一种新型双油室油缸的制作方法

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种新型双油室油缸。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

中国专利库中公开了一种浮动式缓冲液压油缸（CN200920046635.X），包括缸筒、缸底盖、活塞杆和活塞，活塞杆伸出方向为前方，反之为后方，活塞杆的后端面上具有与活塞杆为一体结构的缓冲柱塞，缸底盖上设有与活塞杆为同一轴线的阶梯孔，阶梯孔的小孔部分的直径大于活塞杆的外径，大孔部分内可浮动设有缓冲套以及可防止缓冲套滑出的孔用挡圈，缓冲套上具有缓冲孔，缓冲柱塞在液压油推动下进入缓冲孔后，缓冲柱塞的外圆与缓冲孔之间具有缓冲间隙。本实用新型将缓冲套设计为浮动形式，在缓冲柱塞进入缓冲孔时，可以自动对中以减少缓冲间隙，具有较好的缓冲效果，可有效防止油缸活塞缩回到缸底时产生的撞击现象，并且油缸的启动性好，本实用新型结构简单，实用性强。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种新型双油室油缸，其包括油缸体、前盖、后盖、活塞和活塞杆，前盖和后盖均与油缸体固定连接，油缸体上设置有主油室和副油室，主油室和副油室之间通过节流阀块和进油孔形成回路，活塞杆前端与油缸体内侧之间设置有导向套，活塞杆后端与活塞连接。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案

一种新型双油室油缸，其包括，油缸体1、活塞2、单向节流阀块3、主油室4、副油室5、管接头6、活塞杆7、导向套8、固定块9、紧定螺钉10、后盖11、前盖12、内六角螺钉13、弹簧垫片14、后进油孔15、前进油孔16、垫块17。

所述油缸体1前端与前盖12连接，所述油缸体1后端与后盖11连接，所述单向节流阀块3与垫块17通过内六角螺钉13连接，所述单向节流阀块3与内六角螺钉13之间设置有弹簧垫片14，所述垫块17、固定块9与油缸体1固定连接，所述垫块17内部设置有与主油室4相同的后进油孔15，所述固定块9内部设置有与主油室4相同的前进油孔16，所述副油室5中部与油缸体1外侧固定连接，所述副油室5一端通过管接头6与单向节流阀块3连接，所述副油室5另一端与固定块9连接，所述主油室4、副油室5、后进油孔15、前进油孔16构成一个循环回路，所述活塞2与活塞杆7通过紧定螺钉10固定连接，所述活塞2与主油室4内侧连接，所述导向套8外侧与主油室4内侧连接，所述导向套8一端与前盖12固定连接，所述活塞杆7穿过导向套8中间且与导向套8滑动连接。

优选地，所述单向节流阀块3上还设置有流量测量装置。

优选地，所述流量测量装置为流量传感器。

优选地，所述活塞杆7为中空结构。

优选地，所述后进油孔15、前进油孔16都为I形结构。

本实用新型的有益效果：本双油室油缸设计合理，结构简单，使用方便；设置双油室，形成液压油回路，结构密封性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的外视图。

图中，1-油缸体、2-活塞、3-单向节流阀块、4-主油室、5-副油室、6-管接头、7-活塞杆、8-导向套、9-固定块、10-紧定螺钉、11-后盖、12-前盖、13-内六角螺钉、14-弹簧垫片、15-后进油孔、16-前进油孔、17-垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示，所述油缸体1前端与前盖12连接，所述油缸体1后端与后盖11连接，所述单向节流阀块3与垫块17通过内六角螺钉13连接，所述单向节流阀块3与内六角螺钉13之间设置有弹簧垫片14，所述垫块17、固定块9与油缸体1固定连接，所述垫块17内部设置有与主油室4相同的后进油孔15，所述固定块9内部设置有与主油室4相同的前进油孔16，所述副油室5中部与油缸体1外侧固定连接，所述副油室5一端通过管接头6与单向节流阀块3连接，所述副油室5另一端与固定块9连接，所述主油室4、副油室5、后进油孔15、前进油孔16构成一个循环回路，所述活塞2与活塞杆7通过紧定螺钉10固定连接，所述活塞2与主油室4内侧连接，所述导向套8外侧与主油室4内侧连接，所述导向套8一端与前盖12固定连接，所述活塞杆7穿过导向套8中间且与导向套8滑动连接。

工作原理

主油室4、副油室5、后进油孔15、前进油孔16构成一个液压油的循环回路，单向节流阀块3打开，液压油从后进油孔15进入主油室4中，推动活塞2向前端运动，直到活塞2与导向套8接触，在向前运动中，液压油被从主油室4中压入副油室5，并经过单向节流阀块3流入主油室4。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

最后需要说明的是，以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。