一种自动洗车机专用低噪音风机的制作方法

目前，国内汽车保有量已大大增加，随着人工成本的增加，洗车行业的综合成本也大大增加，为此，现在洗车行业特别是中大规模的店面都配套自动洗车设备；国内自动洗车机设备都配备有若干风机，用于将清洗后汽车的侧面和顶面吹干。

现有风机均由风机罩、风机叶轮和电机组成，其中风机叶轮由端板、连接于端板的叶片和键连接于电机输出轴的轴套组成，在制作过程中，需要敲击轴套外端使其键连接于输出轴，但由于轴套刚性连接于端板和叶片，这就破坏了风机叶轮的平衡，另外材质均由金属制造，自身重量大，在长期运作后，只要有些微不平衡，轴套就会形变，最终导致风机叶轮震动、工作异响等状况。

背景技术：

本实用新型涉及自动洗车机技术领域，尤其涉及一种自动洗车机专用低噪音风机。

技术实现要素：

本实用新型的目的之一是提供一种自动洗车机专用低噪音风机，将连接套和风机叶轮单独设计，制作过程中先套入风机叶轮，再将连接套敲击键连接于输出轴，最终将叶轮风机的内端叶轮盘贴紧连接套通过螺栓固定连接或焊接连接；另外，其独创性地采用硫化橡胶材质叶片间隔取代传统金属材质叶片，显著地降低了风机叶轮的自重；一方面，制作过程并不会破坏风机叶轮的平衡，另一方面，显著减轻了风机叶轮重量，即使在工作过程中有些微震动也不会破坏连接套。

为解决现有技术中洗车机风机使用寿命短、工作异响、自重大的技术问题，本实用新型提供了一种自动洗车机专用低噪音风机，其包括风机罩、安装于风机罩背部的电机和安装于风机罩内腔的风机叶轮；

所述风机罩包括周向圈板、设置于周向圈板正面的进风端环板、设置于周向圈板背部的安装背板以及设置于周向圈板周侧的排风管；

所述电机固定安装于所述安装背板外端、并将输出轴穿过所述安装背板伸入所述风机罩内腔；

所述风机叶轮包括若干叶片、连接套以及相对布置的进风端叶轮盘和内端叶轮盘；所述叶片连接于所述进风端叶轮盘和内端叶轮盘之间，且叶片以所述内端叶轮盘的中心轴为轴心并呈放射状均布于所述内端叶轮盘的盘面，所述叶片垂直于所述内端叶轮盘的盘面，所述进风端叶轮盘中心开设圆形进风口，所述内端叶轮盘套设于所述电机的输出轴、并在所述输出轴的外端键连接所述连接套，其中所述连接套固定连接于所述内端叶轮盘；

其中，所述叶片分为第一组叶片和第二组叶片，所述第二组叶片与所述第一组叶片交错相间排布，所述第二组叶片为硫化橡胶材质、且所述第二组叶片中带拉伸预应力。

优选的，为了提高风机叶轮的整体强度，本实用新型提供的一种自动洗车机专用低噪音风机，其中，所述进风端叶轮盘的横截面呈弧形、且弧形口朝向外端，这样的设计增大了叶片与进风端叶轮盘的连接面积，显著地增强了整体强度。

进一步的，考虑到风机叶轮在长期运作后难免会产生不平衡摆动现象，传统硬连接方式会加重该现象，本实用新型提供的一种自动洗车机专用低噪音风机，其中，所述连接套包括输出轴轴套和一体成型于所述输出轴轴套外周的叶轮盘连接法兰，所述连接套沿母线开口，相当于一个弹簧套，可一定程度上吸收缓解摆动。

优选的，为了进一步提升风机叶轮部分抗震吸震能力，本实用新型提供的一种自动洗车机专用低噪音风机，其中，所述连接套内圈直径且由内端至外端方向逐渐增大，在所述连接套内圈面上浇筑有硫化橡胶层、且所述硫化橡胶层厚度由内端至外端方向逐渐增大以使内圈直径与所述输出轴外径相等，此设计一方面使得连接套内圈面紧密贴合输出轴，另一方面，在风机叶轮发生摆动现象时，风机叶轮带动连接套摆动，硫化橡胶层由内至外逐渐增厚，将显著吸收震动能量，减缓震动现象。

优选的，为了增强硫化橡胶层与连接套内圈面的连接强度，本实用新型提供的一种自动洗车机专用低噪音风机，其中，在所述连接套内圈面上开设网状格栅凹槽。

进一步的，本实用新型提供的一种自动洗车机专用低噪音风机，其中，还包括第一环形磁铁和第二环形磁铁，所述第一环形磁铁套设于所述输出轴并固定安装于所述安装背板内壁，所述第二环形磁铁套设于所述输出轴并固定安装于所述内端叶轮盘，其中，所述第一环形磁铁和所述第二环形磁铁同极相斥布置；以上设计考虑到风机运转中风机罩处于静止状态，第一环形磁铁固定安装于安装背板内壁也处于静态，当相斥布置于风机叶轮上的第二环形磁铁随着风机叶轮发生摆动时，两块磁铁相互排斥作用力会一定程度上的限制风机叶轮处于力平衡状态，避免了不平衡旋转产生的噪音。

进一步的，出于安全隐患及导风效率的考量，本实用新型提供的一种自动洗车机专用低噪音风机，其中，还包括漏斗状进风口罩，漏斗口外沿固定连接于所述进风端环板，漏斗嘴穿过所述圆形进风口截止于所述风机叶轮的中央区域。

进一步的，一般风机罩壳体均比较单薄，如果将风机罩的安装背板直接螺栓连接于电机，在长期的微弱震动中可能会发生撕裂或变形的现象，本实用新型提供的一种自动洗车机专用低噪音风机，为了提高连接可靠性，其中，还包括连接板，所述连接板连接于所述安装背板和所述电机之间。

本实用新型一种自动洗车机专用低噪音风机与现有技术相比具有以下优点：本实用新型风机叶轮叶片采用两组叶片间隔布置的方式，且其中一组为硫化橡胶材质，并具备拉伸预应力，一方面，叶片材质采用硫化橡胶替代传统金属材质，显著降低风机叶轮重量，减小了轻微震动对风机叶轮的破坏作用力，另一方面，硫化橡胶中带拉伸预应力，可靠地将进风端叶轮盘和内端叶轮盘拉紧，使得整体结构更为紧凑；此外，风机叶轮区别于传统通过中央硬连接轴套直接键连接电机输出轴的结构，在制造过程中单独增加连接套结构，敲击连接套实现与输出轴的键连接，然后再将风机叶轮连接于连接套，避免了破坏已动平衡过的风机叶轮的平衡，从而从根源上降低了风机叶轮的运作噪音。

本实用新型的另一个目的是提供一种装配方法，其是为了消除制作过程中敲击连接套时所产生的应力集中现象，参照钢的调质处理时淬火和回火工艺，使其结构更可靠，运作分贝处于更低水平；本实用新型另提供了一种装配方法，涉及上述的自动洗车机专用低噪音风机，包括以下步骤：

备好电机、风机罩、风机叶轮和连接套；

将风机罩螺栓连接于电机，并将电机输出轴穿过风机罩伸入所述风机罩内腔；

将风机叶轮放入所述风机罩内腔并套于所述输出轴；

将连接套套于输出轴端部、并敲击连接套外端使其安装到位；

调整所述连接套的开口朝上；

将热熔橡胶浇于所述开口；

待热熔橡胶冷却至室温凝固后将风机叶轮的内端叶轮盘套于连接套、并通过螺栓将所述连接套和风机叶轮固定连接。

以上方法参照钢在淬火后产生的应力集中现象，后通过回火处理来消除应力集中已达到更好品质，本实用新型敲击后的连接套发生形变，在连接套的开口处易导致应力集中，此时将高温热熔橡胶浇于开口处，一方面给连接套加热处理，消除开口应力，另一方面热熔橡胶又使得连接套和输出轴连接更可靠。

附图说明

图1为本实用新型一种自动洗车机专用低噪音风机结构爆炸图；

图2为图1的另一方位结构示意图；

图3维本实用新型一种自动洗车机专用低噪音风机的叶片结构示意图；

图4为本实用新型一种自动洗车机专用低噪音风机的连接套剖面结构示意图。

其中：1、风机罩；100、周向圈板；101、进风端环板；102、安装背板；103、排风管；2、电机；3、风机叶轮；300、叶片；3000、第一组叶片；3001、第二组叶片；301、连接套；3010、输出轴轴套；3011、叶轮盘连接法兰；302、进风端叶轮盘；3020、圆形进风口；303、内端叶轮盘；4、漏斗状进风口罩；5、连接板；6、硫化橡胶层；7、第一环形磁铁；8、第二环形磁铁。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步详细说明：

实施例1

如图所示，本实施例提供了一种自动洗车机专用低噪音风机，其包括风机罩1、安装于风机罩1背部的电机2和安装于风机罩1内腔的风机叶轮3；

所述风机罩1包括周向圈板100、设置于周向圈板100正面的进风端环板101、设置于周向圈板100背部的安装背板102以及设置于周向圈板100周侧的排风管103；

所述电机2固定安装于所述安装背板102外端、并将输出轴穿过所述安装背板102伸入所述风机罩1内腔；

所述风机叶轮3包括若干叶片300、连接套301以及相对布置的进风端叶轮盘302和内端叶轮盘303；所述叶片300连接于所述进风端叶轮盘302和内端叶轮盘303之间，且叶片300以所述内端叶轮盘303的中心轴为轴心并呈放射状均布于所述内端叶轮盘303的盘面，所述叶片300垂直于所述内端叶轮盘303的盘面，所述进风端叶轮盘302中心开设圆形进风口3020，所述内端叶轮盘303套设于所述电机2的输出轴、并在所述输出轴的外端键连接所述连接套301，其中所述连接套301固定连接于所述内端叶轮盘303，其中，连接套301包括输出轴轴套3010和一体成型于所述输出轴轴套3010外周的叶轮盘连接法兰3011，所述连接套301沿母线开口，相当于一个弹簧套，可一定程度上吸收缓解摆动；

其中，所述叶片300分为第一组叶片3000和第二组叶片3001，所述第二组叶片3001与所述第一组叶片3000交错相间排布，所述第二组叶片3001为硫化橡胶材质、且所述第二组叶片3001中带拉伸预应力。

同时，为了提高风机叶轮3的整体强度，本实施例中所述进风端叶轮盘302的横截面呈弧形、且弧形口朝向外端，这样的设计增大了叶片300与进风端叶轮盘302的连接面积，显著地提高了整体强度。

进一步的，出于安全隐患及导风效率的考量，本实施例还包括漏斗状进风口罩4，漏斗口外沿固定连接于所述进风端环板101，漏斗嘴穿过所述圆形进风口3020截止于所述风机叶轮3的中央区域。

进一步的，一般风机罩壳体均比较单薄，如果将风机罩1的安装背板102直接螺栓连接于电机2，在长期的微弱震动中可能会发生撕裂或变形的现象，本实施例为了提高连接可靠性，其中，还包括连接板5，所述连接板5连接于所述安装背板102和所述电机2之间。

本实施例风机叶轮3的叶片300采用两组叶片间隔布置的方式，且其中一组为硫化橡胶材质，并具备拉伸预应力，一方面，叶片材质采用硫化橡胶替代传统金属材质，显著降低风机叶轮重量，减小了轻微震动对风机叶轮3的破坏作用力，另一方面，硫化橡胶中带拉伸预应力，可靠地将进风端叶轮盘302和内端叶轮盘303拉紧，使得整体结构更为紧凑；此外，风机叶轮3区别于传统通过中央硬连接轴套直接键连接电机输出轴的结构，在制造过程中单独增加连接套301结构，敲击连接套301实现与输出轴的键连接，然后再将风机叶轮3连接于连接套301，避免了破坏已动平衡测试过的风机叶轮3的平衡，从而从根源上降低了风机叶轮3的运作噪音。

实施例2

为了进一步提升风机叶轮部分抗震吸震能力，本实施例中连接套301内圈直径且由内端至外端方向逐渐增大，在所述连接套301内圈面上浇筑有硫化橡胶层6、且所述硫化橡胶层6厚度由内端至外端方向逐渐增大以使硫化橡胶层6内圈直径与所述输出轴外径相等，此设计一方面使得连接套301内圈面紧密贴合输出轴，另一方面，在风机叶轮3发生摆动现象时，风机叶轮3带动连接套301摆动，硫化橡胶层6由内端至外逐渐增厚，将显著吸收震动能量，减缓震动现象。

同时，为了增强硫化橡胶层6与连接套301内圈面的连接强度，本实施例在所述连接套301内圈面上开设网状格栅凹槽（图中未示出）。

进一步的，本实施例还包括第一环形磁铁7和第二环形磁铁8，所述第一环形磁铁7套设于所述输出轴并固定安装于所述安装背板102内壁，所述第二环形磁铁8套设于所述输出轴并固定安装于所述内端叶轮盘303，其中，所述第一环形磁铁7和所述第二环形磁铁8同极相斥布置；以上设计考虑到风机运转中风机罩1处于静止状态，第一环形磁铁7固定安装于安装背板102内壁，也处于静态，当相斥布置于风机叶轮3上的第二环形磁铁8随着风机叶轮3发生摆动时，两块磁铁相互排斥作用力会一定程度上的限制风机叶轮3处于力平衡状态，避免了不平衡旋转产生的噪音。

其余结构同实施例1，在此不赘述。

本实施例为了消除制作过程中敲击连接套时所产生的应力集中现象，参照钢的调质处理时淬火和回火工艺，使其结构更可靠，运作分贝处于更低水平；还提供了一种自动洗车机专用低噪音风机的装配方法，包括以下步骤：

备好电机2、风机罩1、风机叶轮3和连接套301；

将风机罩1螺栓连接于电机2，并将电机2输出轴穿过风机罩1伸入所述风机罩1内腔；

将风机叶轮3放入所述风机罩1内腔并套于所述输出轴；

将连接套301套于输出轴端部、并敲击连接套301外端使其安装到位；

调整所述连接套301的开口朝上；

将热熔橡胶浇于所述开口；

待热熔橡胶冷却至室温凝固后将风机叶轮3的内端叶轮盘303套于连接套301、并通过螺栓将所述连接套301和风机叶轮3固定连接。

以上方法参照钢在淬火后产生的应力集中现象，后通过回火处理来消除应力集中已达到更好品质，本实用新型敲击后的连接套301发生形变，在连接套301的开口处易导致应力集中，此时将高温热熔橡胶浇于开口处，一方面给连接套301加热处理，消除开口应力，另一方面热熔橡胶又使得连接套301和输出轴连接更可靠。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。