负压泵及缸盖罩的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及负压栗及缸盖罩。
【背景技术】
[0002]在日本特许第4600654号公报中公开了借助来自发动机的动力产生负压的负压栗。该负压栗具有由铝类的材料形成的机壳和在该机壳内进行旋转的由铝类的材料形成的叶片(Vane)。该叶片的在机壳的内壁面上滑动的部分(叶片端部)由树脂形成。
【发明内容】
[0003]发明要解决的问题
[0004]但是，在日本特许第4600654号公报中，由与机壳(壳体)不同的材料形成叶片端部，因此在负压栗动作时，会因摩擦起电使机壳和叶片端部带电。
[0005]本发明的目的在于提供一种能够抑制因摩擦起电使壳体和在壳体内旋转的叶片带电的负压栗及缸盖罩。
[0006]用于解决问题的手段
[0007]本发明的第I技术方案的负压栗具有:壳体，具有电绝缘性，呈筒状，该壳体的轴向的一端被盖体堵塞，旋转轴，具有导电性，配置在所述壳体内，与接地的动力源机械连接且电连接，通过从所述动力源向该旋转轴传递动力，从而该旋转轴进行旋转，该旋转轴的旋转中心处于相对于所述壳体的中心偏心的位置，以及叶片，具有导电性，配置在所述壳体内，被所述旋转轴支撑为能够沿着垂直于该旋转轴的方向自由往复移动，并且该叶片经由所述旋转轴与所述动力源电连接，该叶片与所述旋转轴一体旋转，并且该叶片的端部在所述壳体的内壁面上滑动，该叶片将所述壳体内划分为多个空间，来产生负压。
[0008]在第I技术方案的负压栗中，从动力源向驱动轴传递动力使驱动轴旋转时，叶片也与驱动轴一体旋转。通过旋转，叶片受到离心力而沿着垂直于旋转轴的方向(旋转轴的直径方向)移动，并且端部在壳体的内壁面上滑动。另外，旋转轴的旋转中心处于相对于栗室的中心偏心的位置，所以通过旋转轴与叶片一体旋转，由叶片划分的多个空间的容积增大或减小。这样，在通过叶片使得容积增大或减小的空间中，通过吸入、压缩以及喷出气体，来产生负压。
[0009]在上述负压栗中，接地的动力源与叶片经由旋转轴电连接，因此能够使因叶片端部相对于壳体的内壁面滑动导致的摩擦起电所产生的静电(电荷)从叶片经由旋转轴及动力源泄入(流入)大地。由此，能够抑制壳体和叶片因摩擦起电而带电。
[0010]本发明的第2技术方案的负压栗，在第I技术方案的负压栗中，所述壳体由具有电绝缘性的树脂形成。
[0011]第2技术方案的负压栗中，由具有电绝缘性的树脂形成壳体，因此例如与由金属材料形成壳体的情况相比，能够抑制壳体的制造成本。
[0012]本发明的第3技术方案的负压栗，具有:壳体，具有导电性，呈筒状，该壳体的轴向的一端被盖体堵塞，旋转轴，具有导电性，配置在所述壳体内，与接地的动力源机械连接且电连接，通过从所述动力源向该旋转轴传递动力，从而该旋转轴进行旋转，该旋转轴的旋转中心处于相对于所述壳体的中心偏心的位置，以及叶片，具有导电性，配置在所述壳体内，被所述旋转轴支撑为能够沿着垂直于该旋转轴的方向自由往复移动，并且该叶片经由所述旋转轴与所述动力源电连接，该叶片与所述旋转轴一体旋转，并且该叶片的端部在所述壳体的内壁面上滑动，该叶片将所述壳体内划分为多个空间来产生负压。
[0013]第3技术方案的负压栗中，在从动力源向驱动轴传递动力使驱动轴旋转时，叶片也与驱动轴一体旋转。通过旋转，叶片受到离心力沿着垂直于旋转轴的方向(旋转轴的直径方向)移动，并且端部在壳体的内壁面上滑动。另外，由于旋转轴的旋转中心处于相对于栗室的中心偏心的位置，所以旋转轴与叶片一体旋转，从而由叶片划分的多个空间的容积增大或减小。这样，在通过叶片使容积增大或减小的空间中，通过吸入、压缩以及喷出气体，来产生负压。
[0014]在上述负压栗中，因为接地的动力源与叶片经由旋转轴电连接，所以能够使因叶片端部相对于壳体的内壁面滑动导致的摩擦起电所产生的静电(电荷)从叶片经由旋转轴及动力源泄入(流入)大地。由此，能够抑制壳体和叶片因摩擦起电而带电。
[0015]本发明的第4技术方案的负压栗，在第3技术方案的负压栗中，所述壳体由具有导电性的树脂形成。
[0016]第4技术方案的负压栗中，由于由具有导电性的树脂形成壳体，所以例如与由金属材料形成壳体的情况相比，能够使壳体的制造变得简单(成形容易)。
[0017]本发明的第5技术方案的负压栗，在第4技术方案的负压栗中，形成所述壳体的树脂含有导电性填料。
[0018]第5技术方案的负压栗中，通过调整树脂中的导电性填料含有量，能够调整壳体的电导率(电传导率)。另外，导电性填料例如使用炭和/或金属，从而提高壳体的耐磨性(叶片滑动的耐磨性)。
[0019]本发明的第6技术方案对负压栗，在第I技术方案?第5技术方案中任一技术方案的负压栗中，所述叶片的整体由具有导电性的树脂形成。
[0020]第6技术方案的负压栗中，因为由具有导电性的树脂形成整个叶片，所以能够使例如因盖体与叶片的摩擦起电而产生的静电(电荷)也经由旋转轴泄入(流入)大地。另外，例如与由金属材料形成叶片的情况相比，叶片的制造变得简单(成形容易)。
[0021]本发明的第7技术方案的负压栗，在第6技术方案的负压栗中，形成所述叶片的树脂含有导电性填料。
[0022]第7技术方案的负压栗中，能够通过调整树脂中的导电性填料的含有量，调整叶片的电导率(电传导率)。另外，导电性填料例如使用炭和/或金属，能够提高叶片的耐磨性。
[0023]本发明的第8技术方案的缸盖罩，具有第I技术方案?第7技术方案中任一技术方案的所述负压，该缸盖罩的一部分构成所述壳体，该缸盖罩的其他部分覆盖作为所述动力源的发动机的缸盖。
[0024]在第8技术方案的缸盖罩中，由于缸盖罩的一部分构成壳体，所以例如与缸盖罩和负压栗的壳体分体的情况相比，能够降低制造成本。另外，缸盖罩具有第I技术方案?第7技术方案中任一技术方案的负压栗，所以能够起到该负压栗所获得的作用效果。
[0025]发明的效果
[0026]根据本发明的负压栗及缸盖罩，能够抑制壳体和叶片因摩擦起电而带电。
【附图说明】
[0027]图1是本发明的第一实施方式的负压栗的立体图。
[0028]图2是图1的负压栗的立体分解图。
[0029]图3是沿着垂直于轴线的方向剖切图1的负压栗的壳体的剖视图。
[0030]图4是图3的负压栗的4X-4X剖视图。
[0031]图5是沿着轴向剖切第二实施方式的缸盖罩的负压栗壳体部的剖视图。
[0032]图6是沿着垂直于轴线的方向剖切图5的负压栗的壳体的剖视图。
【具体实施方式】
[0033](第一实施方式)
[0034]说明本发明的第一实施方式的负压栗。
[0035]本实施方式的负压栗10(参照图1)是将发动机作为动力源产生负压的装置，在车辆的负压式制动助力装置(省略图示)上使用。此外，本发明并不限定于上述结构，也可以使用马达等作为负压栗的动力源。另外，本发明的负压栗也可以在负压式制动助力装置以外的装置中使用，只要是利用负压的装置即可。
[0036]如图2?图4所示，负压栗10具有:壳体20，呈筒状，轴向的一端20A(在图4中为左侧的端部)被盖体34封闭，具有电绝缘性;旋转轴40，配置在壳体20内，具有导电性;叶片50，配置在壳体20内，并且被旋转轴40支撑，具有导电性。
[0037]此外，本实施方式的“筒状”包括圆筒状、长圆筒状(椭圆筒状)、内壁面的截面形状为正圆或长圆(椭圆)的多边形筒状以及组合上述筒状的复合筒状。另外，“筒状”也包括内径沿着轴向发生变化的筒状。
[0038]如图3以及图4所示，壳体20具有构成轴向一侧(在图4中为左侧)的长圆筒状的长圆筒部22、构成轴向另一侧(在图4中为右侧)且直径比长圆筒部22小的圆筒状的圆筒部24、以及形成在长圆筒部22与圆筒部24之间且连接长圆筒部22与圆筒部24的阶梯部26。
[0039]如图3所示，长圆筒部22的内周面22A的截面形状为长圆。此外，长圆筒部22的轴向一侧(在图4中为左侧)的端部构成壳体20的一端20A。
[0040]在长圆