一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本申请涉及液压系统领域，特别是一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置。
【背景技术】
[0002]在某些场合，液压源提供的压力不足以满足负载的压力需求，系统驱动元件需要相对液压源更高的压力，这时候可以采用栗-马达一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压
目.ο
[0003]在升压力的同时，负载的变化可能会要求系统提供不同的压力，这就要求栗-马达一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置可调，可以在一定范围内控制输出的压力。
[0004]而且针对系统中有栗后有蓄能器元件的系统，需要有独特的控制方法控制液压马达的转速，使其不致过高，损坏元件。本系统就针对上述问题设计了一套栗-马达一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置，利用压力较低的油源生成更高压力的油液，并且储存在蓄能器中。
【发明内容】
[0005]在下文中给出关于本申请的简要概述，以便提供关于本申请的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本申请的穷举性概述。它并不是意图确定本申请的关键或重要部分，也不是意图限定本申请的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。
[0006]本申请的一个主要目的在于提供一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置，利用压力较低的油源生成更高压力的油液。
[0007]根据本申请的一方面，一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置，包括变排量液压马达和受所述变排量液压马达驱动的液压栗，还包括反馈模块和执行机构；
[0008]所述反馈模块连接在所述液压栗和执行机构之间，用于基于所述液压栗的输出液压信号生成反馈液压信号；
[0009]所述变排量液压马达包括斜盘，所述斜盘的倾斜角度与所述变排量液压马达的输出流量成正比；
[0010]所述执行机构用于基于所述反馈液压信号生成推动所述斜盘的推力。
[0011]采用本申请的一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置，可以利用压力较低的油源生成更高压力的油液，生成的高压力油液可以储存在蓄能器中。
【附图说明】
[0012]参照下面结合附图对本申请实施例的说明，会更加容易地理解本申请的以上和其它目的、特点和优点。附图中的部件只是为了示出本申请的原理。在附图中，相同的或类似的技术特征或部件将采用相同或类似的附图标记来表示。
[0013]图1为本申请的一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置的第一实施方式的结构图；
[0014]图2为本申请的一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置的第二实施方式的结构图；
[0015]图3为图2中的液压阀的阀芯位置与液体流向示意图。
【具体实施方式】
[0016]下面参照附图来说明本申请的实施例。在本申请的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本申请无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。
[0017]参见图1所示，为本申请的一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置的第一实施方式的结构图。
[0018]在本实施方式中，一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置包括变排量液压马达3、受变排量液压马达3驱动的液压栗4、反馈模块I和执行机构6。
[0019]反馈模块I连接在液压栗4和执行机构6之间，用于基于液压栗4的输出液压信号生成反馈液压信号。
[0020]变排量液压马达3包括斜盘，斜盘的倾斜角度与变排量液压马达的输出流量成正比。
[0021 ]执行机构6用于基于反馈液压信号生成推动斜盘的推力，以改变斜盘的倾斜角度。
[0022]在本实施方式中，变排量液压马达3的排量大于液压栗的排量。
[0023]在一种实施方式中，执行机构6为非对称柱塞。
[0024]非对称柱塞包括壳体和第一活塞。第一活塞受反馈液压信号推动并形成推动斜盘的推力。
[0025]第一活塞可以包括塞部和与塞部垂直固连的柱部。第一活塞的塞部与壳体形成一腔室。
[0026]本实施方式的一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置还包括稳压源2。
[0027]稳压源2与变排量液压马达3连接，用于向变排量液压马达3输出稳定液压。
[0028]反馈模块I包括液压阀，液压阀包括阀体和阀芯，以及设置在阀体上的第一入口、第二入口、第三入口和出口。
[0029]在一种实施方式中，液压阀的第一入口、第二入口与液压栗4的出油口连接，第三入口与稳压源3连接。液压阀的出口与执行机构6连接。
[0030]非对称柱塞的壳体上可以开设一进油口，以使经液压阀的出口留出的油液进入第一活塞的塞部与壳体形成的腔室中，从而带动第一活塞运动以推动变排量液压马达3的斜盘。
[0031]参见图2所示，为本申请的一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置的第二实施方式的结构图。
[0032]在本实施方式中，液压阀2还包括用于推动阀芯运动的动力装置I。
[0033]液压阀2的第一入口、第二入口和第三入口与液压栗5的出油口连接，液压阀2的出口与执行机构7连接。
[0034]在一种实施方式中，动力装置I可以为比例电磁铁。通过调节比例电磁铁的输出力，可控制液压阀2的阀芯的位置，进而调整输出到执行机构6的反馈液压信号。
[0035]参见图3所示，为本申请第二实施方式的一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置中，液压阀的阀芯位置与液体流向示意图。
[0036]当一种基于马达斜盘补偿控制的恒速升压装置刚开始工作时，液压栗5出口压力低，液压阀的阀芯处于相对偏右的位置，如图3中A状态所示。此时，Pm = Pa,变排量液压马达4的斜盘被变量柱塞推至对应角度，此时变排量液压马达4输出力矩大于变排量液压栗5的负载力矩与摩擦力矩之和，变排量液压栗5加速启动，转速升高