技术特征：
1.一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：包括：第一液压泵(1)，第一液压接头(2)以及连通设置于所述第一液压泵(1)的泵口与所述第一液压接头(2)之间的第一管道(3)，第二液压接头(4)以及连通设置在所述第一液压泵(1)的泵口与所述第二液压接头(4)之间的第二管道(5)；还包括：第一控制器(6)，与所述第一液压泵(1)驱动连接的发动机(7)，与所述发动机(7)连接的转速传感器；所述第二管道(5)内安装有第一电磁溢流阀(9)；所述第二管道(5)内且位于所述第二液压接头(4)与所述第一电磁溢流阀(9)之间连通有回油管道(10)；所述转速传感器用于检测所述发动机(7)转速；所述第一控制器(6)输入端与所述转速传感器连接，所述第一控制器(6)的输出端与所述第一电磁溢流阀(9)连接。2.根据权利要求1所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：所述发动机(7)连接有用于控制所述发动机(7)转速的第二控制器。3.根据权利要求1所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：所述回油管道(10)内安装有冷却器(11)以及回油过滤器(12)。4.根据权利要求1所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：所述第一液压泵(1)安装有第一吸油过滤器(13)。5.根据权利要求1所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：所述第一管道(3)或第二管道(5)内安装有第一压力表(14)。6.根据权利要求1
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5任意一项所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：所述液压动力节能型供给系统还包括第二液压泵(15)，第三液压接头(16)以及连通设置于所述第二液压泵(15)的泵口与所述第三液压接头(16)之间的第三管道(17)，第四液压接头(18)以及连通设置在所述第二液压泵(15)的泵口与所述第四液压接头(18)之间的第四管道(19)；所述第二液压泵(15)通过所述发动机(7)驱动；所述第四管道(19)内安装有第二电磁溢流阀(20)；所述第四管道(19)内且位于所述第四液压接头(18)与所述第二电磁溢流阀(20)之间连通所述回油管道(10)，所述第一控制器(6)的输出端还与所述第二电磁溢流阀(20)连接。7.根据权利要求6所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：所述第二液压泵(15)的输出功率小于所述第一液压泵(1)的输出功率。8.根据权利要求6所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：第二液压泵(15)上安装有第二吸油过滤器(21)。9.根据权利要求6所述的一种液压动力节能型供给系统，其特征在于：所述第三管道(17)或第四管道(19)内安装有第二压力表(22)。
技术总结
本申请提供一种液压动力节能型供给系统，包括：第一液压泵，第一液压接头以及连通于第一液压泵的泵口与第一液压接头之间的第一管道，第二液压接头以及连通于第一液压泵的泵口与第二液压接头之间的第二管道；还包括：第一控制器，与第一液压泵驱动连接的发动机，与发动机连接的转速传感器；第二管道内安装有第一电磁溢流阀；第二管道内且位于第二液压接头与第一电磁溢流阀之间连通有回油管道；转速传感器用于检测发动机转速；第一控制器输入端与转速传感器连接，第一控制器的输出端与第一电磁溢流阀连接，本申请提供的种液压动力节能型供给系统有利于控制系统油温，节约能耗资源。节约能耗资源。节约能耗资源。
技术研发人员：张骏 胡耀 罗黑皮 徐德泉 李猛 廖志林
受保护的技术使用者：天津久安机械制造有限责任公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2021/10/8