磁体产生的电磁场拉动应磁活塞下行，不断地把燃油从燃油箱中栗出而输送到内燃机的燃油供给系的供油管路中，并且栗送的燃油中没有杂质和水分;在栗送燃油的过程中，浮力壳能够随油面的变化而自动变化。2.根据权利要求1所述的供给燃油电磁高效节能栗，其特征在于:为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了保证进入燃油栗内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与和燃油沉淀池的底部保持一定的距离； 为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架。3.根据权利要求1所述的供给燃油电磁高效节能栗，其特征在于:为了使应磁活塞能够推动燃油栗壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力。4.根据权利要求1所述的供给燃油电磁高效节能栗，其特征在于:采用师位置钥匙开关控制磁场控制器的电路的接通和切断。5.根据权利要求1所述的供给燃油电磁高效节能栗，其特征在于:所述的供给燃油电磁高效节能栗的结构紧凑、振动小、电能利用率高、动力强劲，抽送燃油的效率高，适合于内燃机汽车安装使用；抽送燃油时漂浮在燃油面上，能够随燃油面的升高或降低而自动升高或降低，燃油箱底部的杂质和水分不能够进入燃油栗内；产业化的市场前景好、商业价值高，制造和使用都很方便。6.一种供给燃油电磁高效节能栗的制造方法，其特征在于:在制造时，保护壳制造成为环形的空心腔体，空心腔体上制造有线孔，线孔制造成为让绝缘电线穿过的孔;空心腔体内安装有磁场控制器、上磁体、下磁体和燃油栗壳及燃油栗壳内安装的部件，空心腔体的环形腔体的内端固定在燃油栗壳上； 为了方便装配，保护壳在制造时，把保护壳从环形部位分成两部分制造后再组合在一起； 浮力壳制造成为截面为方形或圆形或椭圆形的空心环形腔体;环形腔体在燃油中产生的浮力能够支撑固定在浮力壳上面的燃油栗壳及燃油栗壳里面和外面的配件的全部重量，并使固定在燃油栗壳下端的进油孔下面的滤清器的进油口能够深入燃油中； 燃油栗壳的内腔制造成为圆柱形的腔体，圆柱形的腔体的圆柱表面制造成为光滑的曲面;在内腔的中心线上的上端制造有穿过燃油栗壳的中心孔、下端制造有进油孔和内锥孔，进油孔与内锥孔叠加穿破密封颈的上下端和密封颈下面的燃油栗壳;在燃油栗壳内的下端的中部制造有向上凸出的密封颈，密封颈的内部的上面部分制造成为内锥孔、下面部分制造成为进油孔，内锥孔与进油孔相通，内锥孔与密封锥配合； 出油阀制造成为空心阀体和密封锥两部分，空心阀体制造成为空心管，内锥孔制造在空心管的内腔的中部或中下部，空心管内的内锥孔的上面部分制造的内径大、下面部分制造的内径小；空心阀体的下端制造有回油密封端，回油密封端的下端面制造在空心阀体的下端、上端面制造成为内锥孔，内锥孔的大端与出油阀的上端相通、小端与出油阀的下端相通，在内锥孔的内锥面上安装有密封锥;在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道，或者，在从空心阀体下端的内孔进入有压力的燃油时能够打开内锥面与密封锥的密封而形成通道； 为了便于燃油栗壳的加工和便于把配件装入燃油栗壳内，所述的燃油栗壳制造成为分段加工制造后的组合体;在燃油栗壳内的圆柱形腔体部分的上端处分成二段制造，分段处的上面部分制造成为栗盖、下面部分制造成为燃油栗壳的主体，中心孔制造在栗盖上，进油孔制造在燃油栗壳的主体下端的中部，栗盖和燃油栗壳后的主体制造好后再组合成为一个组合整体;或者，在燃油栗壳内的圆柱形腔体部分的下端处分成二段制造，分段处的下面部分制造成为栗盖、上面部分制造成为燃油栗壳的主体，进油孔制造在栗盖的中部，中心孔制造在燃油栗壳的主体的上端的中部，栗盖与燃油栗壳的主体制造好后再组合成为一个组合整体； 应磁活塞制造成为圆柱形的铁芯，圆柱形的铁芯的外圆面制造成为光滑的外圆面，在光滑的外圆面上制造有凹陷的环槽，环槽内嵌有密封环;所述的外圆面与燃油栗壳的内腔配合能够密封燃油栗壳的内腔，并能够在燃油栗壳的内腔内滑动;所述的圆柱形的铁芯的柱体中心部位制造有贯穿孔和容纳孔，容纳孔贯穿铁芯的下端面，贯穿孔贯穿铁芯的上面，容纳孔制造在贯穿孔的下面，容纳孔与贯穿孔和进油腔相通，贯穿孔与挤压腔和容纳孔相通;所述的贯穿孔制造成为上面部分贯穿铁芯的上端面、下面部分贯穿铁芯下面部分的容纳孔的顶部，贯穿孔的下面部分制造成为通油孔，贯穿孔的上面部分制造成为塞孔，在塞孔的底部制造有向上凸出的环形的凸出台，凸出台部分的内孔制造通油孔的上面部分，在凸出台的外面与凸出台部分的塞孔之间制造有环形的凹槽，环形的凹槽用于从通油孔进入的燃油缓存后分散经过过油密封板上的通过孔后进入挤压腔;所述的凸出台的上端面制造成为光滑平整的环形密封面;在圆柱形的铁芯的下端制造有向上凹陷的容纳孔，所述的容纳孔制造成为与通油孔相通的、向上凹陷的圆孔，在应磁活塞到达燃油栗壳内的下端时，容纳孔能够容纳限制固定帽并使限制固定帽不与应磁活塞发生碰撞;在容纳孔的上面制造有通油孔，通油孔的上面制造有塞孔;所述的通油孔制造成为让燃油通过的过孔，制造在环形密封面的下面，与进油腔和塞孔相通;所述的塞孔制造成为安装和固定固定塞的孔，制造在凸出台的上面和凸出台外面，与容纳孔和挤压腔相通定； 固定塞制造成为中间有通油孔的堵头，所述的堵头制造成为中间有通孔的柱体或环形圈或卡簧圈，能够限制安装在应磁活塞内的凸出台上端的过油密封板向上移动的距离；固定塞制造成为中间有通孔的柱体时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定柱体的两端；固定塞制造成为环形圈时，在塞孔中的固定采用过盈配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定环形圈的两端；固定塞制造成为卡簧圈时，直接将卡簧卡在塞孔中 所述的环形密封面制造成为圆环形的平整光滑的密封面，制造在应磁活塞内的凸出台的上端与过油密封板中间的密封面配合； 所述的过油密封板制造成为平板，平板的下面一面的中间部分与环形密封面配合的部分制造成为密封面，平板的密封面与环形密封面配合以外的部分上制造有通过孔，通过孔用于让油通过； 内锥孔制造成为有锥度的圆孔，圆孔的面制造成为内锥面；内锥孔的小端在下、大端在上，分别制造在出油阀的空心阀体内和制造在燃油栗壳内的下端的密封颈内；在密封锥自身的重力的作用下能够密封内锥面，在密封锥的上面有吸力时通过吸力能够打开内锥面与密封锥密封的通道;密封锥上面的油压越大，密封锥与内锥面的贴合密封效果越好； 密封锥制造成为圆锥体或锥柱体，圆锥体或锥柱体的环形表面制造成为有锥度的外锥面;密封锥的外锥面与内锥面密封时靠密封锥自身的重力下压而密封内锥面； 限制固定帽制造成为帽罩，帽罩的帽顶部份制造有让油通过的过油孔，帽罩的帽圈部分固定在密封颈上能够限制密封颈内的内锥面上安装的密封锥上移的距离； 磁场控制器制造成为控制上磁体和下磁体产生电磁场的控制器，控制着上磁体和下磁体产生电磁场的时间和产生电磁场的时间长短、及每次产生电磁场后到第二次再产生电磁场的间隔时间； 上磁体和下磁体制造成为能够产生电磁场的电磁线圈； 滤清器造成为过滤燃油中的灰尘和杂质的过滤器，滤清器的上端制造有出油孔、竖向的平面或曲面上制造有进油口，滤清器的里面安装有滤芯或过滤网；所述的滤清器起到了细滤燃油中的杂质的作用，使供给的燃油中没有杂质； 进油孔制造成为燃油进入燃油栗壳的内腔的经过孔，制造在密封颈的中心部位的下面部分，在密封颈内的进油孔的上端的上面制造有内锥孔，在密封颈内的内锥孔内没有安装密封锥时，内锥孔与进油孔和进油腔相通； 为了保证保护壳能够保护上磁体和下磁体的线圈不受损坏而保持保护壳的形状，在保护壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了保证进入燃油栗内的燃油中没有杂质和水分，浮力壳的下端低于滤清器的进油口而使进油口与和燃油沉淀池的底部保持一定的距离； 为了保证浮力壳能够产生足够的浮力而保持形状和不容易变形，在浮力壳的内腔内制造有支撑的骨架； 为了使应磁活塞能够推动燃油栗壳内的进油腔内的燃油进入挤压腔内，采用下磁体产生的电磁场作为拉动应磁活塞向下移动把进油腔内的燃油挤入挤压腔的动力； 在保护壳内安装有上磁体和下磁体，上磁体固定在燃油栗壳外面的上面部分，下磁体固定在燃油栗壳外面的下面部分，保护壳固定在燃油栗壳的外面保护上磁体和下磁体的线圈；在保护壳的外面的下面一面固定有浮力壳，浮力壳的下端低于固定在燃油栗壳下端的滤清器的下端;连接上磁体和下磁体的电路与磁场控制器的电路连接，磁场控制器的电路与绝缘电线连接，绝缘电线与师位置钥匙开关连接，磁场控制器安装在保护壳内；在燃油栗壳内安装有限制固定帽、密封锥、应磁活塞、过油密封板、固定塞，应磁活塞安装在燃油栗壳的内腔内能够上下滑动;在应磁活塞内的塞孔的下面部分的凸出台的上端面处安装有过油密封板，在塞孔内安装有固定塞来限制过油密封板向上移动时的移动距离，固定塞在塞孔中的固定采用过盈配合固定或螺纹配合固定或采用卡簧卡在塞孔中的卡簧槽内固定固定塞的两端;过油密封板安装在应磁活塞内的凸出台的上端的环形密封面的上面能够上下移动，过油密封板下面的密封面与环形密封面配合而密封时能够关闭应磁活塞上的进燃油的通道，过油密封板下面的密封面与环形密封面分开时能够打开应磁活塞上的进燃油的通道;在燃油栗壳内的下端的密封颈内的内锥孔内安装有密封锥，限制固定帽通过螺纹或卡簧固定在密封颈的外面，限制固定帽在应磁活塞的下端向上凹陷的容纳孔内时，限制固定帽与容纳孔有间隙;密封锥与密封颈内的内锥孔配合而能够密封或打开进入燃油栗壳内的进燃油的通道;应磁活塞上行时，应磁活塞下面部分的燃油栗壳的内腔部分是进油腔;应磁活塞下行时，应磁活塞上面部分的燃油栗壳的内腔部分是挤压腔;在燃油栗壳的下端的进油孔处安装有滤清器，滤清器的出油孔与燃油栗壳的进油孔相通;在燃油栗壳的上端安装有出油阀，出油阀的下面部分固定在燃油栗壳的上面一端的中心孔内；出油阀的上端露出燃油栗壳的上端面的部分通过软管或伸缩管与内燃机的燃油供给系的燃油输送管道连接。
【专利摘要】一种供给燃油电磁高效节能泵，属于内燃机的燃油供给设备；它的上磁体和下磁体分别在燃油泵壳的外面，保护壳固定在燃油泵壳上，浮力壳固定在保护壳的下面，滤清器固定在燃油泵壳下端的进油孔处；出油阀固定在中心孔内，燃油泵壳内有应磁活塞，密封球或密封锥密封进油腔的进燃油的通道、过油密封板密封挤压腔的进燃油的通道；应磁活塞内的塞孔内固定有固定塞，内锥孔内安装有密封球或密封锥，应磁活塞的下端有容纳孔。供给燃油电磁高效节能泵的结构紧凑、振动小、电能利用率高、动力强劲，抽送燃油的效率高，适合于内燃机汽车安装使用；抽送燃油时杂质和水分不进入燃油泵内。
【IPC分类】F04B53/10, F04B17/04, F04B53/12, F04B53/00, F04B53/16, F04B49/06, F04B53/20, F04B53/14
【公开号】CN105587526
【申请号】CN201610085220
【发明人】罗涛
【申请人】徐毓艺
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2016年2月15日