一种风机以及带有该风机的洗车机的制作方法

本发明涉及输风设备技术领域，尤其涉及一种风机以及带有该风机的洗车机。

背景技术：

风机是一种常见的输风设备。典型的风机主要包括蜗壳、叶轮以及电机。具体地，蜗壳的正面设置有进风口，蜗壳的侧面沿其切线方向设置有出风口，其中，出风口数量为1个；叶轮以正面朝向进风口的方式设置在蜗壳内；电机固定在蜗壳的背面并通过伸入至蜗壳内的输出轴与叶轮连接。风机工作时，电机通过驱动输出轴高速转动以带动叶轮高速转动，空气从进风口处进入叶轮并经高速转动的叶轮加速后从出风口排出。

现有的洗车行业通常利用上述风机对车辆进行风干，其中，风机通常被固定在洗车机的顶部且出风口倾斜向下设置。在车辆完成清洗后，洗车机启动风机开始送风并从车头向车尾缓慢移动，从而实现对车辆从头到尾进行风干。上述风机虽然可以实现对车辆的风干，但是由于风机只有一个出风口且风向不可改变，因此导致在整个车辆风干过程中风机只能一直朝同一个方向出风。这种风向的不可调节性导致现有风机无法根据实际需求灵活送风，从而影响到车辆的风干效果。

技术实现要素：

为了克服现有技术中的上述缺陷，本发明提供了一种风机，该风机包括：

壳体、叶轮、第一电机以及风向调节机构；

所述壳体包括开设有进风口的前板、后板、位于所述前板和所述后板之间的侧板、以及从所述侧板向外延伸出的方向不同的两个出风口；

所述叶轮设置在由所述前板、所述侧板以及所述后板所围成的腔体内；

所述第一电机设置在所述后板上并伸入所述腔体与所述叶轮连接；

所述风向调节机构设置在所述两个出风口之间，其中，所述风向调节机构包括风口遮挡装置以及与该风口遮挡装置连接的位置调节装置，所述位置调节装置通过调节所述风口遮挡装置的位置使任一出风口出风或使所述两个出风口同时出风。

根据本发明的一个方面，该风机中，所述风口遮挡装置是挡板，所述挡板调节装置是第二电机；所述挡板设置在所述壳体内所述两个出风口之间的交界处，所述第二电机设置在所述壳体的外壁上，其中，所述挡板上固定有转轴，所述转轴的一端与所述壳体可转动地连接、另一端伸出所述壳体与所述第二电机连接，所述第二电机通过所述转轴带动所述挡板在所述两个出风口之间转动。

根据本发明的另一个方面，该风机中，所述两个出风口对称设置，其中，所述两个出风口中的一个出风口向所述壳体的前板倾斜、另一个出风口向所述壳体的后板倾斜。

根据本发明的又一个方面，该风机中，所述两个出风口之间的夹角范围是80°至110°。

根据本发明的又一个方面，所述风机还包括电机控制器，该电机控制器与所述第二电机连接，用于根据预设的指令控制所述第二电机的运转。

根据本发明的又一个方面，该风机中，所述叶轮包括前集叶盘、后集叶盘、以及固定在所述前集叶盘和所述后集叶盘之间的多个叶片，其中，所述叶片呈平滑弧形状。

根据本发明的又一个方面，所述风机还包括集流器以及多个导流板，其中，所述集流器设置在所述进风口和所述叶轮之间且与所述进风口和所述叶轮同轴设置，所述多个导流板以周向方式等间距地固定在所述集流器的内壁上。

根据本发明的又一个方面，该风机中，所述导流板是直板或弧形板。

根据本发明的又一个方面，该风机中，所述直板为三角形直板。

根据本发明的又一个方面，该风机中，其中，所述导流板的数量是4个至12个。

根据本发明的又一个方面，该风机中，所述风机还包括用于调节进风口面积的挡片，该挡片可拆卸地设置在所述进风口处。

根据本发明的又一个方面，该风机中，所述挡片开设有与所述叶轮同轴设置的通风孔。

根据本发明的又一个方面，该风机中，所述风机还包括可拆卸地安装在所述出风口上的出风嘴。

本发明还提供了一种洗车机，该洗车机的顶部安装有风机，该风机采用前述风机实现。

本发明所提供的风机包括出风方向不同的两个出风口，且在两个出风口之间设置有风口遮挡装置以及位置调节装置，利用位置调节装置对风口遮挡装置的位置进行调节，使该两个出风口中的任一出风口出风或者使该两个出风口同时出风。也就是说，与仅仅包括一个出风口的现有风机相比，本发明所提供的风机可以根据实际需求相应调节出风方向，使得风机可以更有针对性地出风，从而有效地提高风机的使用效果。相应地，带有该风机的洗车机具有更优的风干效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是根据本发明的一个具体实施例的风机的结构示意图；

图2是图1所示风机的主视图；

图3是图1所示风机的侧视图；

图4是图1所示风机的剖视图；

图5是图1所示风机中叶轮的结构示意图；

图6是图5所示叶轮中叶片和后集叶盘的结构示意图；

图7是图1所示风机中挡板的结构示意图。

附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

具体实施方式

为了更好地理解和阐释本发明，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述。

本发明提供了一种风机，该风机包括：

壳体、叶轮、第一电机以及风向调节机构；

所述壳体包括开设有进风口的前板、后板、位于所述前板和所述后板之间的侧板、以及从所述侧板向外延伸出的方向不同的两个出风口；

所述叶轮设置在由所述前板、所述侧板以及所述后板所围成的腔体内；

所述第一电机设置在所述后板上并伸入所述腔体与所述叶轮连接；

所述风向调节机构设置在所述两个出风口之间，其中，所述风向调节机构包括风口遮挡装置以及与该风口遮挡装置连接的位置调节装置，所述位置调节装置通过调节所述风口遮挡装置的位置使任一出风口出风或使所述两个出风口同时出风。

下面，将结合图1至图7对上述风机的各个构成部分进行详细描述。

具体地，本发明所提供的风机包括壳体。如图1至图3所示，壳体进一步包括由前板1、后板3、侧板2所构成的主体部分以及两个出风口。前板1上开设有进风口，侧板2位于前板1和后板3之间、并与该前板1和后板3围成一腔体。在本实施例中，前板1呈圆环形状，后板3呈圆形形状，由前板1、后板3以及侧板2所构成的壳体主体部分呈圆饼状。两个出风口分别是第一出风口4a和第二出风口4b，其中，第一出风口4a和第二出风口4b从侧板2处向外延伸，其二者均与由前板1、后板3以及侧板2所围成的腔体连通，但其二者的出风方向不同。在本实施例中，第一出风口4a和第二出风口4b在出风口延伸方向上的截面，其面积从壳体侧板3处沿着出风口延伸方向逐渐减小，这种设计方式有利于集中风束、增加风速、提高吹风效果，其中，风速大概可以提高10％。此外，本发明对于第一出风口4a和第二出风口4b在出风口延伸方向上的截面的形状没有任何限定，可以是圆形、椭圆形、矩形、直角梯形等。

本发明所提供的风机还包括叶轮以及用于驱动叶轮转动的电机(下文以第一电机表示)。如图1至图3所示，叶轮设置在风机壳体内，具体设置在由前板1、后板2以及侧板3所围成的腔体内，其中，叶轮以其正面(即迎风面)朝向风机进风口的方式进行设置。在本实施例中，如图5所示，叶轮包括前集叶盘5a、后集叶盘5c、以及固定在前集叶盘5a和后集叶盘5c之间的多个叶片5b。其中，前集叶盘5a为圆环形状，后集叶盘5c为圆形形状，前集叶盘5a和后集叶盘5b同轴设置，多个叶片围绕后集叶盘5b的圆心均匀分布(请参考图6)。叶片的形状优选设计为平滑弧形状，有利于减少气流的阻力。叶片的数量优选是6个至12个，例如6个、8个、10个、12个等。本领域技术人员可以理解的是，叶片的形状并不仅仅限于平滑弧形状，还可以是例如椭圆形等的其他形状，叶片的数量也并不仅仅限于6个至12个，还可以少于6个或多于12个，为了简明起见，在此不再对叶片所有可能的形状和数量进行一一列举。第一电机6固定在风机壳体的后板3上，第一电机6的输出轴穿过风机壳体的后板3进入至风机壳体内与叶轮连接。风机工作时，第一电机6驱动输出轴高速转动，从而带动叶轮高速转动。

本发明所提供的风机还包括风向调节机构，该风向调节机构设置在第一出风口4a和第二出风口4b之间。进一步，该风向调节机构包括风口遮挡装置以及与该风口遮挡装置连接的位置调节装置，其中，位置调节装置通过调节风口遮挡装置的位置仅仅使第一出风口4a出风、或者仅仅使第二出风口4b出风、又或者使第一出风口4a和第二出风口4b同时出风。在一个优选实施例中，如图1至图4以及图7所示，风口遮挡装置采用挡板7a实现，挡板调节装置采用电机7b(下文中以第二电机7b表示)实现。挡板7a设置在壳体内第一出风口4a和第二出风口4b之间的交界处，其中，挡板7a上固定有转轴11，该转轴11垂直于第一出风口4a和第二出风口4b之间的夹角方向，该转轴11的一端与壳体可转动地连接、另一端伸出壳体。本发明对于挡板7a的具体形状没有任何限定，凡是转动至第一出风口4a处可以使第一出风口4a无法出风、以及转动至第二出风口4b处可以使第二出风口4b无法出风的挡板7a均适用于本发明，通常情况下挡板7a的形状设计为与出风口和壳体侧板3连接处的形状相匹配即可。第二电机7b设置在壳体的外壁上与伸出壳体外的转轴11相对应的位置上，从而使得第二电机7b可以与转轴11伸出壳体外的一端相连接。工作时，第二电机7b驱动转轴11转动以带动挡板7a在第一出风口4a和第二出风口4b之间转动，以实现对出风口的调节。具体地，当需要第一出风口4a出风时，第二电机7b驱动转轴11带动挡板7a转动至第二出风口4b处，此时第一出风口4a出风而第二出风口4b被遮挡停止出风；当需要第二出风口4b出风时，第二电机7b驱动转轴11带动挡板7a转动至第一出风口4a处，此时第二出风口4b出风而第一出风口4a被遮挡停止出风；当需要第一出风口4a和第二出风口4b同时出风时，第二电机7b驱动转轴11带动挡板7a转动至第一出风口4a和第二出风口4b之间，此时第一出风口4a和第二出风口4b均未被遮挡所以同时出风。需要说明的是，上述风口遮挡装置采用挡板实现、挡板调节装置采用电机实现为优选实施例，在其他实施例中，风口遮挡装置和挡板调节装置还可以采用其他方式来实现，例如挡板调节装置还可以采用气缸来实现等，为了简明起见，在此不再对风口遮挡装置和挡板调节装置的所有可能一一进行列举。

本发明所提供的风机包括出风方向不同的两个出风口，且在两个出风口之间设置有风口遮挡装置以及位置调节装置，利用位置调节装置对风口遮挡装置的位置进行调节，使该两个出风口中的任一出风口出风或者使该两个出风口同时出风。与仅仅包括一个出风口的现有风机相比，本发明所提供的风机在风向调节方面灵活性更高，因此可以达到更好的使用效果。

优选地，两个出风口对称设置且从壳体侧板3处分别向前后延伸。具体地，如图1至图4所示，第一出风口4a和第二出风口4b相对于壳体侧面3在宽度方向上的中间截面对称设置，其中，第一出风口4a向壳体的前板1倾斜，第二出风口4b向壳体的后板3倾斜，第一出风口4a和第二出风口4b之间的夹角范围是80°至110°，例如80°、90°、100°、110°等。当然，本领域技术人员可以理解的是，第一出风口和第二出风口之间的夹角范围并不仅仅限定于80°至110°，在其他实施例中还可以根据实际应用场景设计为其他角度，为了简明起见，在此不再对第一出风口和第二出风口之间所有可能的夹角值进行一一列举。风机安装在洗车机上，在车辆清洗完毕后，洗车机带动风机从车头位置移动至车尾位置然后再从车尾位置移动至车头位置，以实现对车辆的风干。而且根据不同的洗车模式，在车辆风干的过程中洗车机通常需要多次执行上述往返移动的操作。针对于现有风机来说，由于现有风机只有一个出风口，因此风机需要移动一个车身的距离才能从车头吹到车尾(或从车尾吹到车头)。相应地，此过程中洗车机的移动距离也等于车身长度。而当洗车机安装有本发明所提供的风机时，由于该风机具有向前后延伸的两个出风口且该两个出风口可调节，因此在对车辆进行风干的过程中，风机无需移动车身长度即可实现从车头吹到车尾(或从车尾吹到车头)。具体地，设置洗车机的位置，使得风机的第一出风口恰好可以吹到车头且保持第二出风口朝向车尾的方向(此时第二出风口还不能吹到车尾)，调节风机使第一出风口出风然后洗车机朝车尾方向移动，当洗车机移动一定距离后，调节风机使第二出风口出风，直至第二出风口可以吹到车尾时洗车机停止移动，如此一来，可以实现风机从车头吹到车尾。然后保持第二出风口继续出风而洗车机朝向车头移动，当洗车机移动一定距离后，调节风机使第一出风口出风，直至第一出风口可以吹到车头时洗车机停止移动，如此一来，可以实现风机从车尾吹到车头。由于风机的两个出风口向前后延伸、具有一定斜度且可以调节，因此风机在一个小于车身长度的范围内移动，即可实现从车头吹到车尾(或从车尾吹到车头)。相应地，洗车机的移动距离也小于车身长度。也就是说，使用发明所提供的风机，在车辆风干过程中可以有效减少洗车机的移动距离，相应缩短风干时间，从而提高风干效率。特别是针对于洗车机需要多次往返移动进行风干的情况来说，效果尤佳。

优选地，本发明所提供的风机还包括风机控制器(未示出)，该风机控制器通过有线或者无线的方式与第二电机连接，用于控制第二电机运转以实现对风机出风方向的调节。风机控制器的使用使操作人员无需手动直接对第二电机进行操作，从而有效地提高了风机风向调节的便利性，特别是当风机数量较多或者风机安装位置不便操作的情况下，优势尤为明显。在一些需要反复调节风向且风向调节具有规律性的应用场景中，可以在风机控制器内预先设置指令，风机控制器根据预设的指令来控制第二电机运转，即可实现风机出风方向的自动调节。以洗车行业为例进行说明，假设车辆风干过程中风机工作的规则是，首先仅第一出风口出风1分钟，然后第一出风口和第二出风口同时出风1分钟，最后仅第二出风口出风1分钟，那么就可以在风机控制器中预先设置好相应的指令，一旦检测到车辆开始风干，风机控制器则按照预置的指令控制第二电机工作，使出风口按照其规则出风。

优选地，如图1和图2所示，本发明所提供的风机还包括集流器8以及多个导流板9。具体地，集流器8设置风机壳体内，位于在风机进风口和叶轮之间，其中，进风口、集流器8以及叶轮同轴设置。在本实施例中，集流器8呈现为喇叭结构，该喇叭结构中开口较大的一端设置在进风口一侧、开口较小的一端设置在叶轮一侧，其中，该喇叭结构中开口较大的一端通过螺栓与风机前板1进行连接，从而使集流器8固定在风机进风口和叶轮之间。集流器8的设置可以加速风机进风口处的气流并在进风口处形成均匀的速度场和压力场，以降低流动损失以提高风机效率。本领域技术人员可以理解的是，上述集流器呈现为喇叭结构仅为优选实施方式，在其他实施例中，集流器还可以采用其他结构来实现，例如圆筒结构等，为了简明起见，在此不再对集流器所有可能结构进行一一列举。多个导流板9设置在集流器8的内壁上。在本实施例中，该多个导流板9沿周向等间距地固定在集流器8的内壁上。本发明对于导流板9的结构没有任何限定，可以是直板、弧形板等。本发明对于导流板9的形状也没有任何限定，可以是三角形、矩形等。本发明对于导流板9的数量也没有任何限定，优选为4个至12个。在一个优选实施例中，导流板9的数量为12个，每一导流板9均为三角形直板。导流板9的设置可以减小进风口处气流的扰动，在减少风阻的同时还可以降低风机的噪音。

优选地，如图1和图2所示，本发明所提供的风机还包括挡片10，该挡片10以可拆卸地方式设置在风机的进风口处，用于调节风机的进风量。具体地，可以利用诸如螺栓等固定件将挡片10固定在风机的前板1上，使挡片10在风机的进风口处形成遮挡，如此一来，可以减小进风口的面积，从而减少风机的进风量，进而降低风机的噪音。考虑到挡片10不居中设置的话有可能形成更大的噪音，所以更优选地，通过合理的设计使挡片10恰好设置在进风口的中央位置上，不但可以使进风口进风均匀，同时也会均匀地形成紊流。更更优选地，挡片10上还可以开设有通风孔，该通风孔优选与叶轮同轴设置。通风孔在一定程度上可以起到控制进风量的作用，在其他条件不变的情况下不同大小的通风孔可以控制进风量的大小，通风孔与叶轮同轴设置可以使进风口噪音更少，且也有更加美观的作用。需要说明的是，(1)考虑到不同的应用场景对风机噪音的要求可能不同，因此可以为风机配备面积不同的多个挡片，通过该多个挡片的替换使用，使得风机可以适用于不同的应用场景。(2)上述通过螺栓将挡片与风机前板进行固定以形成对进风口遮挡的方式仅为示意性举例，凡是可以实现挡片可拆卸地设置在风机进风口处的方式均落入本发明的保护范围。(3)本发明对于挡片的形状没有任何限定，只要可以对进风口形成遮挡以改变进风口面积的形状均适用于本发明。

优选地，本发明所提供的风机还包括与出风口配套使用的出风嘴(未示出)，该出风嘴可以通过诸如螺栓等可拆卸地安装出风口上。出风嘴安装在风机出风口上以后可以改变风机的出风方向，如此一来，通过配置出风方向不同的出风嘴可以使风机满足实际应用对于出风方向的不同需求。

优选地，风机的整个壳体采用一体成型的塑料制成，其中，一体成型的塑料具有结构强度高且价格成本低的特点。

本发明还提供了一种带有风机的洗车机，该洗车机的顶部安装有一个或多个风机，该风机采用本文前述风机实现。为了简明起见，在此不再对风机的具体结构进行说明，请参考前文中相应部分的内容。由于本文前述风机具有出风方向可调的特点，因此安装有该风机的洗车机可以根据实际需求调节风机的出风方向，从而提供更好的车辆风干效果。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他部件、单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个部件、单元或装置也可以由一个部件、单元或装置通过软件或者硬件来实现。

本发明所提供的风机包括出风方向不同的两个出风口，且在两个出风口之间设置有风口遮挡装置以及位置调节装置，利用位置调节装置对风口遮挡装置的位置进行调节，使该两个出风口中的任一出风口出风或者使该两个出风口同时出风。也就是说，与仅仅包括一个出风口的现有风机相比，本发明所提供的风机可以根据实际需求相应调节出风方向，使得风机可以更有针对性地出风，从而有效地提高风机的使用效果。相应地，带有该风机的洗车机具有更优的风干效果。

以上所揭露的仅为本发明的一些较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。