可变排量旋转斜板式压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及可变排量旋转斜板式压缩机。
【背景技术】
[0002]日本专利公开特许公报N0.5-172052和N0.52-131204描述了常规的可变排量旋转斜板式压缩机(在下文中被简称为压缩机)。该压缩机均具有壳体，该壳体包括吸入室、排放室、旋转斜板室以及多个缸膛(cylinder bore) ο可旋转的驱动轴被支承在壳体中。旋转斜板式室中设置有能够与驱动轴一起旋转的旋转斜板。连杆机构位于驱动轴与旋转斜板之间以允许改变旋转斜板的倾斜角。该倾斜角指的是相对于与驱动轴的旋转轴线正交的方向的角度。每个缸膛容置有活塞。该活塞在缸膛中往复运动并且在缸膛中限定了压缩室。转换机构将旋转斜板的旋转转换成活塞在每个缸膛中的往复运动。活塞往复运动时的行程取决于旋转斜板的倾斜角。旋转斜板的倾斜角通过由控制机构控制的致动器改变。
[0003]在日本专利公开特许公报N0.5-172052中描述的压缩机包括位于后壳体构件中的压力调节室以及位于缸体中的控制压力室，该后壳体构件是壳体的元件，该缸体也是壳体的元件。控制压力室与压力调节室连通。致动器位于控制压力室中。致动器不与驱动轴整体地旋转。更具体地，致动器包括覆盖驱动轴的后端的非旋转的可移动本体。该非旋转的可移动本体包括内壁表面，该内壁表面支承驱动轴的后端使得该后端能够旋转。非旋转的可移动本体能够沿着驱动轴的旋转轴线移动。尽管非旋转的可移动本体在控制压力室中沿着驱动轴的旋转轴线移动，但是不允许非旋转的可移动本体绕驱动轴的旋转轴线旋转。在控制压力室中设置有朝向前方迫压非旋转的可移动本体的弹簧。致动器包括可移动本体，该可移动本体联接至旋转斜板并且能够沿着驱动轴的旋转轴线移动。非旋转的可移动本体与可移动本体之间设置有止推轴承。压力调节室与排放室之间设置有改变控制压力室的压力的压力控制阀。控制压力室的压力的改变使非旋转的可移动本体和可移动本体沿驱动轴的轴向方向移动。
[0004]连杆机构包括可移动本体和固定至驱动轴的凸耳臂。凸耳臂的后端包括纵长孔，该纵长孔沿与驱动轴的旋转轴线正交的方向延伸并且沿从驱动轴的径向外侧朝向驱动轴的旋转轴线延伸的方向延伸。旋转斜板的前部由插入至纵长孔的销来支承使得旋转斜板绕第一枢转轴线枢转。可移动本体的前端包括纵长孔，该纵长孔沿与驱动轴的旋转轴线正交的方向延伸并且沿从径向地外侧朝向旋转轴线延伸的方向延伸。旋转斜板的后端由插入至纵长孔的销来支承使得旋转斜板绕平行于第一枢转轴线的第二枢转轴线枢转。
[0005]在该压缩机中，压力控制阀打开以连接排放室和压力调节室使得控制压力室的压力变得高于旋转斜板室的压力。这使非旋转的可移动本体和可移动本体朝向前方移动。因而，旋转斜板的倾斜角增大，活塞行程延长，并且驱动轴的每旋转一周的压缩排量增大。当压力控制阀关闭以使排放室与压力调节室断开连接时，控制压力室的压力变低并且与旋转斜板室的压力大约相同。这使非旋转的可移动本体和可移动本体朝向后方移动。因而，旋转斜板的倾斜角减小，活塞行程缩短，并且驱动轴的每旋转一周的压缩排量减少。
[0006]在日本专利公开特许公报N0.52-131204的压缩机中，致动器能够在旋转斜板室中与驱动轴整体地旋转。更具体地，致动器包括固定至驱动轴的分隔本体。该分隔本体容置有可移动本体，该可移动本体能够相对于分隔本体沿着旋转轴线移动。在分隔本体与可移动本体之间限定有控制压力室以通过控制压力室的压力使可移动本体移动。与控制压力室连通的连通通道延伸通过驱动轴。连通通道与排放室之间设置有压力控制阀。该压力控制阀构造成改变控制压力室的压力并且使可移动本体相对于分隔本体沿着旋转轴线移动。可移动本体包括与铰链球相接触的后端。铰链球将旋转斜板枢转地联接至驱动轴。在铰链球的后端处设置有沿使旋转斜板的倾斜角增大的方向迫压铰链球的弹簧。
[0007]连杆机构包括该铰链球和位于分隔本体与旋转斜板之间的连杆。沿与旋转轴线正交的方向延伸的销插入至连杆的前端。也沿与旋转轴线正交的方向延伸的销插入至连杆的后端。旋转斜板由连杆和两个销枢转地支承。
[0008]在该压缩机中，压力调节阀打开以将排放室与压力调节室连接从而控制压力室的压力变得高于旋转斜板室的压力。这样使可移动本体朝向后方移动。因而，旋转斜板的倾斜角减小并且使活塞的行程缩短。这减小了驱动轴的每旋转一周的压缩机排量。当压力调节阀关闭并且使排放室与压力调节室断开连接时，控制压力室的压力变低并且大约与旋转斜板室相同。这使可移动本体朝向前方移动。因而，旋转斜板的倾斜角增大并且延长活塞行程。这样增大了驱动轴的每旋转一周的压缩机排量。
[0009]在日本专利公开特许公报N0.5-172052的压缩机中，致动器的非旋转的可移动本体在驱动轴的后端处沿轴向方向移动。这增大了整个轴向长度。
[0010]在该压缩机中，当在非旋转的可移动本体的内周向表面处产生旋转时，在压缩机的内周向表面和外周向表面处产生轴向移动。这样可导致在非旋转的可移动本体周围不充分的润滑并且不利地影响致动器的移动特性。在该情况下，变得难以适当地改变旋转斜板的倾斜角并且不能通过延长及缩短活塞行程而以优选的方式控制压缩机排量。另外，在该压缩机中，在致动器周围易于发生磨损等。这样可能不利地影响压缩机的耐用性。
[0011]在日本专利公开特许公报N0.52-131204的压缩机中，致动器定位成比连杆机构的连杆更靠近旋转轴线。因而，致动器的控制压力室沿径向方向小，并且难以通过可移动本体迫压旋转斜板。此外，在该压缩机中，由于连杆机构，难以对致动器供给润滑油。这样可能导致对致动器的不充分润滑并且不利地影响致动器的移动特性。因而，变得难以改变旋转斜板的倾斜角，并且不能以优选的方式控制压缩机排量。
【发明内容】
[0012]本发明的目的是提供具有优良的耐用性并且能够执行优良的排量控制的紧凑型压缩机。
[0013]本发明的一方面为可变排量旋转斜板式压缩机，该可变排量旋转斜板式压缩机包括壳体、驱动轴、旋转斜板、连杆机构、多个活塞、转换机构、致动器以及控制机构。该壳体包括吸入室、排放室、旋转斜板室以及多个缸膛。该驱动轴由壳体以旋转的方式支承。该旋转斜板能够在旋转斜板室中与驱动轴一起旋转。连杆机构设置在驱动轴与旋转斜板之间。该连杆机构允许旋转斜板的相对于与驱动轴的旋转轴线正交的方向的倾斜角改变。活塞以往复运动的方式分别容置在缸膛中。当旋转斜板旋转时，转换机构使每个活塞在缸膛中以与旋转斜板的倾斜角相应的行程进行往复运动。该致动器能够改变旋转斜板的倾斜角。控制机构控制致动器。该致动器适于能够与驱动轴整体地旋转。致动器包括分隔本体、可移动本体以及控制压力室，该分隔本体在旋转斜板室中松配装至驱动轴，该可移动本体联接至旋转斜板并且能够相对于分隔本体沿着旋转轴线移动，该控制压力室由分隔本体和可移动本体限定并且通过控制压力室的压力使可移动本体移动。控制机构构造成改变控制压力室的压力以使可移动本体移动。可移动本体和连杆机构位于旋转斜板的相反侧处。
[0014]结合通过示例的方式说明本发明的原理的附图，本发明的其他方面和优点将从下列描述变得明显。
【附图说明】
[0015]通过结合附图参照当前优选实施方式的以下描述可最佳地理解本发明及其目的和优点，在附图中:
[0016]图1为不出了第一实施方式的压缩机在排量为最大时的截面图；
[0017]图2为示出了第一实施方式和第三实施方式的压缩机中的控制机构的示意图；
[0018]图3为示出了第一实施方式的压缩机在排量为最小时的截面图；
[0019]图4为示出了第二实施方式和第四实施方式的压缩机中的控制机构的示意图；
[0020]图5为示出了第三实施方式的压缩机在排量为最大时的截面图；以及
[0021]图6为示出了第三实施方式的压缩机在排量为最小时的截面图。
【具体实施方式】
[0022]现在将参照图1至图4对本发明的一种实施方式进行描述。第一实施方式至第四实施方式的压缩机各自安装在车辆中以形成车辆空调的制冷回路。
[0023]第一实施方式
[0024]参照图1和图3，第一实施方式的压缩机包括壳体1、驱动轴3、旋转斜板5、连杆机构7、活塞9、前滑瓦11a、后滑瓦11b、致动器13以及图2中示出的控制机