平衡阀液压回路的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及液压领域，具体地，涉及一种平衡阀液压回路。
【背景技术】
[0002]平衡阀是液压领域中重要的液压元件，有着广泛的应用。
[0003]例如，图1所示为一种典型的平衡阀液压回路。如图1所示，该平衡阀液压回路包括液压缸1，该液压缸1的无杆腔串联有一个平衡阀11。在图1中，平衡阀11具有第一油口 111和第二油口 112以及控制油口 113，其中，第一油口 111连接于油源，第二油口 112连接于液压缸1的无杆腔，控制油口 113通过油路连接于有杆腔。
[0004]当需要液压杆伸出时，平衡阀11处于第一油口111单向连通于第二油口 112的第一位置(即图1中平衡阀11的左位)，压力油源Pl通过第一油口 111经过第二油口 112而进入无杆腔;同时，有杆腔内的液压油流回油箱。
[0005]当需要液压杆回缩时，压力油源P2进入有杆腔，同时作用于平衡阀11的控制油口113，从而使平衡阀处于第一油口 111和第二油口 112连通的第二位置(即图1中平衡阀11的右位)，无杆腔内的液压油依次通过第二油口 112、第一油口 111而流回油箱。
[0006]随着工程机械的不断发展，为了在更为苛刻的工况条件下获得理想的运行平稳性及响应快速性，对于工程机械中的液压元件的要求也越来越高。例如，对于起重机来说，起重重量和整机尺寸变得越来越大，从而要求其作为液压动力元件的如液压缸或液压马达的流量越来越大，同时与之配合使用的平衡阀的流量也越来越大，进而对平衡阀的结构、油路设计以及阀芯动作的要求也越来越高。
[0007]然而，目前对于大流量要求的平衡阀来说，大都是通过设计更大的通流面积来实现，或者通过增大平衡阀的工作压力或降低执行元件(如液压缸)的运行速度来实现。但这将一方面导致平衡阀的制造成本大幅上升，另一方面也很难获得良好的工作效果，例如工作压力上升将导致系统温度升高，而降低执行元件的运行速度将降低工作效率。
[0008]因此，针对大流量要求的平衡阀来说，如何能够在良好的工作效果和加工制造性之间获得良好的平衡成为需要解决的技术问题。
【发明内容】
[0009]本发明的目的是提供一种适用于大流量的执行元件的平衡阀液压回路，该平衡阀液压回路便于制造并能够获得较好的工作效果。
[0010]为了实现上述目的，本发明提供一种平衡阀液压回路，该平衡阀液压回路包括:执行元件，该执行元件具有第一工作油口和第二工作油口；η个平衡阀，该η个平衡阀彼此并联设置并与所述执行元件的第一工作油口串联连接，所述η个平衡阀的控制油口均与所述执行元件的第二工作油口连通，η为大于等于2的自然数。
[0011 ]优选地，所述执行元件为液压缸，该液压缸具有连通于无杆腔的第一工作油口和连通于有杆腔的第二工作油口。
[0012]优选地，每个平衡阀包括第一油口和第二油口以及控制油口，每个所述平衡阀的第一油口均连接于油源，每个所述平衡阀的第二油口均连接于所述液压缸的第一工作油口，每个所述平衡阀的所述控制油口均连通于所述液压缸的第二工作油口。
[0013]优选地，所述η个平衡阀形成为单个的集成阀组。
[0014]优选地，所述平衡阀液压回路还包括与所述η个平衡阀并联设置的流量调节阀。
[0015]优选地，所述流量调节阀为仅允许压力液压油从油源流向所述执行元件的所述第一工作油口的单向阀。
[0016]优选地，所述单向阀为η个，每个单向阀对应于各自的平衡阀。
[0017]优选地，所述流量调节阀为电控开关阀或液控开关阀。
[0018]优选地，所述平衡阀液压回路还包括与所述η个平衡阀并联设置的安全溢流阀。
[0019]优选地，所述η个平衡阀具有相同的规格参数，所述执行元件的额定流量不小于单个平衡阀的额定流量的η倍。
[0020]通过上述技术方案，针对大流量的工况场合，无需设计制造更大通流面积的平衡阀，也无需增加系统压力或降低执行元件的运行速度，从而在便于加工制造的前提下，同样能够获得良好的工作效果。
[0021]本发明的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。
【附图说明】
[0022]附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的【具体实施方式】一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中:
[0023]图1是传统的平衡阀液压回路的示意图；
[0024]图2是根据本发明优选实施方式的平衡阀压抑回路的示意图。
【具体实施方式】
[0025]以下结合附图对本发明的【具体实施方式】进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的【具体实施方式】仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
[0026]本发明提供了一种平衡阀液压回路，该平衡阀液压回路包括:执行元件，该执行元件具有第一工作油口和第二工作油口；和η个平衡阀11，该η个平衡阀11彼此并联设置并与所述执行元件的第一工作油口串联连接，η个平衡阀11的控制油口 113均与执行元件的第二工作油口连通，η为大于等于2的自然数。
[0027]在液压领域中，执行元件可以包括液压马达和液压缸。因此，本发明的技术方案适用于液压马达，比如卷扬系统中所采用的液压马达。也同样适用于如图1和图2所示的液压缸10。在图1和图2所示的平衡阀液压回路中，液压缸10具有连通于无杆腔的第一工作油口101和连通于有杆腔的第二工作油口 102。
[0028]在图2所示的本发明的优选实施方式中，液压缸10应用于大流量的工况，因此为了适应于大流量工况的要求，串联于液压缸10的第一工作油口 101的平衡阀10有多个且彼此并联设置。而且，根据不同的工况需求，平衡阀10的数量可以加以选择设计，可以为2个(如图2所示)或更多个。因此，与图1所示的情形相比，在采用基本相同或类似规定的平衡阀的情况下，由于设置了多个平衡阀，从而能够向执行元件供应更大流量的液压油，以适用于大流量的工况场合。
[0029]因而，根据本发明的技术方案，无需设计制造更大通流面积的平衡阀，也无需增加系统压力或降低执行元件的运行速度，从而在便于加工制造的前提下，同样能够获得良好的工作效果，以实现本发明的目的。
[0030]具体来说，如图2所示，每个平衡阀11包括第一油口111和第二油口 112以及控制油口 113，每个平衡阀11的第一油口 111均连接于油源(根据不同工况，油源可以为油箱或压力油源)，每个平衡阀11的第二油口 112均连接于液压缸1的第一工作油口 101，每个平衡阀11的控制油口 113均连通于液压缸10的第二工作油口 102。
[0031]每个平衡阀11的工作方式与传统的平衡阀相同或类似，在本发明中将多个平衡阀并联设置，从而形成了