涡旋压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及涡旋压缩机，尤其涉及固定涡卷部和旋转涡卷部具有不规则形状的涡旋压缩机。
【背景技术】
[0002]—般情况下，涡旋压缩机与其它类型的压缩机相比，具有相对高的压缩比，并且能够使制冷剂的吸入、压缩、排出行程顺畅地衔接，从而得到稳定的力矩。正因为具有这样的优点，涡旋压缩机在空气调节装置等中为了压缩制冷剂而广泛地被使用。
[0003]固定涡旋盘的固定涡卷部和旋转涡旋盘的旋转涡卷部的形状决定涡旋压缩机的动作特性。所述固定涡卷部和旋转涡卷部可以具有任意形状，但通常具有容易加工的渐开线的形状。所述渐开线是指，相当于解开缠绕在具有任意半径的基础圆的周围上的线时线的端部所描绘的轨迹的曲线。在利用这样的渐开线的情况下，涡卷部的厚度恒定且体积变化率也恒定，因此为了得到充分的压缩比，需增加涡卷部的圈数。但是，若涡卷部的圈数增加，则相应地压缩机的大小也变大。
[0004]另外，所述涡旋压缩机在旋转涡旋盘与支撑该旋转涡旋盘的框架或固定涡旋盘之间设置有如十字环的自转防止构件，从而防止所述旋转涡旋盘的自转，并且诱导旋转运动。
[0005]但是，在如上所述的涡旋压缩机中设置有十字环的情况下，随着在该十字环和旋转涡旋盘之间的键与键槽之间形成间隙，在运转中所述旋转涡旋盘产生短暂的自转或逆自转。如果所述旋转涡旋盘产生自转或逆自转，则在形成于所述旋转涡卷部外侧的压缩室(以下，称为第一压缩室)和形成于旋转涡卷部内侧的压缩室(以下，称为第二压缩室)中，沿曲柄角在旋转涡卷部和固定涡卷部之间产生干涉或间隙。这是因为，所述旋转涡旋盘的旋转半径在该旋转涡旋盘进行自转或逆自转时不能保持相同而发生变化，在所述固定涡卷部和旋转涡卷部的涡卷部曲线沿涡卷部卷绕的方向具有恒定形状的渐开线或对数螺线上微妙地产生所述干涉或间隙。但是，在所述固定涡卷部和旋转涡卷部的涡卷部曲线沿涡卷部缠绕方向具有形状不恒定的不规则形态的涡旋压缩机中，可以产生大的所述间隙和干涉。如上所述，如果所述旋转涡旋盘的旋转涡卷部和固定涡旋盘的固定涡卷部之间的特定部位产生干涉或间隙，则存在因涡卷部间干涉而产生磨耗或因涡卷部间间隙而产生压缩损失的问题。
【发明内容】
[0006]本发明的目的在于，提供一种涡旋压缩机，其避免在固定涡卷部和旋转涡卷部之间产生的涡卷部间干涉或间隙，从而能够防止涡卷部间磨耗或涡卷部间制冷剂泄露。
[0007]为了达到本发明的目的，提供一种涡旋压缩机，包括:固定涡旋盘，具有固定涡卷部，旋转涡旋盘，具有与所述固定涡卷部咬合并形成压缩室的旋转涡卷部；所述固定涡卷部和所述旋转涡卷部的涡卷部曲线具有不规则形状，在所述固定涡卷部或所述旋转涡卷部的侧壁面，至少形成一个在所述固定涡旋盘的中心和所述旋转涡旋盘的中心一致的状态下涡卷部间的间隔比旋转半径大的干涉避免部或者比旋转半径小的间隙补偿部。
[0008]其中，所述固定涡卷部或所述旋转涡卷部具有连接直径及原点相互不同的多个圆弧的形态，在连接所述直径及所述原点相互不同的圆弧的部位形成有所述干涉避免部或所述间隙补偿部。
[0009]其中，以连接所述固定涡卷部或所述旋转涡卷部的外廓端的起始点和各涡旋盘的中心的直线为基准，在某一侧的区域，形成有所述干涉避免部和所述间隙补偿部。
[0010]其中，所述干涉避免部和所述间隙补偿部以所述直线为基准，形成在所述固定涡卷部的末端所在的区域。
[0011]其中，所述干涉避免部以槽部的形状形成在所述固定涡卷部或所述旋转涡卷部的侧壁面，所述间隙补偿部以凸部的形状形成在所述固定涡卷部或所述旋转涡卷部的侧壁面。
[0012]其中，所述槽部或所述凸部形成为各区间的最大干涉高度的50%以上或最大间隙高度的50%以上。
[0013]其中，所述槽部或所述凸部在涡卷部的高度方向上以相同的截面积形成。
[0014]其中，所述旋转涡旋盘形成为用于使其旋转的旋转轴的偏心部与所述旋转涡卷部以在半径方向上重叠的方式结合。
[0015]为了达到本发明的目的，提供一种涡旋压缩机，包括:壳体；电动部，配置在所述壳体的内部空间；框架，固定结合在所述壳体的内部空间；固定涡旋盘，与所述框架固定结合，具有固定涡卷部；旋转涡旋盘，设置在所述框架和固定涡旋盘之间，以与所述固定涡卷部咬合并形成压缩室的方式具有旋转涡卷部；十字环，与所述旋转涡旋盘之间具有公差间隙并以滑动的方式结合，防止所述旋转涡旋盘自转；旋转轴，与所述旋转涡旋盘结合，具有与所述旋转涡旋盘偏心结合的偏心部，所述偏心部和所述旋转涡卷部在半径方向重叠；所述固定涡卷部或所述旋转涡卷部形成有至少一个区间，该区间具有比沿各涡卷部的缠绕方向设置的旋转半径小或大的旋转半径。
[0016]其中，在所述固定涡卷部或旋转涡卷部的侧面形成有凸起或槽，所述凸起或所述槽形成在具有比沿各涡卷部的缠绕方向设置的旋转半径小或大的旋转半径的区间。
[0017]根据本发明的涡旋压缩机，在固定涡卷部和旋转涡卷部中产生干涉的区间形成用于避免干涉的槽部，在产生间隙的区间形成用于补偿间隙的凸部，因此，避免涡卷部间干涉，补偿涡卷部间间隙，从而能够防止因涡卷部间摩擦损失或磨耗，或者能够防止因涡卷部间隔开而产生制冷剂泄露。
【附图说明】
[0018]图1是示出本发明的下部压缩式涡旋压缩机的一例的纵向剖面图。
[0019]图2是将图1的下部压缩式涡旋压缩机中的压缩部放大示出的纵向剖面图。
[0020]图3是示出在图1的下部压缩式涡旋压缩机中十字环与旋转涡旋盘结合的状态的俯视图。
[0021]图4是示出由不规则形状的涡卷部曲线形成的固定涡卷部和旋转涡卷部的一例的俯视图。
[0022]图5是对图4中的A轨迹分析的间隙区间的旋转半径的位移的曲线图。
[0023]图6是对图4中的B轨迹分析的间隙区间的旋转半径的位移的曲线图。
[0024]图7是为了说明在构成A轨迹和B轨迹的固定涡卷部和旋转涡卷部之间避免干涉及间隙的结构而将B轨迹作为代表例示出的俯视图。
【具体实施方式】
[0025]以下，参照附图对本发明涡旋压缩机的一实施例进行详细说明。
[0026]如图1和图2所示，本实施例的下部压缩式涡旋压缩机在壳体1的内部空间la设置有用于产生旋转力的电动部2，并且在所述电动部2的下侧设置有用于接收所述电动部2的旋转力以压缩制冷剂的压缩部3。
[0027]所述冗体1由圆同冗11、上部冗12、下部冗13构成。其中，所述圆同冗11用于构成密闭容器，所述上部壳12用于覆盖所述圆筒壳11的上部并与所述圆筒壳11 一同构成密闭容器，所述下部壳13用于覆盖所述圆筒壳11的下部并与所述圆筒壳11 一同构成密闭容器的同时形成储油空间lb。
[0028]制冷剂吸入管15贯通所述圆筒壳11的侧面直接与所述压缩部3的吸入室连通，在所述上部壳12的上部设置有与所述壳体1的内部空间la连通的制冷剂排出管16。所述制冷剂排出管16相当于从压缩部3向壳体1的内部空间la排出的被压缩的制冷剂向外部排出的通道，用于分离混入排出的制冷剂中的油的油分离器(未图示)可以与所述制冷剂排出管16连接。
[0029]在所述壳体1的上部固定设置有用于构成电动部2的定子21，在所述定子21的内部设置有能够旋转的转子22，该转子22用于与所述定子21 —同构成所述电动部2，并且通过与所述定子21之间的相互作用进行旋转。
[0030]在所述定子21的内周面上沿圆周方向形成有多个槽(未标注附图标记)该多个槽用来卷绕线圈25，所述定子21的外周面以D形(D-cut)被切割而在所述定子21的外周面与圆筒壳11的内周面之间形成使制冷剂或油通过的通道26。
[0031]在所述定子21的下侧，用于构成压缩部3的主框架31可固定结合在壳体1的下部，所述定子21与所述主框架31隔开规定间隔。在所述主框架31的底面，隔着与后述的旋转轴5偏心结合的旋转涡旋盘(以下，与第二涡旋盘混用)33，固