电磁泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通过使活塞进行往复移动来进行工作流体的吸入与喷出的电磁泵。
【背景技术】
[0002]以往，提出了如下这种电磁泵，具有:活塞；电磁部，其利用电磁力将柱塞向芯体吸引，使得活塞进行前进移动；弹簧，其对活塞施加与电磁力反向的作用力，使得活塞进行返回移动；端板，其支撑弹簧；吸入用逆止阀，其内置于端板内；喷出用逆止阀，其内置于活塞内(例如，参照专利文献I)。在该电磁泵中，通过对电磁部进行通电或断电使活塞进行往复移动，经由吸入用逆止阀吸入工作油，并且将吸入的工作油经由喷出用逆止阀喷出。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本特开2011-21593号公报
【发明内容】
[0006]在上述的电磁泵中，每次向电磁部通电都会导致柱塞与芯体碰撞而产生碰撞声。例如，将电磁泵安装在汽车上时，由于碰撞声产生的异响会给乘务员带来不适感，所以期望尽可能地抑制。相对于此，考虑在柱塞碰撞的芯体的碰撞面上设置冲击吸收构件。然而，为了不使电磁部的驱动受到影响，冲击吸收构件需要使用非磁性体，因此，材料选择的范围缩小，从而会产生不能够确保充分的耐久性的情况，在成本方面也不利。另外，由于需要将冲击吸收构件配置在电磁部的有限的空间内，所以不得不过度地将冲击吸收构件小型化，从而会产生不能够获得充分的冲击吸收性能的情况。
[0007]本发明的电磁泵的主要目的在于，适当地缓和伴随电磁部的驱动引起的冲击，来抑制异响的产生。
[0008]本发明的电磁泵，为了达到上述主要目的而采用了如下手段。
[0009]本发明的电磁泵，通过使活塞进行往复移动来进行工作流体的吸入与喷出，其要点在于，具有:电磁部，其利用电磁力将柱塞向芯体吸引，从而对所述活塞的基端部施加推力，使得所述活塞进行前进移动；弹簧，其对所述活塞的顶端部施加作用力，使得所述活塞进行返回移动；支撑构件，其支撑所述弹簧，并且具有与所述活塞的顶端部相对的特定部；弹性构件，其设置在所述活塞的顶端部以及所述支撑构件的特定部中的至少一方；在使所述电磁部停止时的所述支撑构件的特定部与所述活塞的顶端部的距离比所述柱塞与所述芯体的距离短，以便在驱动所述电磁部来使所述活塞进行前进移动时，该活塞的顶端部经由所述弹性构件与所述支撑构件的特定部碰撞。
[0010]在该本发明的电磁泵中，在相互相对的活塞的顶端部以及支撑构件的特定部中的至少一方上设有弹性构件，并且在使电磁部停止时的支撑构件的特定部与活塞的顶端部的距离比柱塞与芯体的距离短，以便在驱动电磁部来使活塞进行前进移动时，该活塞的顶端部经由弹性构件与支撑构件的特定部碰撞。由此，弹性构件吸收碰撞时的冲击，从而能够有效地抑制碰撞声的产生。另外，由于弹性构件不需要由非磁性体构成，所以材料选择范围扩大，从而既能够提高耐久性又能够减少成本。另外，与将弹性构件配置在电磁部内相比，配置空间有富余，因此，通过配置适当的性能的弹性构件，能够获得充分的冲击吸收性能。其结果，能够适当地缓和伴随电磁部的驱动产生的冲击，并能够抑制异响的产生。
[0011]在这样的本发明的电磁泵中，所述支撑构件形成有:支撑部，其支撑所述弹簧；突出部，其比该支撑部更向所述活塞的顶端部侧突出；所述特定部还能够作为所述突出部的突出端面。这样，能够确保弹簧的必要的作用力，并且能够容易地控制支撑构件的特定部与活塞顶端部的距离。
[0012]另外，本发明的电磁泵还能够形成为，所述弹簧是螺旋弹簧，所述活塞的顶端部形成为以环状的圆筒端面承受所述螺旋弹簧的作用力的圆筒部，所述弹性构件是以覆盖所述圆筒部的开口的方式组装的板簧，所述支撑构件的特定部的外径小于所述圆筒部的内径。这样，通过弹性构件使用板簧，能够抑制电磁泵的轴长变长。
[0013]在弹性构件为板簧的方式的本发明的电磁泵中，所述活塞的圆筒部的圆筒端面的内周边缘还能够被倒角。这样，由于不将活塞的直径变大也能够扩大板簧的可弹性变形的区域，所以能够进一步提高冲击吸收性能。其结果，能够进一步可靠地抑制异响的产生。
[0014]另外，在弹性构件为板簧的方式的本发明的电磁泵中，所述板簧还能够具有:圆盘部，其覆盖所述圆筒部的开口 ；多个脚部，其从该圆盘部的外周边缘沿着所述圆筒部的轴向延伸。在该方式的本发明的电磁泵中，所述板簧还能够形成为，所述圆盘部与所述脚部一体形成，并且在所述脚部的根部的两侧形成有切口部。这样，将脚部沿着活塞的圆筒部的轴向弯曲，能够充分地确保圆盘部的外周边缘附近的平坦度，能够提高板簧的组装性。
[0015]在板簧具有圆盘部与多个脚部的方式的本发明的电磁泵中，电磁泵还能够通过使所述活塞进行往复移动，来经由吸入用逆止阀吸入工作流体，并且经由喷出用逆止阀喷出所吸入的该工作流体，所述喷出用逆止阀内置于所述活塞的圆筒部内，在所述板簧的与所述支撑构件的特定部碰撞的碰撞面上形成有多个连通孔，该连通孔使工作流体流入所述喷出用逆止阀内。在该方式的本发明的电磁泵中，所述连通孔还能够以长边处于所述圆盘部的周向而短边处于所述圆盘部的径向的方式形成为大致椭圆形状。这样，能够经由板簧使工作流体顺畅地流入喷出用逆止阀内。另外，在这些方式的本发明的电磁泵中，所述连通孔还能够以等角度间隔在周向上形成为3个。这样，在板簧承受冲击时，能够将应力分散，从而能够确保板簧的耐久性。而且，在这些方式的本发明的电磁泵中，所述连通孔与所述脚部还能够分别以等角度间隔在周向上形成相同数量，并且对应的所述连通孔与所述脚部在半径方向上以排列的方式形成。在板簧承受冲击时，应力集中在相邻的连通孔之间的变细的部位，因此，通过使脚部远离该部位，能够进一步提高板簧的耐久性。另外，在这些方式的本发明的电磁泵中，所述吸入用逆止阀内置于所述支撑构件内，所述吸入用逆止阀和所述喷出用逆止阀与所述活塞的往复移动轴同轴配置。
【附图说明】
[0016]图1是示出作为本发明的一个实施例的电磁泵20的概略结构的结构图。
[0017]图2是示出阀主体72的外观的外观立体图。
[0018]图3是示出板簧90的外观的外观立体图。
[0019]图4是示出在活塞60上组装喷出用逆止阀80与板簧90的情况的说明图。
[0020]图5是从正面观察在活塞60上组装喷出用逆止阀80与板簧90之后的板簧90侧的主视图及表示其A-A截面的剖视图。
[0021]图6是放大图5的剖视图的一部分的局部放大图。
【具体实施方式】
[0022]接着，利用实施例对本发明的实施方式进行说明。
[0023]图1是示出作为本发明的一个实施例的电磁泵20的概略结构的结构图。实施例的电磁泵20具有:电磁部30，其产生电磁力；泵部40，其借助电磁部30的电磁力进行动作。此外，电磁泵20构成为，在带有怠速停止功能的汽车中，用于在发动机停止时向自动变速器具有的摩擦接合构件中的起步用的摩擦接合构件供给规定的待机压的泵，该汽车例如组装有发动机与自动变速器，在车速小于规定车