一种背负式减重消防泵

1.本发明涉及消防泵领域，具体的说是背负式减重消防泵。


背景技术：

2.消防水泵是指专用消防水泵或达到国家标准《消防泵性能要求和试验方法》的普通清水泵,现有技术中存在便携式消防水泵，并用在森林或野外以及旅游景点或农村以及胡同消防中使用，但目前的便携式消防泵大多数是手抬式消防泵，在行走时候，手抬式消防泵就不方便携带了。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种方便行走时候方便背负的背负式减重消防泵。
4.为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种背负式减重消防泵,包括背负架和消防泵，其特征在于：所述背负架与所述消防泵之间连接有减重装置，所述减重装置包括基板、连接架、减震装置和消防泵连接板，所述基板上设置有连接轴，所述连接轴与所述减震装置固定连接，所述减震装置与所述连接架活动连接，所述连接架与所述消防泵连接板固定连接，所述减震装置包含有油压缸体、前端、尾端和弹簧，所述油压缸体包含有油压缸内壁、油压缸体内腔和油压缸体外螺纹。
5.进一步，所述减震装置的数量为4个；
6.进一步，所述连接架包括上杆，所述上杆之间连接有连接杆，所述连接杆的数量具体为3支，所述上杆上设有上连接轴；
7.进一步，所述油压缸体外螺纹中段连接有弹簧止动块，所述调节弹簧止动块在所述油压缸体外螺纹上的位置可以调节；
8.进一步，所述油压缸体上连接有尾端，所述尾端上设有尾端内孔、输油管道和尾端内腔，所述尾端内孔上安装有防震胶圈和轴套；
9.进一步，所述尾端上安装有流量调节阀，所述流量调节阀可以调节从所述油压缸体内腔流入到所述尾端内腔内的油流量；
10.进一步，所述尾端连接有气瓶，所述气瓶包括上密闭空间和下密闭空间，所述上密闭空间与所述尾端之间连接有隔断板，所述上密闭空间与下密闭空间之间设置有分隔板，所述分隔板与所述下密闭空间之间连接有浮动活塞，所述下密闭空间连接有排气阀；
11.进一步，所述消防泵上设有消防泵框架、柴油机、水泵、油箱、进水装置、出水装置、消声器、空气过滤器和仪表板，所述仪表板上安装有调整旋钮、电启动开关、压力表和真空表。
12.本发明的有益效果是：
13.使用本发明负重行走时，减重装置起到减震作用，使消防泵在背负行走中更加的平稳，减少消防泵对人体背部的冲击力和降低抖动，使得人在背负行走时更加的舒适。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍：
15.图1为本发明立体结构示意图；
16.图2为本发明立体分解结构示意图；
17.图3为减重装置立体分解结构示意图；
18.图4为减震装置剖面示意图；
19.图5为减震装置剖面分成两部分放大的示意图；
20.图6为减震装置剖面a部分放大示意图；
21.图7为减震装置剖面b部分放大示意图；
22.图8为连接架立体结构示意图；
23.图9为减重装置部分结构俯视图；
24.图10为减重装置部分结构侧视图；
25.图11为消防泵第一立体结构示意图；
26.图12为消防泵第二立体结构示意图。
27.附图标号为：1
‑
背负架、2
‑
减重装置、2
‑1‑
基板、2
‑1‑1‑
连接轴、2
‑2‑
连接架、2
‑2‑1‑
上杆、2
‑2‑1‑1‑
上连接轴、2
‑2‑2‑
下杆、2
‑2‑2‑1‑
下连接轴、2
‑2‑3‑
连接杆、2
‑3‑
减震装置、2
‑3‑1‑
前端、2
‑3‑1‑1‑
前端内孔、2
‑3‑2‑
弹力调节器、2
‑3‑3‑
前端盖、2
‑3‑
4前端保险杠、2
‑3‑5‑
阻尼杆、2
‑3‑6‑
前端弹簧板、2
‑3‑7‑
回弹杆、2
‑3‑8‑
弹簧、2
‑3‑9‑
主螺栓、2
‑3‑
10
‑
密封盖、2
‑3‑
11
‑
阻尼阀门、2
‑3‑
12
‑
油压缸体、2
‑3‑
12
‑1‑
油压缸内壁、2
‑3‑
12
‑
2油压缸体内腔、2
‑3‑
12
‑3‑
油压缸体外螺纹、2
‑3‑
13
‑
阻尼阀门螺栓、2
‑3‑
14
‑
弹簧止动块、2
‑3‑
15
‑
尾端、2
‑3‑
15
‑1‑
尾端内孔、2
‑3‑
15
‑2‑
输油管道、2
‑3‑
15
‑3‑
尾端内腔、2
‑3‑
16
‑
防震胶圈、2
‑3‑
17
‑
轴套、2
‑3‑
18
‑
气瓶、2
‑3‑
18
‑1‑
上密闭空间、2
‑3‑
18
‑2‑
下密闭空间、2
‑3‑
19
‑
分隔板、2
‑3‑
20
‑
浮动活塞、2
‑3‑
21
‑
排气阀、2
‑3‑
22
‑
流量调节阀、2
‑4‑
消防泵连接板、3
‑
消防泵、3
‑1‑
消防泵框架、3
‑2‑
柴油机、3
‑3‑
水泵、3
‑4‑
油箱、3
‑5‑
进水装置、3
‑6‑
出水装置、3
‑7‑
消声器、3
‑8‑
空气过滤器、3
‑9‑
仪表板、3
‑9‑1‑
调整旋钮、3
‑9‑2‑
电启动开关、3
‑9‑3‑
压力表、3
‑9‑4‑
真空表。
具体实施方式
28.下面参照附图说明本发明的具体实施方式。
29.参阅附图1—图2所示，一种背负式减重消防泵,包括背负架1和消防泵3，背负架1与消防泵3之间连接有减重装置2。
30.参阅附图3所示，减重装置2包括基板2
‑
1、连接架2
‑
2、减震装置2
‑
3和消防泵连接板2
‑
4，减震装置2
‑
3的数量为4个，基板2
‑
1上设置有连接轴2
‑1‑
1，连接轴2
‑1‑
1与减震装置2
‑
3固定连接，减震装置2
‑
3与连接架2
‑
2活动连接，连接架2
‑
2与消防泵连接板2
‑
4固定连接。
31.参阅附图4
‑
图7所示，减震装置2
‑
3包括前端2
‑3‑
1、油压缸体2
‑3‑
12、弹簧2
‑3‑
8和尾端2
‑3‑
15，减震装置2
‑
3最下端上设有前端2
‑3‑
1，前端2
‑3‑
1上设有前端内孔2
‑3‑1‑
1，前端2
‑3‑
1上面连接有前端弹簧板2
‑3‑
6，前端弹簧板2
‑3‑
6上连接有阻尼杆2
‑3‑
5，阻尼杆2
‑
3
‑
5内安装有回弹杆2
‑3‑
7，回弹杆2
‑3‑
7底部与前端2
‑3‑
1之间安装有弹力调节器2
‑3‑
2，阻尼杆2
‑3‑
5头部与前端弹簧板2
‑3‑
6之间连接有前端盖2
‑3‑
3，前端盖2
‑3‑
3上安装有前端保险杠2
‑3‑
4，阻尼杆2
‑3‑
5尾部连接有油压缸体2
‑3‑
12，油压缸体2
‑3‑
12尾部与阻尼杆2
‑3‑
5尾部之间连接有主螺栓2
‑3‑
9，主螺栓2
‑3‑
9与阻尼杆2
‑3‑
5尾部侧壁之间连接有密封盖2
‑3‑
10，油压缸体2
‑3‑
12包括油压缸内壁2
‑3‑
12
‑
1、油压缸体内腔2
‑3‑
12
‑
2和油压缸体外螺纹2
‑3‑
12
‑
3，压缸内壁2
‑3‑
12
‑
1尾部与主螺栓2
‑3‑
9之间连接有阻尼阀门2
‑3‑
11，阻尼阀门2
‑3‑
11与回弹杆2
‑3‑
7之间连接有阻尼阀门螺栓2
‑3‑
13，油压缸体外螺纹2
‑3‑
12
‑
3中段连接有弹簧止动块2
‑3‑
14，弹簧止动块2
‑3‑
14与前端盖2
‑3‑
3之间安装有弹簧2
‑3‑
8，通过调节弹簧止动块2
‑3‑
14在油压缸体外螺纹2
‑3‑
12
‑
3上的位置，使得弹簧2
‑3‑
8的长度和预紧力产生变化，进而改变弹簧2
‑3‑
8的阻尼，从而可以灵活的调节减震装置2
‑
3的阻尼；油压缸体2
‑3‑
12头部连接有尾端2
‑3‑
15，尾端2
‑3‑
15头部上设有尾端内孔2
‑3‑
15
‑
1，尾端内孔2
‑3‑
15
‑
1上安装有防震胶圈2
‑3‑
16和轴套2
‑3‑
17，防震胶圈2
‑3‑
16可以减少减震装置2
‑
3与连接架2
‑
2之间因摩擦而产生的噪音；尾端2
‑3‑
15中部设有输油管道2
‑3‑
15
‑
2，尾端2
‑3‑
15头部上设有尾端内腔2
‑3‑
15
‑
3，输油管道2
‑3‑
15
‑
2连通了油压缸体内腔2
‑3‑
12
‑
2和尾端内腔2
‑3‑
15
‑
3，尾端2
‑3‑
15尾部上安装有流量调节阀2
‑3‑
22，流量调节阀2
‑3‑
22通过调节从油压缸体内腔2
‑3‑
12
‑
2流入到尾端内腔2
‑3‑
15
‑
3内的油流量，进而来调节减震装置2
‑
3的阻尼；尾端2
‑3‑
15尾部连接有气瓶2
‑3‑
18，气瓶2
‑3‑
18包括上密闭空间2
‑3‑
18
‑
1和下密闭空间2
‑3‑
18
‑
2，上密闭空间2
‑3‑
18
‑
1与尾端2
‑3‑
15之间连接有隔断板2
‑3‑
16，上密闭空间2
‑3‑
18
‑
1与下密闭空间2
‑3‑
18
‑
2之间设置有分隔板2
‑3‑
19，分隔板2
‑3‑
19与下密闭空间2
‑3‑
18
‑
2之间连接有浮动活塞2
‑3‑
20，下密闭空间2
‑3‑
18
‑
2尾部连接有排气阀2
‑3‑
21。
32.参阅附图8—图10所示，连接架2
‑
2包括上杆2
‑2‑
1和连接杆2
‑2‑
2，上杆2
‑2‑
1之间连接有连接杆2
‑2‑
2，连接杆2
‑2‑
2的数量具体为3，上杆2
‑2‑
1上设有上连接轴2
‑2‑1‑
1，减震装置2
‑
3上的前端内孔2
‑3‑
1与基板2
‑
1上的连接轴2
‑1‑
1固定连接，减震装置2
‑
3上的尾端内孔2
‑3‑
15
‑
1与上杆2
‑2‑
1上的上连接轴2
‑2‑1‑
1固定连接；当连接架2
‑
2有负载时，负载力不够稳定，时大时小，负载力带动连接架2
‑
2做简谐运动，减震装置2
‑
3把它的动能转化成弹簧的弹性势能，使得负载力可以在一个较小的范围内相对不变，减重装置2
‑
3起到减震作用，消防泵3在背负行走中更加的平稳，减少消防泵3对人体背部的冲击力和降低抖动，让人在背负行走时更加的舒适。
33.参阅附图11—图12所示，消防泵上包括有消防泵框架3
‑
1、柴油机3
‑
2、水泵3
‑
3、油箱3
‑
4、
‑
进水装置3
‑
5、出水装置3
‑
6、消声器3
‑
7、空气过滤器3
‑
8和仪表板3
‑
9，仪表板3
‑
9上安装有调整旋钮3
‑9‑
1、电启动开关3
‑9‑
2、压力表3
‑9‑
3和真空表3
‑9‑
4。
34.上述仅为本发明的具体实施方式，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应属于侵犯本发明保护范围的行为。