一种滚筒式料仓液压驱动装置的制作方法

本实用新型涉及一种滚筒式料仓的液压驱动装置，可以实现油路转换，用于沥青路面养护车的滚筒式料仓的控制，属于液压系统控制领域。

背景技术：

液压驱动的滚筒式料仓用于沥青路面养护车时，必须有一套液压、电气控制系统用来控制滚筒的正反转和转动速度。由于沥青养护车行驶过程中的颠簸、震动，液压系统中的元器件、电气控制系统中的线路和元件可能会出现失效等故障。一旦在施工后期出现控制故障，滚筒将无法正常转动，此时如果路面已经挖开，热沥青料无法倒出修补路面，路面坑洞会严重影响交通,严重的会造成人身、财产损失。此时就要紧急让滚筒转动，将滚筒中的热沥青料到在路面坑洞中，完成路面修补工作。如何在液压控制元件或电气控制系统出现故障时，可以让滚筒转动，将滚筒内的热沥青料卸出，是本技术领域需要解决的现实技术问题。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题，在于克服现有技术存在的缺陷，提出了一种滚筒式料仓液压驱动装置，液压控制元件或电气控制系统出现故障时，可以手动转换油路，驱动滚筒转动。

本实用新型提出的一种滚筒式料仓液压驱动装置，包括液压马达、三位四通换向阀、二位六通手动阀和液压泵；液压马达的两个油口分别连接在三位四通换向阀两个同侧油口上；其特征是：三位四通换向阀另一侧两个油口分别连接二位六通手动阀四通侧的一个出油口和一个回油口；由液压马达的两个油口各引出一个油路，分别连接二位六通手动阀四通侧的另一个出油口和另一个回油口。液压泵的出油口和二位六通手动阀的二通侧进油口相连，二位六通手动阀的二通侧的出油口接入油箱。

通过二位六通手动阀的切换，使液压泵输出的液压油不通过可能发生故障的三位四通电控换向阀进入液压马达，驱动液压马达，使滚筒转动。在液压控制元件或电气控制系统出现故障时，可以手动转换油路，驱动滚筒转动。

附图说明

图1是本实用新型的液压原理图。

具体实施方式

结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图所示，滚筒式料仓液压驱动装置，由液压马达7、三位四通换向阀8、二位六通手动阀9和液压泵10构成。液压泵10的出油口和二位六通手动阀9的油口P相连，二位六通手动阀9的油口B、D分别和三位四通换向阀8的油口5、6相连，二位六通手动阀9的油口A、C直接和液压马达7的两个油口1、2分别相连，三位四通换向阀8的油口3、4分别和液压马达7的两个油口1、2相连。二位六通手动阀9的油口T和油箱相连。

本实用新型滚筒式料仓液压驱动装置的工作过程：

1、液压马达7正向转动：

三位四通换向阀8上的电磁线圈1DK通电，2DK断电，三位四通阀8上的四个油口3、4、5和6之间关系如图中三位四通阀8的左侧示意，油口5和油口3相通，油口6和油口4相通。二位六通手动阀9不动作，六个油口P、T、A、B、C、D之间关系如图上二位六通手动阀9的右侧示意，油口P、T和油口B、D分别相通。液压泵10输出的液压油从二位六通手动阀9的油口P经过油口B流向三位四通换向阀8的油口5，从油口3流出进入液压马达7的油口1，使液压马达7正向转动。液压马达7的回油从油口2流出，进入三位四通换向阀8的油口4，从油口6流出后进入二位六通手动阀9的油口D，从油口T流出后回到油箱。

2、液压马达7反向转动：

三位四通换向阀8上的电磁线圈2DK通电，1DK断电，三位四通阀8上的四个油口3、4、5和6之间关系如右侧示意，油口5和油口4相通，油口6和油口3相通。二位六通手动阀9不动作，六个油口P、T、A、B、C、D之间关系如图上二位六通手动阀9的右侧示意，油口P、T和油口B、D分别相通。液压泵10输出的液压油从二位六通手动阀9的油口P经过油口B流向三位四通换向阀8的油口5，从油口4流出进入液压马达7的油口2，使液压马达7反向转动。液压马达7的回油从油口1流出，进入三位四通换向阀8的油口3，从油口6流出后进入二位六通手动阀9的油口D，从油口T流出后回到油箱。

3、手动切换后液压马达7直接转动：

当电气控制系统或三位四通换向阀8发生故障时，二位六通手动阀9进行切换，六个油口P、T、A、B、C、D之间关系如图上二位六通手动阀9的左侧示意，油口P、T和油口A、C分别相通。液压泵10输出的液压油流入二位六通手动阀9的油口P，经过油口A进入液压马达7的油口1，使液压马达7转动。液压马达7的回油从油口2流出，进入二位六通手动阀9的油口C，从油口T流出后回到油箱。