液压油缸的制作方法

本发明涉及油缸技术领域，具体为液压油缸。

背景技术：

目前，液压油缸常见的故障主要有内泄露、爬行、推力不足。

油缸内泄露在两处发生,一处是活塞杆与活塞的过渡处,另一个是活塞与缸筒内壁。

油缸爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。

液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心，当油缸两端油封装上后，密封圈位k不正，一边压缩过大，使活塞别劲，摩擦阻力过大；活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大；油液中含有杂质过多，使油缸活塞卡住或摩擦力过大等。这些原因不仅会增加空载压力，减小油缸有效的牵引力，严重时还会使油缸卡住。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了液压油缸，具备在结构上简单高效的优点，解决了现有的液压油缸设备在工作场景中防止油缸内外泄露、爬行、推力不足等问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：液压油缸，包括前端盖、后端盖、缸筒、活塞环和活塞杆，所述缸筒的前端与前端盖进行扣压连接，所述前端盖的内表面安装有防尘铜环，所述防尘铜环的内侧端口处安装有防尘密封圈，所述防尘密封圈连接防尘铜环的相对面安装有u型密封圈，所述前端口设置有回油口，所述前端盖的端口外表面处安装有第一定位钢珠，所述缸筒的后端与后端盖进行扣压连接，所述后端盖的外表面设置有进油口，所述后端盖的端口外表面安装有第二定位钢珠，所述缸筒两端口的内表面均安装有第二静密封o型圈，所述缸筒内部套有活塞杆，所述活塞杆的一端与活塞环套接，活塞环与活塞杆的套接的端口处安装有第一静密封o型圈，所述活塞环的外表面中部安装有活塞环格莱密封圈，所述活塞环的一端与紧固螺钉相互连接，且活塞环与活塞杆通过紧固螺钉螺纹连接。

优选的，所述活塞杆的一端套接第二密封o型圈并与紧固螺钉螺纹连接进行固定，所述活塞杆的另一端为密封状态。

优选的，所述缸筒的两端均与前端盖和后端盖进行扣压连接。

优选的，活塞环格莱密封圈采用特瑞堡密封圈的材质。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了液压油缸备，具备以下有益效果：

该液压油缸，包括前端盖、后端盖、缸筒、活塞环和活塞杆，所述缸筒的前端与前端盖进行扣压连接，所述前端盖的内表面安装有防尘铜环，所述防尘密封圈连接防尘铜环的相对面安装有u型密封圈，防止有杆腔内液压油的溢出，所述防尘铜环的内侧端口处安装有防尘密封圈，采用扣压安装方式。其中活塞环与活塞杆连接处使用静密封o型圈进行密封，活塞杆与缸筒内壁采用特瑞堡密封格莱圈确保耐磨与可靠性；前后缸盖与缸筒采用扣压方式连接，防止因螺纹连接方式造成前后不同心现象的发生；前缸盖处使用防尘密封圈和u型圈有效防止异物的进入和确保活塞杆与缸体同心的导向作用。该结构与常用液压油缸结构相比简单高效，特别是在安装工艺上使用专门安装辅助工具，与螺纹式安装工时相比可缩减一半以上，提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明立体结构示意图；

图2为本发明剖视结构示意图；

图中：1前端盖、2缸筒、3后端盖、4防尘铜环、5活塞环、6活塞杆、7紧固螺钉、8第二定位钢珠、9第二静密封o型圈、10第一静密封o型圈、11活塞环格莱密封圈、12u型密封圈、13防尘密封圈、14第一定位钢珠、15回油口、16、进油口。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-2，液压油缸，包括前端盖1、后端盖3、缸筒2、活塞环5和活塞杆6，其特征在于：所述缸筒2的前端与前端盖1相互扣压连接，所述前端盖1的内表面安装有防尘铜环4，所述防尘铜环4的内侧端口处安装有防尘密封圈13，所述防尘密封圈13连接防尘铜环4的相对面安装有u型密封圈12，防止有杆腔内液压油的溢出，前缸盖1处使用防尘密封圈13和u型密封圈12有效防止异物的进入和确保活塞杆6与缸筒2同心的导向作用，所述防尘铜环4的内侧端口处安装有防尘密封圈13，采用扣压安装方式，其中活塞环5与活塞杆6连接处使用静密封o型圈进行密封，活塞杆6与缸筒2内壁采用特瑞堡密封格莱圈确保耐磨与可靠性，所述前端盖1设置有回油口15，所述前端盖1的端口外表面处安装有第一定位钢珠14，所述缸筒2的后端与后端盖3进行扣压连接，所述后端盖3的外表面设置有进油口16，所述后端盖3的端口外表面安装有第二定位钢珠8，所述缸筒2两端口的内表面均安装有第二静密封o型圈9，所述缸筒2内部套有活塞杆6，所述活塞杆6的一端与活塞环5套接，活塞环5与活塞杆6的套接的端口处安装有第一静密封o型圈10，活塞环格莱密封圈11采用特瑞堡密封圈的材质，所述活塞环5的外表面中部安装有活塞环格莱密封圈11，所述活塞环5的一端与紧固螺钉7相互连接，且活塞环5与活塞杆6通过紧固螺钉7螺纹连接，所述活塞杆6的一端套接第二密封o型圈9并与紧固螺钉7螺纹连接进行固定，所述活塞杆6的另一端为密封状态，所述缸筒2的两端均与前端盖1和后端盖3进行扣压连接，前、后缸盖与缸筒2采用扣压方式连接，防止因螺纹连接方式造成前后不同心现象的发生，同时，在安装工艺上使用专门安装辅助工具，与螺纹式安装工时相比可缩减一半以上，缩短了装配时间，提高了生产效率。

综上所述：该液压油缸，通过前端盖1、缸筒2、后端盖3、防尘铜环4、活塞环5、活塞杆6、紧固螺钉7、第二定位钢珠8、第二静密封o型圈9、第一静密封o型圈10、活塞环格莱密封圈11、u型密封圈12、防尘密封圈13、第一定位钢珠14、回油口15、进油口16的配合使用，解决了现有的液压油缸设备在工作场景中防止内泄露、爬行、推力不足需求的问题，并且在安装工艺上使用专门安装辅助工具，与螺纹式安装工时相比可缩减一半以上，大大提高了生产效率。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。