填料。循环过滤泵将润滑后的润滑油经沉降、过滤后流回油箱，油箱的油又经油泵继续润滑柱塞和填料，形成一个密闭式循环、冷却系统，设定5分钟后柱塞泵自行开启。当润滑油油泵发生故障停泵后，电路保护系统动作，柱塞泵自行停止，防止填料杆磨烧坏。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。