一种清扫车离心风机的制作方法

1.本实用新型涉及清扫车的技术领域，特别是涉及一种清扫车离心风机。


背景技术：

2.常规清扫车所装备的风机大部分选型为通用类的风机产品，该类风机产品没有针对清扫车的作业特点和需求进行针对性的设计和制造。而风机作为清扫车的关键器件，其工作效率会直接影响到清扫车整车的工作时长。此外，风机的重量也会直接影响并抬升清扫车整车的重心，进而影响清扫车的行驶品质，而且，风机在工作中所产生的噪声污染也容易引发投诉。基于此，中国专利cn103423203b公开了一种离心风机，其包括包括蜗壳和设置在该蜗壳内的叶轮，所述蜗壳包括进气口、出气口、平行设置的前盘和后盘以及设置在所述前盘和所述后盘之间的连接部，其中，所述进气口和所述出气口均沿与所述前盘和所述后盘平行的方向设置在所述连接部上。该种离心风机可以简化清扫车的空间结构布局、避免压力损失以及减少噪音污染。
3.然而，上述离心风机的进气方向与出气方向相邻设置，使得该离心风机难以在清扫车上进行合理的布置。此外，离心风机的进气口与清扫车垃圾储存箱进行连通，因此，离心风机上难以避免被带入尘土等类型的垃圾，由于蜗壳设置为弯曲的形状，所以离心风机内部的尘土难以被清理。而且，上述离心风机没有预留产品的固定以及支撑结构，从而导致了蜗壳以及叶轮等较结构容易发生变形而失效。


技术实现要素：

4.基于此，有必要针对如何改进离心风机的进气结构以及出气结构、改善离心风机清理内部尘土的设计以及改善蜗壳支撑结构的设计等技术问题，提供一种清扫车离心风机。
5.一种清扫车离心风机，其包括：垃圾箱侧支撑件、叶轮、蜗壳、电机侧支撑件以及电机。所述垃圾箱侧支撑件具有第一进气口以及支撑件主体，所述第一进气口设置于所述支撑件主体的中部。所述叶轮具有第二进气口、叶轮主体以及若干第一出气口；所述第二进气口设置于所述叶轮主体的中部，并且，所述第二进气口连接所述第一进气口；若干所述第一出气口均匀设置于所述叶轮主体的边缘处。所述蜗壳具有第三进气口、蜗壳曲面体、排尘口、清灰盖以及第二出气口；所述第三进气口设置于所述蜗壳曲面体的内侧，并且，若干所述第一出气口分别与所述第三进气口连接；所述排尘口设置于所述蜗壳曲面体的一侧，所述清灰盖与所述排尘口活动连接；所述第二出气口设置于所述蜗壳曲面体的一端。所述电机侧支撑件相对于所述垃圾箱侧支撑件设置于所述蜗壳的另一侧；所述电机连接于所述电机侧支撑件的一侧，并且，所述电机与所述叶轮驱动连接。
6.进一步的，所述垃圾箱侧支撑件还具有若干结构加强筋，若干所述结构加强筋均匀设置于所述支撑件主体的表面，并且，每一所述结构加强筋分别连接所述第一进气口的边缘与所述支撑件主体的边缘。
7.进一步的，所述垃圾箱侧支撑件的四周均匀设置有若干支撑件安装孔。
8.进一步的，所述电机侧支撑件的侧面设置有若干固定强化条。
9.进一步的，所述电机侧支撑件的中部设置有电机轴过孔。
10.进一步的，所述电机侧支撑件的侧面还设置有挡板，所述挡板相对于所述电机设置于所述电机侧支撑件的另一侧。
11.综上所述，本实用新型一种清扫车离心风机设有垃圾箱侧支撑件、叶轮、蜗壳、电机侧支撑件、电机以及挡板。所述垃圾箱侧支撑件连接于所述蜗壳的一侧，并且，所述垃圾箱侧支撑件可与外部的清扫车垃圾收集箱进行固定连接，所述叶轮设置于所述蜗壳的中部，并且，所述叶轮所设有的第二进气口连通所述垃圾箱侧支撑件所设有的第一进气口；所述叶轮所设有若干第一出气口连通设置于所述蜗壳内圈的第三进气口。因此，气流可以顺利流通所述垃圾箱侧支撑件至所述叶轮以及从所述叶轮至所述蜗壳；并且，气流从所述叶轮中轴线的方向流入后经过所述叶轮的旋转以将气流从所述叶轮的四周喷射而出，因此，所述气流从所述蜗壳的内部导引至所述第二出气口排出时其方向已变更为垂直于所第一进气口处气流的方向，所以，本清扫车离心风机可以将其侧面固定连接于外部的清扫车垃圾收集箱的表面处，进而简化清扫车的结构布局。此外，所述蜗壳的侧面还设置有排尘口以及清灰盖，所述排尘口有利于用户定期清理所述蜗壳的内部，所述清灰盖有利于避免用户清理所述蜗壳时需要拆卸其本体，从而降低了所述蜗壳的维护成本。而且，定期清理所述蜗壳内部的尘土等垃圾也有利减少噪音污染。另外，所述蜗壳的两侧分别连接有所述垃圾箱侧支撑件以及所述电机侧支撑件，这样有利于增加所述蜗壳的结构强度以避免所述蜗壳变形而失效。同时，所述垃圾箱侧支撑件的侧面还设置有若干结构加强筋，所述结构加强筋有利于进一步增加所述垃圾箱侧支撑件的结构强度。
附图说明
12.图1为本实用新型一种清扫车离心风机的爆炸结构示意图；
13.图2为本实用新型一种清扫车离心风机的结构示意图；
14.图3为本实用新型一种清扫车离心风机的剖面结构示意图。
具体实施方式
15.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
18.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
21.请一并参阅图1至图3，本实用新型一种清扫车离心风机包括：垃圾箱侧支撑件1、叶轮2、蜗壳3、电机侧支撑件4以及电机5。所述垃圾箱侧支撑件1 具有第一进气口101以及支撑件主体102，所述第一进气口101设置于所述支撑件主体102的中部。所述叶轮2具有第二进气口201、叶轮主体202以及若干第一出气口203；所述第二进气口201设置于所述叶轮主体202的中部，并且，所述第二进气口201连接所述第一进气口101；若干所述第一出气口203均匀设置于所述叶轮主体202的边缘处。所述蜗壳3具有第三进气口301、蜗壳曲面体 302、排尘口303、清灰盖304以及第二出气口305；所述第三进气口301设置于所述蜗壳曲面体302的内侧，并且，若干所述第一出气口203分别与所述第三进气口301连接；所述排尘口303设置于所述蜗壳曲面体302的一侧，所述清灰盖304与所述排尘口303活动连接；所述第二出气口305设置于所述蜗壳曲面体302的一端。所述电机侧支撑件4相对于所述垃圾箱侧支撑件1设置于所述蜗壳3的另一侧；所述电机5连接于所述电机侧支撑件4的一侧，并且，所述电机5与所述叶轮2驱动连接。
22.具体的，本实用新型一种清扫车离心风机处于工作流程前，所述垃圾箱侧支撑件1需要先与外部的清扫车垃圾收集箱进行连接，具体的，所述垃圾箱侧支撑件1可以直接固定连接于外部的清扫车垃圾收集箱合适的位置，然后，将所述第一进气口101连通所述清扫车垃圾收集箱的内腔，可以使所述第一进气口101直接连接所述清扫车垃圾收集箱的排气口，也可以通过软管将所述第一进气口101与外部的清扫车垃圾收集箱的排气口连通。当所述垃圾箱侧支撑件1 与外部的清扫车垃圾收集箱进行稳妥的固定连接后，用户可以启动所述电机5，所述电机5驱动所述叶轮2绕其旋转中心进行旋转，此时，所述叶轮主体202 中部设有的所述第二进气口201处产生负压，然后，外部的气流由所述第一进气口101处流入所述
第二进气口201处，接着，气流再由所述第二进气口201 扩散至若干所述第一出气口203处，接着，气流进入所述第三进气口301后流动至所述第二出气口305处，最后，气流由第二出气口305排出至外部的环境中。具体的，所述第一进气口101的气体流动方向与所述第二出气口305的气体流动方向分别处于两互相垂直的方向上，因此，本实用新型一种清扫车离心风机可以紧贴于所述清扫车垃圾收集箱的外表面进行固定安装，进一步简化了本清扫车离心风机的布置空间，进而简化了清扫车的结构设计。此外，气流由外部的垃圾收集箱进入所述第一进气口101前会携带有尘土等垃圾，这些垃圾跟随气流到所述第一出气口203后会被高速旋转的叶轮主体202甩向四周，直至所述的垃圾碰撞到所述蜗壳曲面体302的内壁后会使其失去惯性力，进而所述的垃圾会在重力的牵引下沉积至所述蜗壳曲面体302的内部下方。此时，用户在关闭所述电机5后，可以打开所述清灰盖304以便沉积于所述蜗壳曲面体 302内部的尘土等垃圾可以被倾倒出来，进而避免所述蜗壳曲面体302的内部沉积有大量的垃圾而影响所述叶轮2的旋转。此外，周期性地清理所述蜗壳曲面体302内部的垃圾也有利于降低本清扫车离心风机工作时所产生的噪音污染。
23.进一步的，所述垃圾箱侧支撑件1还具有若干结构加强筋103，若干所述结构加强筋103均匀设置于所述支撑件主体102的表面，并且，每一所述结构加强筋103分别连接所述第一进气口101的边缘与所述支撑件主体102的边缘。具体的，所述结构加强筋103可以强化所述支撑件主体102的承受力，保证所蜗壳曲面体302不会受力变形以及保障所述叶轮主体202的高速旋转。
24.进一步的，所述垃圾箱侧支撑件1的四周均匀设置有若干支撑件安装孔104。所述支撑件安装孔104可以将所述垃圾箱侧支撑件1固定连接于所述蜗壳3的侧面。
25.进一步的，所述电机侧支撑件4的侧面设置有若干固定强化条401。所述固定强化条401有利于所述电机5的安装固定以及强化所述电机侧支撑件4的结构强度。
26.进一步的，所述电机侧支撑件4的中部设置有电机轴过孔402，所述电机轴过孔402可以使所述电机5的前端闯过所述电机侧支撑件4后与所述叶轮2进行驱动连接。此外，所述电机侧支撑件4的侧面还设置有挡板6，所述挡板6相对于所述电机5设置于所述电机侧支撑件4的另一侧。所述挡板6有利于避免所述叶轮5带动灰尘等杂物进入所述电机5的内部，而使所述电机5受损。
27.综上所述，本实用新型一种清扫车离心风机设有垃圾箱侧支撑件1、叶轮2、蜗壳3、电机侧支撑件4、电机5以及挡板6。所述垃圾箱侧支撑件1连接于所述蜗壳3的一侧，并且，所述垃圾箱侧支撑件1可与外部的清扫车垃圾收集箱进行固定连接，所述叶轮2设置于所述蜗壳3的中部，并且，所述叶轮2所设有的第二进气口201连通所述垃圾箱侧支撑件1所设有的第一进气口101；所述叶轮2所设有若干第一出气口203连通设置于所述蜗壳3内圈的第三进气口301。因此，气流可以顺利流通所述垃圾箱侧支撑件1至所述叶轮2以及从所述叶轮2 至所述蜗壳3；并且，气流从所述叶轮2中轴线的方向流入后经过所述叶轮2的旋转以将气流从所述叶轮2的四周喷射而出，因此，所述气流从所述蜗壳3的内部导引至所述第二出气口305排出时其方向已变更为垂直于所第一进气口101 处气流的方向，所以，本清扫车离心风机可以将其侧面固定连接于外部的清扫车垃圾收集箱的表面处，进而简化清扫车的结构布局。此外，所述蜗壳3的侧面还设置有排尘口303以及清灰盖304，所述排尘口303有利于用户定期清理所述蜗壳3的内部，所述清灰盖304有利于避免用户清理所述蜗壳3时需要拆卸其
本体，从而降低了所述蜗壳3的维护成本。而且，定期清理所述蜗壳3内部的尘土等垃圾也有利减少噪音污染。另外，所述蜗壳3的两侧分别连接有所述垃圾箱侧支撑件1以及所述电机侧支撑件4，这样有利于增加所述蜗壳3的结构强度以避免所述蜗壳3变形而失效。同时，所述垃圾箱侧支撑件1的侧面还设置有若干结构加强筋103，所述结构加强筋有利于进一步增加所述垃圾箱侧支撑件1的结构强度。
28.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
29.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。