一种组装式气缸的制作方法

[0001]
本实用新型涉及气缸技术领域，尤其涉及一种组装式气缸。


背景技术：

[0002]
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
[0003]
目前，现有的气缸仍处在一些不足之处，现有的气缸大多包括有壳体、活塞杆以及与外部待驱动件固定连接的安装块，且安装块大多与活塞杆合并安装，安装块与活塞杆连接处缺乏缓冲机构，在气缸进行负荷驱动时，活塞杆稳定性较差，且上述安装块与活塞杆的配合方式，还会导致安装块与活塞杆不易完成拆装，使得一旦安装块出现问题，气缸整体均无法正常使用，从而降低了气缸的使用效果。


技术实现要素：

[0004]
本实用新型的目的在于：为了解决上述问题，而提出的一种组装式气缸。
[0005]
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
[0006]
一种组装式气缸，包括气缸主体，所述气缸主体包括有壳体、活塞杆与安装块，所述气缸还包括有:
[0007]
连接座与滑套，所述连接座通过紧固件与安装块固定连接，所述连接座内腔水平安装有与滑套滑动连接的滑杆，所述滑杆固定安装在活塞杆外表壁，且所述滑套水平端两侧均通过弹簧与连接座弹性连接。
[0008]
为上述技术方案的进一步描述：
[0009]
所述连接座外表壁固定安装有凸条，所述凸条通过水平设置的条形槽与安装块卡合连接。
[0010]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]
所述连接座竖直端与活塞杆之间设置密封垫圈。
[0012]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]
至少两组所述滑杆、滑套与弹簧在连接座内腔呈环形分布。
[0014]
作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]
所述弹簧内表壁与滑杆外表壁相贴合。
[0016]
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0017]
1、本实用新型中，将连接座与安装块固定连接之后，将安装块与外部待驱动件固定连接，气缸主体工作使得活塞杆进行伸缩变化，且在活塞杆将力传递到安装块上的过程中，活塞杆带动滑套沿着滑杆滑动并压缩套接在滑杆上的弹簧，弹簧发生弹性形变并通过其自身的弹性势能为活塞杆提供减震支撑，进而提高了活塞杆在工作时的稳定性，从而提高了气缸的使用效果。
[0018]
2、本实用新型中，将连接座与安装块结合之后，在通过紧固件旋紧在连接座与安
装块之间即可实现活塞杆与安装块的固定，通过将活塞杆与安装块呈组装式设置，保证了活塞杆与安装块连接的稳定性的同时提高了活塞杆与安装块拆装的便捷性，使得在安装块出现损坏时可快速更换，进而避免了因安装块损坏而导致整体无法正常运行。
附图说明
[0019]
图1示出了根据本实用新型实施例提供的结构示意图；
[0020]
图2示出了根据本实用新型实施例提供的a处放大结构示意图；
[0021]
图3示出了根据本实用新型实施例提供的连接座与安装块的结构示意图。
[0022]
图例说明：
[0023]
1、气缸主体；101、壳体；102、活塞杆；103、安装块；2、连接座；3、凸条；4、滑杆；5、弹簧；6、密封垫圈；7、滑套；8、紧固件。
具体实施方式
[0024]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0025]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种组装式气缸，包括气缸主体1，气缸主体1包括有壳体101、活塞杆102与安装块103，气缸还包括有:
[0026]
连接座2与滑套7，连接座2通过紧固件8与安装块103固定连接，连接座 2内腔水平安装有与滑套7滑动连接的滑杆4，滑杆4固定安装在活塞杆102外表壁，且滑套7水平端两侧均通过弹簧5与连接座2弹性连接。
[0027]
具体的，如图2所示，连接座2外表壁固定安装有凸条3，凸条3通过水平设置的条形槽与安装块103卡合连接，限制了连接座2的轴向偏移，保证了连接座2的位置稳定性。
[0028]
具体的，如图2所示，连接座2竖直端与活塞杆102之间设置密封垫圈6，保证了连接座2与活塞杆102可相对滑动的同时保证了连接处的气密性。
[0029]
具体的，如图3所示，至少两组滑杆4、滑套7与弹簧5在连接座2内腔呈环形分布，保证了活塞杆102的缓冲效果。
[0030]
具体的，如图2所示，弹簧5内表壁与滑杆4外表壁相贴合，以此避免弹簧 5发生其他方向的偏移，保证了弹簧5运动的稳定性。
[0031]
工作原理：使用时，将连接座2与安装块103固定连接之后，将安装块103 与外部待驱动件固定连接，气缸主体1工作使得活塞杆102进行伸缩变化，且在活塞杆102将力传递到安装块103上的过程中，活塞杆102带动滑套7沿着滑杆 4滑动并压缩套接在滑杆4上的弹簧5，弹簧5发生弹性形变并通过其自身的弹性势能为活塞杆102提供减震支撑，进而提高了活塞杆102在工作时的稳定性，从而提高了气缸的使用效果，将连接座2与安装块103结合之后，在通过紧固件 8旋紧在连接座2与安装块103之间即可实现活塞杆102与安装块103的固定，通过将活塞杆102与安装块103呈组装式设置，保证了活塞杆102与安装块103 连接的稳定性的同时提高了活塞杆102与安装块103拆装的便捷性，使得在安装块103出现损坏时可快速更换，进而避免了因安装块103损坏而导致整体无法正常运行。
[0032]
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。