1.一种基于柴油机技术改装的空压机，由柴油机改装而来，包括气缸体，气缸体内设有至少一个用于压缩气体的气缸，在气缸体上分别设有进气管道与出气管道， 所述进气管道内设有通过凸轮轴控制开闭的进气门，出气管道内设有通过凸轮轴控制开闭的排气门，在气缸体内设有通过曲轴驱动的活塞，所述曲轴齿轮通过中间齿轮与凸轮轴齿轮相啮合，其特征在于：所述曲轴齿轮与凸轮轴齿轮的传动比为1:1；同一气缸体内控制原柴油机排气门开闭的凸轮轴上的凸轮凸起与控制进气门开的凸轮凸起角度位于同一直线上；
还包括压缩气体收集机构，所述气缸体上以单向阀代替喷油嘴连接气缸体内腔与气体收集机构。
2.根据权利要求1所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：所述凸轮轴上控制各单缸中的进气门与排气门开闭的凸轮为圆弧形凸起，所述凸轮轴在曲轴的带动下转动180°时凸轮同时打开或关闭同一气缸的进气门与排气门。
3.根据权利要求2所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：所述由柴油机进行改装的空压机具有多缸功效，以六个气缸为基础理论，第一气缸与第六气缸形成第一压缩组，第二气缸与第五气缸形成第二压缩组，第三气缸与第四气缸形成第三压缩组，所述第一压缩组、第二压缩组、第三空压缩组的凸轮轴角度各相差120°。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：所述空压机设有两组冷却循环机构，一组冷却循环机构为柴油机原有的气缸体冷却循环机构，另一组冷却循环机构为用于对进入气体流通管道中的压缩气体进行冷却循环的第二冷却循环机构，所述第二冷却循环机构包括冷却液流入管道、与冷却液流出管道；所述冷却液流入管道的入口连接气缸体冷却循环机构中水泵的出水口，出口通过压缩气体收集机构后连接冷却液流出管道的入口，冷却液流出管道的出口连接气缸体冷却循环机构的水箱。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：它还包括增压机构，所述增压机构的出气口分别连接柴油机原有的进气管道与出气管道的自由端口。
6.根据权利要求4所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：它还包括增压机构，所述增压机构的出气口分别连接柴油机原有的进气管道与出气管道的自由端口。
7.根据权利要求6所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：所述压缩气体收集机构包括气体流通管道，所述气体流通管道的入口通过单向阀连接气缸的内腔，出口连接用于收集压缩气体的气体收集器；气体流通管道和冷却液流通管道为内外套双壁管道，内孔为气体流通管道，外套管道为冷却液流通管道；所述冷却液流通管道的入口连接冷却液流入管道的出口，冷却液流通管道的出口连接冷却液流出管道的入口。
8.根据权利要求1、2、3、6、7中任意一项所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：所述活塞的顶端为平面结构。
9.根据权利要求4所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：所述活塞的顶端为平面结构。
10.根据权利要求5所述的一种基于柴油机技术改装的空压机，其特征在于：所述活塞的顶端为平面结构。