轴承、风扇及旋转设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及轴承，尤其涉及一种轴承、风扇及电子设备。
【背景技术】
[0002]轴承包括轴承座和轴心。轴心安装在轴承座内，轴心能够相对于轴承座进行旋转。为了避免轴承和轴承座在相对旋转过程中，相互摩擦导致轴承的老化加快的问题，通常子在所述轴承座和轴心相对间隙之间还填充有润滑油，在减少摩擦阻力的同时，能够延长轴承的使用寿命。但是通常轴心和轴承座在相对旋转的过程中，依然无法避免在轴心和轴承座的相对面上会出现间歇式的接触。轴承长期运转，润滑油容易碳化。炭化后的润滑有再也无法起到润滑作用，进而造成轴心卡死的现象；这样的话，轴承的使用寿命依然很短。
【发明内容】
[0003]有鉴于此，本发明实施例期望提供一种轴承、风扇及电子设备，至少部分缓解现有技术中轴心容易卡死的现象。
[0004]为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的:
[0005]本发明实施例第一方面提供一种轴承，所述轴承包括:
[0006]轴心；
[0007]轴承座，用于安装所述轴心；
[0008]凹槽，位于所述轴心和所述轴承座之间的相对面上，用于存储润滑油和/或分散所述润滑油的油压。
[0009]基于上述方案，所述轴承包括第一端部；
[0010]所述凹槽与所述第一端部相隔第一指定距离；
[0011]所述第一指定距离，用于防止所述润滑油从所述第一端部所在方向上泄露。
[0012]基于上述方案，所述轴承还包括与所述第一端部相对设置的第二端部；
[0013]所述凹槽与所述第二端部相隔第二指定距离；
[0014]所述第二指定距离，用于防止所述润滑油从所述第二端部所在方向上泄露。
[0015]基于上述方案，所述凹槽位于所述轴承座上，向远离所述轴心的方向凹陷。
[0016]基于上述方案，所述凹槽位于所述轴心上，朝向所述轴心的旋转轴方向凹陷。
[0017]基于上述方案，所述凹槽包括条状的凹槽沟。
[0018]基于上述方案，所述凹槽包括N条凹槽沟，所述凹槽沟等角度分布在所述轴心和所述轴承座之间的相对面上；
[0019]所述N为不小于2的整数。
[0020]基于上述方案，所述轴承座内设置有安装所述轴心的内孔；
[0021]所述内孔的截面边缘是由至少两段第一曲线首尾衔接而成；其中，所述第一曲线的首尾两端相对于所述内孔中心的距离不等。
[0022]基于上述方案，所述第一曲线为所述内孔所在圆的渐开线。
[0023]基于上述方案，所述凹槽为条状凹槽，设置在相邻两段所述第一曲线的衔接处。
[0024]基于上述方案，所述第一曲线与所述内孔中心间的距离由近及远的变化方向为第一方向；
[0025]所述轴心在所述轴承座内的旋转方向与所述第一方向一致。
[0026]基于上述方案，所述轴承座内设置有安装所述轴心的内孔；
[0027]所述轴心与所述内孔相对的外表面是由至少两端第二曲线首尾衔接而成；所述第二曲线的首尾两端相对于所述轴心的中心线距离不等。
[0028]基于上述方案，所述第二曲线为所述轴心所在圆的渐开线。
[0029]基于上述方案，所述凹槽为条状凹槽，设置在相邻两段所述第二曲线的衔接处。
[0030]基于上述方案，所述第二曲线与所述轴心的中心线间的距离由近及远的变化方向为第二方向；
[0031 ]所述轴心在所述轴承座内的旋转方向与所述第二方向一致。
[0032]本发明实施例第二方面还提供了另一种一种轴承，所述轴承包括:
[0033]轴心；
[0034]轴承座，所述轴承座内设有内孔；所述内孔用于安装所述轴心；
[0035]所述内孔的截面边缘是由至少两段第一曲线首尾衔接而成；
[0036]其中，所述第一曲线的首尾两端相对于所述内孔中心的距离不等。
[0037]基于上述方案，所述第一曲线为所述内孔所在圆的渐开线。
[0038]基于上述方案，所述第一曲线与所述内孔中心间的距离由近及远的变化方向为第一方向；
[0039]所述轴心在所述轴承座内的旋转方向与所述第一方向一致。
[0040]本发明实施例第三方面提供一种轴承，所述轴承包括:
[0041]轴心；
[0042]轴承座，所述轴承座内设有内孔；所述内孔用于安装所述轴心；
[0043]所述第二曲线的首尾两端相对于所述内孔中心的距离不等。
[0044]基于上述方案，
[0045]所述第二曲线为所述轴心所在圆的渐开线。
[0046]本发明实施例第四方面提供一种风扇，所述风扇包括上述的轴承。
[0047]本发明实施例提供一种电子设备，所述电子设备包括权上述的轴承或上述风扇。
[0048]本发明实施例所述轴承、风扇及电子设备，通过在轴承座和轴心的相对面上设置凹槽，能够存储润滑油，这样能够减少因润滑油过早消耗导致的摩擦力大进而引起的卡死；与此同时，所述凹槽还能够缓解一定的油压，避免因油压过大导致的漏油现象。
【附图说明】
[0049]图1为本发明实施例提供的第一种轴承的结构示意图之一；
[0050]图2为本发明实施例提供的第二种轴承的结构示意图之一；
[0051]图3为本发明实施例所述的轴心的结构示意图之一；
[0052]图4为本发明实施例所述的轴承座的结构示意图之一；
[0053]图5为本发明实施例所述的轴心的结构示意图之二 ；
[0054]图6为本发明实施例提供一种的轴承座的截面结构示意图；
[0055]图7为本发明实施例提供一种的轴心的截面结构示意图。
【具体实施方式】
[0056]以下结合说明书附图及具体实施例对本发明的技术方案做进一步的详细阐述。
[0057]设备实施例一:
[0058]如图1所示，本实施例提供一种轴承，所述轴承包括:
[0059]轴心101 ;
[0060]轴承座102，用于安装所述轴心101 ；
[0061]凹槽103，位于所述轴心101和所述轴承座102之间的相对面上，用于存储润滑油和/或分散所述润滑油的油压。
[0062]轴承座102中间通常被掏空了，设置有安装所述轴心101的空间，所述轴线101通常能够相对于所述轴承座102旋转。轴承机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。
[0063]按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。
[0064]在现有技术中通常轴承座102与轴心101的接触面是光滑的，以尽可能的减少摩擦力。但是在本实施例所述的轴承中，轴承座102和轴心101的至少其中之一，用于与另一个部件相对面上设置有凹槽103，这个凹槽103可以用于存储轴承座102和轴心101之间过剩的润滑油，从而分散轴承座102和轴心101之间的油压，从而避免轴承座102和轴心101之间润滑油过多时导致的泄露现象。于此同时，通过凹槽103的设计，可以在轴承座102和轴心101之间存储更多的润滑油，避免润滑油过早的消耗，频繁的添加润滑油导致的繁琐，同时可以减少因忘记添加润滑油导致的卡死现象。
[0065]从图1可知，轴承座102和轴心101之间设置有间隙，这个间隙之间可用于润滑油的填充。
[0066]本实施例所述凹槽103可包括各种形状的凹槽，可包括点状凹槽、条状凹槽或方形凹槽等，所述凹槽的形状可不限，所述凹槽的深度可以根据所述轴心的半径或直径来确定。通常所述凹槽103的深度不宜过大，避免凹槽103最底部的润滑油没有办法补充到轴心101和轴承座102之间的接触面上的问题。
[0067]如图1和图5