一种液压控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及液压技术领域，尤其涉及一种液压控制系统。


背景技术：

2.工程机械的工作装置一般由工作液压系统进行控制，为提高操纵舒适性能，其操控系统一般采用液压先导控制系统或者电液先导控制系统进行控制。液压先导控制系统或者电液先导控制系统的正常运行需要有液压先导油源，目前液压先导油源在大部分机械中由专门的先导油泵供油实现。
3.目前工作液压系统的正常工作需要配置工作泵外，为保证先导系统快速响应性需保持先导系统油压一直存在。因此先导系统无论在手柄操纵或者不操纵时，均出现先导系统溢流现象。但实际应用过程中，工程机械工作装置均为间断性工作，由于先导系统一直处于溢流状态，会导致工作液压系统油温升高，为防止先导系统油温过高，还需要设置油冷器进行冷却，保持温度平衡。如此设置，造成整车的工作液压系统应用成本过高，管路复杂。
4.因此，需要一种液压控制系统来解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种液压控制系统，能够降低成本，而且保证控制性能的同时，降低管路的复杂度。
6.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种液压控制系统，包括：
8.先导液压组件，所述先导液压组件包括减压阀和手柄，所述减压阀的进油口与工作泵连通，所述减压阀的出油口与所述手柄连通，所述手柄上设置有蓄能器；
9.工作液压组件，所述工作液压组件包括顺序阀和控制件，所述顺序阀的进油口与所述工作泵连通，所述顺序阀的出油口与工作阀连通，所述控制件能够控制所述顺序阀打开或者关闭；
10.所述控制件被配置为：当所述先导液压组件充油时，所述控制件控制所述顺序阀关闭；当所述先导液压组件充油到达设压力定值后，所述控制件控制所述顺序阀打开。
11.进一步地，所述控制件为卸荷控制阀，所述卸荷控制阀的第一进油口与所述工作泵连通，所述卸荷控制阀的第一控制口与所述工作泵连通；所述卸荷控制阀的第二控制口与所述手柄的进油口连通，所述卸荷控制阀的出油口与所述顺序阀的控制口连通；所述卸荷控制阀的回油口与油箱连通；
12.所述卸荷控制阀被配置为：当所述手柄充油时，所述卸荷控制阀的第一进油口与所述卸荷控制阀的出油口连通，所述卸荷控制阀的回油口关闭；当所述手柄充油到达设压力定值后，所述卸荷控制阀的出油口与所述卸荷控制阀的回油口连通。
13.进一步地，所述卸荷控制阀上设置有与所述第一控制口连通的第一腔和与所述第二控制口连通的第二腔，进入到所述第一腔或者所述第二腔中的液压油均能够推动所述卸
荷控制阀的阀芯动作，使得所述卸荷控制阀的出油口与所述卸荷控制阀的回油口连通。
14.进一步地，所述工作液压组件还包括第一溢流阀，所述第一溢流阀的进油口与所述顺序阀的进油口连通，所述第一溢流阀的出油口与所述顺序阀的出油口连通。
15.进一步地，所述先导液压组件还包括第二溢流阀，所述第二溢流阀的进油口与所述减压阀的出油口连通，所述第二溢流阀的出油口与油箱连通。
16.进一步地，所述第二溢流阀与所述减压阀之间的管路上设置有第一过滤器。
17.进一步地，所述第二溢流阀与所述减压阀之间的管路上设置有第一节流阀。
18.进一步地，所述减压阀与所述手柄之间设置有单向阀，所述单向阀的进油口与所述减压阀的出油口连通，所述单向阀的出油口与所述手柄连通。
19.进一步地，所述工作泵与所述减压阀之前的管路上设置有第二过滤器。
20.进一步地，所述工作泵与所述减压阀之前的管路上设置有第二节流阀。
21.本实用新型的有益效果：
22.本实用新型所提供的一种液压控制系统，手柄通过减压阀与工作泵连通，利用工作泵即可对手柄进行供油，从而避免单独布置先导油泵；由于手柄上设置有蓄能器，蓄能器能够进行蓄能，无需一直供油，即可实现保压的作用，从而满足手柄操控的响应速度。控制件能够根据手柄的液压油的压力控制顺序阀打开或者关闭，在手柄的液压压力不满足设定压力值时，工作泵优先向手柄供油，从而满足手柄正常工作的需要。本液压控制系统应用后可取消先导油泵及为手柄供油而设置的散热系统，同时本系统的手柄的液压压力到达设定压力后自动停止充油，降低了系统的溢流损失，减少能量消耗，实现降低系统成本的同时降低管路的复杂度。
附图说明
23.图1是本实用新型一种液压控制系统的原理图。
24.图中：
25.1、工作泵；11、第二节流阀；12、第二过滤器；2、减压阀；21、第二溢流阀；22、第一过滤器；23、第一节流阀；3、手柄；31、蓄能器；32、单向阀； 4、卸荷控制阀；41、第一腔；42、第二腔；5、顺序阀；51、第一溢流阀；6、油箱；7、工作阀。
具体实施方式
26.下面结合附图和实施方式进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.为了保证采用手柄控制液压系统的具有优良的控制性能的同时，降低液压控制系统的管路的复杂度，如图1所示，本实用新型提供一种液压控制系统。液压控制系统，包括：先导液压组件和工作液压组件。
30.其中，先导液压组件包括减压阀2和手柄3，减压阀2的进油口与工作泵1 连通，减压阀2的出油口与手柄3连通，手柄3上设置有蓄能器31；工作液压组件包括顺序阀5和控制件，顺序阀5的进油口与工作泵1连通，顺序阀5的出油口与工作阀7连通，控制件能够控制顺序阀5打开或者关闭；控制件被配置为：当先导液压组件充油时，控制件控制顺序阀5关闭；当先导液压组件充油到达设压力定值后，控制件控制顺序阀5打开。
31.由于手柄3上设置有蓄能器31，蓄能器31能够进行蓄能，无需一直供油，即可实现保压的作用，从而满足手柄3操控的响应速度。控制件能够根据手柄3 的液压油的压力控制顺序阀5打开或者关闭，在手柄3的液压压力不满足设定压力值时，工作泵1优先向手柄3供油，从而满足手柄3正常工作的需要。本液压控制系统应用后可取消先导油泵及为手柄3供油而设置的散热系统，同时本系统的手柄3的液压压力到达设定压力后自动停止充油，降低了系统的溢流损失，减少能量消耗，实现降低系统成本的同时降低管路的复杂度。
32.进一步地，控制件为卸荷控制阀4，卸荷控制阀4的第一进油口与工作泵1 连通，卸荷控制阀4的第一控制口与工作泵1连通；卸荷控制阀4的第二控制口与手柄3的进油口连通，卸荷控制阀4的出油口与顺序阀5的控制口连通；卸荷控制阀4的回油口与油箱6连通；卸荷控制阀4被配置为：当手柄3充油时，卸荷控制阀4的第一进油口与卸荷控制阀4的出油口连通，卸荷控制阀4 的回油口关闭；当手柄3充油到达设压力定值后，卸荷控制阀4的出油口与卸荷控制阀4的回油口连通。
33.具体地，卸荷控制阀4的第一进油口与卸荷控制阀4的出油口连通时，作用在顺序阀5上的控制力使得顺序阀5无法打开，在卸荷控制阀4的出油口与卸荷控制阀4的回油口连通后，卸荷控制阀4进行卸荷，使得作用在顺序阀5 的阀芯上的作用力减小，从而在工作泵1泵出的液压油的推动下，顺序阀5打开，工作泵1对工作阀7进行供油。
34.具体地，卸荷控制阀4上设置有与第一控制口连通的第一腔41和与第二控制口连通的第二腔42，进入到第一腔41或者第二腔42中的液压油均能够推动卸荷控制阀4的阀芯动作，使得卸荷控制阀4的出油口与卸荷控制阀4的回油口连通。在本实施例中，第一腔41的受力面积小于第二腔42的受力面积。卸荷控制阀4的一端设置有控制阀芯的弹簧，弹簧使得第一进油口与卸荷控制阀4 的出油口连通，工作泵1工作的过程中，部分液压油进入到第一腔41和第二腔 42中，推动阀芯动作，直至手柄3的液压压力达到设定值时，进入到第一腔41 和第二腔42中的液压油使阀芯克服弹簧的弹力，卸荷控制阀4的出油口与卸荷控制阀4的回油口连通，实现卸荷控制阀4的卸荷。
35.本实施例中，顺序阀5的开启由卸荷控制阀4来控制，卸荷控制阀4为一个两位三通功能阀，两位三通阀的位置切换由一侧弹簧及大面积腔和小面积腔进行控制。当压力到达设定压力卸荷控制阀4将顺序阀5的控制压力卸荷。此时顺序阀5只需克服复位弹簧力即可。
卸荷控制阀4的第一腔41和第二腔42 具有一定的比例设计，具体可根据实际需要进行设置。
36.进一步地，工作液压组件还包括第一溢流阀51，第一溢流阀51的进油口与顺序阀5的进油口连通，第一溢流阀51的出油口与顺序阀5的出油口连通。通过设置第一溢流阀51，当顺序阀5无法正常开启时，保证优先供给手柄3的先导压力前提下，进行溢流开启供给工作阀7，实现正常动作，防止异常高压情况发生。
37.进一步地，先导液压组件还包括第二溢流阀21，第二溢流阀21的进油口与减压阀2的出油口连通，第二溢流阀21的出油口与油箱6连通。通过设置第二溢流阀21，第二溢流阀21设定压力比减压阀2压力稍高，可保证减压后供给手柄3压力的同时还可以确保手柄3的压力不超高。
38.进一步地，减压阀2与手柄3之间设置有单向阀32，单向阀32的进油口与减压阀2的出油口连通，单向阀32的出油口与手柄3连通。在手柄3充油后，由于设置有蓄能器31，使得手柄3侧的液压压力较高，而在顺序阀5打开后，供给到手柄3的管路中的液压油的压力较小，通过设置单向阀32，能够起到防止液压油倒流的作用，从而保证手柄3的液压压力，保证使用手柄3时的响应速度。
39.进一步地，第二溢流阀21与减压阀2之间的管路上设置有第一过滤器22。通过设置第一过滤器22，能够对通过减压阀2进入到第二溢流阀21的液压油进行过滤，提升油液清洁度，减少第二溢流阀21故障发生。
40.进一步地，第二溢流阀21与减压阀2之间的管路上设置有第一节流阀23。通过设置第一节流阀23能够调节控制流向第二溢流阀21的液压油的流量。
41.进一步地，工作泵1与减压阀2之前的管路上设置有第二过滤器12。通过设置第二过滤器12能够保证通过减压阀2进入到手柄3的液压油的清洁，第二过滤器12将液压油中的杂质过滤，从而防止对减压阀2和手柄3造成磨损。
42.由于手柄3只需要少量的液压油即可满足控制的需要，为了控制流入到手柄3的液压油的流量，进一步地，工作泵1与减压阀2之前的管路上设置有第二节流阀11。
43.正常工作状态下，工作泵1的出口压力基本处于高压力状态，可持续给手柄3供油，到达设定压力后自动切断充油。蓄能器31具有较长时间保压功能，在工作装置短时间不动作状态下原先充满油压的蓄能器31的压力反馈至卸荷控制阀4使得顺序阀5处于开启状态，此时不会对手柄3进行供油。综上，液压控制系统具有对手柄3自动控制充油和切断充油的功能。
44.本液压控制系统可实现在不需要设置专门先导油泵的情况下，引用一部分工作泵1的液压油作为手柄3的油源，实现当手柄3压力低于设定值时，工作泵1可自动向手柄3及其蓄能器31充油；当蓄能器31压力到达设定值时，停止充油。既保证了手柄3的正常运行也可保证工作系统的正常运行。
45.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。