一种基于双排球轴承的齿轮泵的制作方法

1.本实用新型属于齿轮泵技术领域，具体涉及一种基于双排球轴承的齿轮泵。


背景技术：

2.众所周知，齿轮泵是一种很成熟并且得到广泛应用的泵种，齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去，吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的，齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。
3.目前市面上常见的齿轮泵已经非常成熟，但是存在密封漏油的问题，该问题会直接导致齿轮泵的使用寿命降低，而且会使工作的噪声过大，而且驱动轴的不间断地旋转会直接导致驱动轴位置不稳固，容易发生轴线上的偏差，影响齿轮泵的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于双排球轴承的齿轮泵，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种基于双排球轴承的齿轮泵，包括泵壳，泵壳的前端可拆卸连接有前盖，泵壳的内部设有用于安装传动组件的工作腔，传动组件包括转动安装在工作腔内的主动轴和从动轴，主动轴和从动轴上分别套设有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，前盖的前端一体连接有安装台，安装台上靠近其中间位置处转动安装有驱动轴，驱动轴与安装台之间设置有密封组件。
7.以下是本实用新型对上述技术方案的进一步优化：
8.前盖的内部且位于驱动轴外圈的位置处设置有用于加注润滑剂的前润滑腔，前润滑腔在靠近泵壳的一端同轴设置有被压腔。
9.进一步优化：驱动轴上且与安装台相靠近的位置处套设有轴承。
10.进一步优化：密封组件包括固定安装在安装台上的密封圈，密封圈的内圈固定套设在轴承的外环上，密封圈在远离前润滑腔的一侧安装有止动挡圈。
11.进一步优化：主动轴靠近驱动轴的一端延其轴线方向延伸至前润滑腔内部一段距离，主动轴与驱动轴相互靠近的一端可拆卸连接。
12.进一步优化：被压腔与工作腔相连通的位置处固定安装有油封，油封的内圈滑动套设在主动轴上。
13.本实用新型采用上述技术方案，构思巧妙，轴承采用的是双排球轴承，该轴承的内环与外环之间设置有两排滚珠，相比较单排球轴承，该双排球轴承具有更好的稳定性，且双排球轴承比单排球轴承的转动摩擦阻力小，因此相同的转速下，摩擦产生的温度会比较低，
能够有效保证驱动轴的稳定性，还可以提高轴承的使用寿命。
14.在轴承与安装台安装的密封组件可以有效阻止前润滑腔内的润滑剂漏出，密封组件中止动挡圈与密封圈之间的配合，可以使该密封组件的结构更牢固，防漏油效果更好。
15.油封可以防止被压腔内的润滑剂进入工作腔内，同样也可以防止工作腔内的水进入到被压腔内。
16.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图说明
17.图1为本实用新型的总体结构示意图；
18.图2为本实用新型的主视图；
19.图3为本实用新型中a
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a向的剖视图；
20.图4为本实用新型的仰视图。
21.图中：1
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泵盖；2
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前盖；3
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驱动轴；4
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止动挡圈；5
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密封圈；6
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轴承；7
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安装台；8
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油封；9
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定位销；10
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前润滑腔；11
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被压腔；12
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主动轴；13
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从动轴；14
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主动齿轮；15
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从动齿轮；16
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工作腔；17
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进水口；18
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出水口。
具体实施方式
22.实施例：如图1
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4所示，一种基于双排球轴承的齿轮泵，包括泵壳1，泵壳1的前端可拆卸连接有前盖2，泵壳1的内部设有用于安装传动组件的工作腔16，传动组件包括转动安装在工作腔16内的主动轴12和从动轴13，主动轴12和从动轴13上分别套设有相互啮合的主动齿轮14和从动齿轮15，前盖2的前端一体连接有安装台7，安装台7上靠近其中间位置处转动安装有驱动轴3，驱动轴3与安装台7之间设置有密封组件。
23.所述工作腔16的横截面形状呈“8”字型，所述主动轴12和从动轴13分别安装在相对应的工作腔16内。
24.所述前盖2的内部设置有用于加注润滑剂的前润滑腔10，前润滑腔10的整体结构呈圆柱形，且前润滑腔10与驱动轴3为同轴线设置。
25.所述前润滑腔10在靠近泵盖1的一端同轴设置有被压腔11。
26.所述安装台7上开设有多个圆形的安装孔19，安装孔19用于将齿轮泵固定安装在驱动机构上。
27.所述驱动轴3的一端贯穿安装台7且延伸至前润滑腔10内一段距离。
28.所述驱动轴3的另一端同轴设置有定位销9。
29.所述驱动轴3上且与安装台7相靠近的位置处套设有轴承6，轴承6的内环固定安装在驱动轴3上。
30.这样设计，轴承6采用的是双排球轴承，该轴承6的内环与外环之间设置有两排滚珠，相比较单排球轴承，该双排球轴承具有更好的稳定性，且双排球轴承比单排球轴承的转动摩擦阻力小，因此相同的转速下，摩擦产生的温度会比较低，能够有效保证驱动轴3的稳定性，还可以提高轴承6的使用寿命。
31.所述密封组件包括固定安装在安装台7上的密封圈5，密封圈5的内圈固定套设在轴承6的外环上。
32.所述密封圈5在远离前润滑腔10的一侧安装有止动挡圈4，止动挡圈4的整体形状呈环形，且止动挡圈4与密封圈5之间紧密贴合。
33.这样设计，在轴承6与安装台7安装的密封组件可以有效阻止前润滑腔10内的润滑剂漏出，密封组件中止动挡圈4与密封圈5之间的配合，可以使该密封组件的结构更牢固，防漏油效果更好。
34.所述传动组件包括转动安装在工作腔16内的主动轴12，且主动轴12与驱动轴3为同轴线设置。
35.所述主动轴12靠近驱动轴3的一端延其轴线方向延伸至前润滑腔10内部一段距离。
36.所述主动轴12与驱动轴3靠近工作腔16的一端可拆卸连接，且主动轴12与驱动轴3的连接处在前润滑腔10的内部。
37.所述被压腔11与工作腔16交界的位置处固定安装有油封8，且油封8的内圈滑动套设在驱动轴3上。
38.这样设计，油封8可以防止被压腔11内的润滑剂进入工作腔16内，同样也可以防止工作腔16内的水进入到被压腔11内。
39.所述主动轴12上同轴线固定安装有主动齿轮14。
40.所述主动齿轮14的齿数为9，模数为5.5。
41.所述工作腔16内转动安装有与主动轴12平行的从动轴13。
42.所述从动轴13上与主动齿轮14相对应的位置处固定套设有从动齿轮15，从动齿轮15与主动齿轮14相互啮合。
43.所述从动齿轮15的齿数为9，模数为5.5。
44.在工作中，通过驱动驱动轴3的转动，带动主动轴12的转动，经过主动轴12上的主动齿轮14与从动轴13上的从动齿轮15相互配合，将动力传输给从动轴13，带动从动轴13的转动。
45.所述泵盖1在远离前盖2的一侧开设有用于进水的进水口17和出水口18。
46.对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。