一种发动机水泵法兰盘的制作方法

本实用新型涉及一种汽车发动机水泵部件，具体涉及一种发动机水泵法兰盘。

背景技术：

汽车发动机水泵是发动机冷却系统的重要零部件之一。通常通过发动机前端附件轮系系统将发动机曲轴的输出动力经皮带传递给水泵。如图1、图2所示，现有的发动机水泵法兰盘包括一体成型的法兰盘本体1，法兰盘本体1的中部具有定位凸台13，定位凸台13的中心开设有水泵轴安装孔14，法兰盘本体1的外轮廓呈三角形，三角形的三个角部都开设有螺栓连接孔11，每个角部为圆弧柱面倒角15，圆弧柱面倒角15的轴线与螺栓连接孔11的轴线重合，且与水泵轴安装孔14的轴线平行；法兰盘本体1通过水泵轴安装孔14安装在水泵轴3上，定位凸台13用于法兰盘本体1与水泵皮带轮2装配时定位，水泵皮带轮的螺栓穿过螺栓连接孔11将水泵皮带轮2与法兰盘本体1连接，附件轮系皮带安装在水泵皮带轮2的圆柱面21上，法兰盘本体1用于承受水泵皮带轮2的螺栓荷载，在曲轴的转动下，附件轮系皮带带动水泵皮带轮2转动，水泵皮带轮2带动法兰盘本体1转动，从而带动水泵轴3转动，使水泵工作。

由于水泵皮带轮2大多为薄壁结构，在皮带力较大时，水泵皮带轮2在皮带力作用下会产生弯曲变形，使水泵皮带轮2与法兰盘本体1由正常情况下的端面接触（即接触面为法兰盘本体1除去定位凸台13以外的端面部分）变为与圆弧柱面倒角15的线接触，接触面积变小，应力变大，容易导致水泵皮带轮断裂失效。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种发动机水泵法兰盘，以保证水泵皮带轮的可靠性。

本实用新型所述的发动机水泵法兰盘，包括一体成型且开设有螺栓连接孔的法兰盘本体，法兰盘本体的中部具有定位凸台，定位凸台的中心开设有水泵轴安装孔；所述法兰盘本体沿圆周方向间隔均匀的设有多个相同的支耳，支耳具有外圆弧柱面，各个支耳的外圆弧柱面的轴线与所述水泵轴安装孔的轴线重合（即各个支耳的外圆弧柱面的准线在同一个圆的圆周上，该圆的圆心位于所述水泵轴安装孔的轴线上），所述螺栓连接孔开设在支耳上。

支耳的外圆弧柱面的准线（即圆弧）的长度由皮带力、法兰盘本体材料、水泵皮带轮材料确定，在满足功能要求、可靠性要求前提下，该圆弧的长度应尽量短，以减小法兰盘本体重量；因此，作为优选，所述支耳有三个，每个支耳的外圆弧柱面的准线对应的圆心角为60°～90°。

由于法兰盘本体沿圆周方向间隔均匀的设有多个相同的支耳，各个支耳的外圆弧柱面的轴线与水泵轴安装孔的轴线重合；因此，在皮带力较大时，水泵皮带轮在皮带力作用下如果产生弯曲变形，则水泵皮带轮与法兰盘本体的接触面为支耳的外圆弧柱面，其接触面积增大，从而降低了水泵皮带轮作用在法兰盘本体上的应力，水泵皮带轮不容易断裂失效，保证了水泵皮带轮的可靠性，增加了水泵的使用寿命；同时也实现了法兰盘的轻量化。

附图说明

图1为现有的发动机水泵法兰盘的结构示意图。

图2为现有的发动机水泵法兰盘与水泵皮带轮、水泵轴的配合示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

如图3所示的发动机水泵法兰盘，可以通过一次压制成型，也可以通过一次铸造成型，该法兰盘包括法兰盘本体1，法兰盘本体1的中部具有定位凸台13，定位凸台13的中心开设有水泵轴安装孔14，法兰盘本体1沿圆周方向间隔均匀的设有三个相同的支耳12，支耳12具有外圆弧柱面121，每个支耳12上都开设有一个螺栓连接孔11，每个支耳12的外圆弧柱面121的准线（即圆弧）对应的圆心角为60°，三个支耳12的外圆弧柱面121的轴线与水泵轴安装孔14的轴线重合（即三个支耳12的外圆弧柱面121的准线在同一个圆的圆周上，该圆的圆心位于水泵轴安装孔14的轴线上）。

另外，每个支耳12的外圆弧柱面121的准线对应的圆心角也可以是70°、75°、80°、90°等。