一种工程机械油箱的制作方法

本实用新型是一种工程机械油箱，属于油箱领域。

背景技术：

小飞机上的或汽车上的装燃料的容器，是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱必须有足够大的容积；吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡；吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板；为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器；油箱底部应距地面l50mm以上；对油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。

现有技术公开了申请号为：201520670942.0的一种油箱，包括回油箱和主油箱，回油箱和主油箱间通过油箱内隔板分开，回油箱内设有回油盒，主油箱内设有溢流盒，所述回油盒、油箱内隔板、溢流盒的侧壁上均设有磁性装置，回油箱与溢流盒间设有油箱内循环及过滤装置，主油箱内设有系统管路供油及供油过滤装置。采用上述结构后，结构简单，操作方便，在仅仅增加少量的成本之下，使油箱的温度均匀，并且能有效的防止气泡的产生，并且对油起到了过滤沉淀的作用。但是该油箱没有油箱锁紧装置，不能在机械工作的时候防止漏油，不能更好的节约成本。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种工程机械油箱，其结构包括箱口、锁紧螺丝、压力板、提手环、箱体、外接口、固定环、夹片、油管，所述油箱口设于压力板上方，所述锁紧螺丝与压力板固定连接，所述压力板设于箱体上方，所述提手环设于箱体上方，所述外接口与箱体固定连接，所述固定环设于箱体表面，所述夹片与箱体固定连接，所述油管设于油箱口右侧，所述油箱口设有螺旋道、螺旋杆、螺旋头，所述螺旋道与油箱口固定连接，所述螺旋杆与螺旋道活动连接，所述螺旋头设于螺旋杆上方。

进一步的，所述箱体设有紧急放油口。

进一步的，所述紧急放油口设于箱体表面。

进一步的，所述压力板设有中转口。

进一步的，所述中转口与压力板固定连接。

进一步的，所述箱体为合金材料。

进一步的，所述油管直径为3cm。

本实用新型的一种工程机械油箱，通过设有油箱口，实现了该油箱有锁紧油箱口功能，能在机械工作的时候防止漏油，能更好的节约成本。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种工程机械油箱的结构示意图；

图2为本实用新型油箱口锁紧装置的结构示意图。

图中：油箱口-1、锁紧螺丝-2、压力板-3、提手环-4、箱体-5、外接口-6、固定环-7、夹片-8、油管-9、螺旋道-11、螺旋杆-12、螺旋头-13、紧急放油口-51、中转口-31。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种工程机械油箱，其结构包括油箱口1、锁紧螺丝2、压力板3、提手环4、箱体5、外接口6、固定环7、夹片8、油管9，所述油箱口1设于压力板3上方，所述锁紧螺丝2与压力板3固定连接，所述压力板3设于箱体5上方，所述提手环4设于箱体5上方，所述外接口6与箱体5固定连接，所述固定环7设于箱体5表面，所述夹片8与箱体5固定连接，所述油管9设于油箱口1右侧，所述油箱口1设有螺旋道11、螺旋杆12、螺旋头13，所述螺旋道11与油箱口1固定连接，所述螺旋杆12与螺旋道11活动连接，所述螺旋头13设于螺旋杆12上方，所述箱体5设有紧急放油口51，所述紧急放油口51设于箱体5表面，所述压力板3设有中转口31，所述中转口31与压力板3固定连接，所述箱体为合金材料，所述油管直径为3cm。

在进行使用时，通过设有油箱口1，实现了油箱有锁紧油箱口功能，能在机械工作的时候防止漏油，能更好的节约成本。

例如在挖掘机工作时，油箱锁紧装置可以时油箱部溢油，不会造成不必要的油耗。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。