可连接液压油缸的制作方法

1.本技术涉及液压技术的领域，尤其是涉及一种可连接液压油缸。


背景技术：

2.液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
3.公告号为cn210509791u的中国专利公开了一种可连接液压油缸，包括前端盖、后端盖、缸筒、活塞环和活塞杆，缸筒的前端与前端盖进行扣压连接，前端盖的内表面安装有防尘铜环，防尘铜环的内侧端口处安装有防尘密封圈，防尘密封圈连接防尘铜环的相对面安装有u型密封圈，前端盖设置有回油口，所述前端盖的端口外表面处安装有第一定位钢珠，所述缸筒的另一端与后端盖进行扣压连接。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为有可连接液压油缸需要驱动物件长距离移动时，单个液压缸的极限驱动距离难以使物件长距离移动的缺陷。


技术实现要素：

5.为了增加可连接液压油缸的使用长度，满足驱动物件长距离移动需求，本技术提供一种可连接液压油缸。
6.本技术提供的一种可连接液压油缸采用如下的技术方案：
7.一种可连接液压油缸，包括缸筒，所述缸筒一端设有前盖，所述缸筒远离所述前盖一端设有后盖，所述缸筒内设有活塞杆，所述活塞杆贴近所述后盖一端设有活塞,所述活塞杆远离所述活塞一端设有主接块，所述主接块包括拆卸块和与拆卸块转动连接的连接块，相邻两个可连接液压油缸上的主接块和被接块相互连接，所述连接块远离拆卸块一侧设置有安装槽，所述安装槽内设有弹簧，所述弹簧一端固定连接所述安装槽底部，另一端固定连接第二螺纹块，所述后盖设有被接块，所述被接块设有第二螺纹槽，所述第二螺纹块和所述第二螺纹槽可拆卸连接。
8.通过采用上述技术方案，在活塞杆远离后盖一端设置主接块，在后盖设置被接块，将主接块分为拆卸块和连接块，在连接块内设置安装槽，并通过弹簧连接第二螺纹块，在不移动缸筒的情况下，通过旋转连接块可以将第二螺纹块通过弹簧的拉伸螺纹连接进被接块，通过连接块将主接块和被接块螺纹连接，当使用单个可连接液压油缸长度不够时,可将多个可连接液压油缸合并成一个，使可连接液压油缸满足驱动物件长距离移动的需求。
9.可选的，所述第二螺纹块包括螺纹部和滑动部，所述螺纹部和所述滑动部一体成型，所述安装槽内壁设置有沿缸筒长度方向的导向槽，所述滑动部侧壁设置有的导向板，所述导向板滑动连接在导向槽内。
10.通过采用上述技术方案，在安装槽内设置导向槽，在滑动部设置导向板，导向板滑动连接在导向槽内，在螺纹块和螺纹槽进行螺纹连接时，导向板在导向槽内滑动，使第二螺
纹块与连接块同轴转动，减少第二螺纹块与连接块的相对转动的概率。
11.可选的，所述连接块远离拆卸块一侧四周设有套设环，所述被接块四周设有套设槽。
12.通过采用上述技术方案，在连接块设置套设环，被接块设置套设槽，可将连接块套设在被接块上，在两个液压油箱相连后，连接块和被接块的套设可以保证装置的稳定，减少两个液压油箱左右晃动的概率。
13.可选的，所述套设环贴近连接块一侧设有透气孔。
14.通过采用上述技术方案，在套设环贴近连接块一侧设置透气孔，在被接块和连接块螺纹连接时，透气孔可以将套设环内部的空气排出，减小套设环内部的气体无法排除，气压阻止被接块和连接块连接的概率。
15.可选的，所述套设槽靠近后盖一侧穿设有第一螺栓，所述第一螺栓将所述被接块可拆卸连接在所述后盖。
16.通过采用上述技术方案，在套设槽靠近后盖一侧穿设第一螺栓，使被接块可拆连接在后盖，在不需要使用被接块时，可以通过拧下第一螺栓将被接块拆下方便单个可连接液压油缸使用。
17.可选的，所述套设环侧壁上设有若干固定条，所述固定条一端与套设环侧壁铰接，远离铰链一侧穿设有第二螺栓。
18.通过采用上述技术方案，当套设环套设在套设槽上时，在套设环侧壁设置固定条，将固定条通过第二螺栓固定在在被接块上。可以减小连接块与被接块沿缸筒长度方向相对滑动的概率，增加结构的稳定性。
19.可选的，所述拆卸块和所述活塞杆可拆卸连接。
20.通过采用上述技术方案，将拆卸块和活塞杆可拆连接，在活塞杆一端不需要连接拆卸块时，将拆卸块拆下，方便活塞杆使用。
21.可选的，所述缸筒外侧壁设有若干平整面，所述主接块和所述被接块最大直径小于所述缸筒直径。
22.通过采用上述技术方案，在缸筒外侧壁设置平整面，且主接块和被接块最大直径都小于缸筒的直径，在两个可连接液压油缸进行安装时，可将油缸平稳放置在地面，直接旋转连接块就可将两个可连接液压油缸进行连接，方便操作。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.在活塞杆远离后盖一端设置主接块，在后盖设置被接块，主接块包括拆卸块和连接块，拆卸块和活塞杆可拆卸连接，当使用单个可连接液压油缸长度不够时，可以将主接块的连接块和被接块螺纹连接，两个可连接液压油缸合并成一个，增加可连接液压油缸的可用距离；
25.2.在缸筒外壁设置有平整面，在连接两个可连接液压油缸时，可将可连接液压油缸稳定放在地面，不会随意滚动，方便安装。
附图说明
26.图1是可连接液压油缸的外部结构示意图。
27.图2是可连接液压油缸的剖面结构示意图。
28.图3是图2中a部的放大示意图。
29.图4是可连接液压油缸主接块的结构示意图。
30.图5是两个可连接液压油缸连接时的剖面示意图。
31.图6是图5中b部的放大示意图。
32.附图标记说明：1、缸筒；2、前盖；3、活塞杆；31、第一螺纹槽；4、主接块；41、拆卸块；412、第一螺纹块；42、连接块；421、安装槽；422、弹簧；43、第二螺纹块；433、螺纹部；434、滑动部；435、导向槽；436、导向板；44、套设环；440、透气孔；441、铰链；45、固定条；46、第二螺栓；5、后盖；6、被接块；61、套设槽；62、第一螺纹孔；63、第一螺栓；64、第二螺纹槽；7、平整面；8、活塞；90、进油口；91、出油口。
具体实施方式
33.以下结合附图1
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6对本技术作进一步详细说明。
34.本技术实施例公开一种可连接液压油缸。参照图1和2，可连接液压油缸包括缸筒1，缸筒1侧壁设有平整面7，缸筒1一端设有前盖2，缸筒1远离前盖2一端设有后盖5，缸筒1内部设有活塞杆3，前盖2套设在活塞杆3外，活塞杆3远离前盖2一侧设有活塞8，缸筒1侧壁在活塞8和后盖5之间设有进油口90，在贴近前盖2一侧设有出油口91。
35.参照图2和3，活塞杆3贴近前盖2一端连接主接块4，主接块4包括拆卸块41和转动连接在拆卸块41背离活塞杆3一侧的连接块42，拆卸块41贴近活塞杆3一侧固定连接第一螺纹块412，活塞杆3贴近拆卸块41一侧设有第一螺纹槽31，第一螺纹块412和第一螺纹槽31螺纹连接，将主接块4可拆连接至活塞杆3。
36.参照图2和3，后盖5远离缸筒1一侧可拆连接被接块6，被接块6远离后盖5一侧设有第二螺纹槽64。
37.参照图2和3，连接块42远离拆卸块41一侧设有安装槽421，安装槽421内固定连接弹簧422，弹簧422远离安装槽421一端固定连接第二螺纹块43。第二螺纹块43包括螺纹部433和滑动部434，两个可连接液压油缸第二螺纹块43的螺纹部433和第二螺纹槽64首尾螺纹连接配合。
38.参照图2和3，弹簧422在正常状态时将第二螺纹块43一部分收入安装槽421内，在第二螺纹块43和第二螺纹槽64配合螺纹连接时给第二螺纹块43一个朝内的拉力，使被接块6紧贴连接块42，保证装置的结构紧凑。
39.参照图3和4，螺纹部433和滑动部434一体成型。安装槽421侧壁开有导向槽435，滑动部434侧壁固定连接导向板436，导向板436在导向槽435内滑动，在连接块42转动时，通过导向板436与导向槽435的配合，带动第二螺纹块43一起转动。
40.参照图4和5，连接块42远离拆卸块41一侧四周固定连接套设环44，套设环44贴近拆卸块41一侧设有透气孔440。
41.参照图5和6，被接块6侧壁设有套设槽61，在两个可连接液压油缸连接时，套设环44套设在套设槽61外。
42.参照图6，套设槽61侧壁贴近后盖5一侧开设有第一螺纹孔62，第一螺纹孔62内穿设第一螺栓63，向后盖5所在方向延伸，将被接块6可拆连接在后盖5。
43.参照图6，套设环44外侧壁铰接四个固定条45，固定条45远离套设环44一端穿设有
第二螺栓46，第二螺栓46将固定条45拆卸连接在后盖5，固定条45的设置能有增加连接的两个液压油钢结构的稳定性。
44.本技术实施例一种液压油钢的实施原理为：主接块4内包括拆卸块41和与拆卸块41转动连接的连接块42，转动连接块42，连接块42内滑动连接的第二螺纹块43通过导向板436和连接块42一起转动，连接至被接块6，套设环44外侧壁铰接的固定条45上穿设第二螺栓46将固定条45可拆连接至后盖5，使两个可连接液压油缸首尾相连接，并使结构稳定，增加可连接液压油缸的极限驱动距离，使可连接液压油缸具有驱动物件长距离移动的作用。
45.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。