涡旋型流体设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种涡旋型流体设备，该涡旋型流体设备具有定涡盘和绕所述定涡盘的轴心进行公转旋回运动的动涡盘。
【背景技术】
[0002]在专利文献I中公开了一种涡旋型压缩机，该涡旋型压缩机将立设在动涡盘的基端壁上的涡卷部的末端部从基端壁的周缘向内侧拉入并与该基端壁的周缘分开，且在定涡盘侧的固定部位处呈环状地设置作为动涡盘的周缘部的滑动接触对象的滑动接触台阶，滑动接触台阶的内周半径R2设定得比动涡盘的基端壁的半径Rl与公转半径r0之差要大，且比上述基端壁的半径Rl与公转半径RO之和要小，在动涡盘的基端壁的周缘部与滑动接触台阶之间设定随着动涡盘的公转相互仅有一部分发生重合的滑动接触关系。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1:日本专利实公平6-43511号公报
【发明内容】
[0006]发明所要解决的技术问题
[0007]然而，当在动涡盘中构成为底板中心、环绕件的基础圆中心、设于底板的轴承部的中心全部对齐的情况下，动涡盘的回旋运动具有高稳定性而成为静音性高的涡旋型流体设备。
[0008]但是，在上述结构的涡旋型流体设备中，动涡盘进行回旋运动的空间会朝径向变大，为了确保上述空间，使对动涡盘进行收容的外壳的外径变大，从而会导致涡旋型流体设备大型化。
[0009]对此，通过使动涡盘的环绕件的基础圆中心相对于底板中心及轴承部的中心错开，能缩小动涡盘(底板)的直径，藉此，能缩小外壳的外径(使涡旋型流体设备小型化)。
[0010]但是，若动涡盘的环绕件的基础圆中心相对于底板中心及轴承部的中心错开，则动涡盘的回旋运动会变得不稳定，从而会导致噪音变大。
[0011]因而，本发明的目的是提供一种能够同时实现静音性和小型化的涡旋型流体设备。
[0012]解决技术问题所采用的技术方案
[0013]为了实现上述目的，本发明的涡旋型流体设备使动涡盘的涡盘环绕件的基础圆中心与形成在用于立设动涡盘的涡盘环绕件的底板上的轴承部的中心对齐，使所述底板的中心相对于所述基础圆中心以及所述轴承部的中心错开，并且使对涡盘环绕件进行收容的环绕件外壳的中心轴与对所述动涡盘的底板进行收容的底板外壳的中心轴错开，且使所述环绕件外壳的直径小于所述底板外壳的直径。
[0014]发明效果
[0015]根据本发明的涡旋型流体设备，通过使基础圆中心及轴承部的中心对齐，使得回旋运动稳定化，另一方面，通过使底板的中心与轴承部的中心错开，与使底板的中心与基础圆中心对齐的情况相比，能缩小底板的直径，此外，由于使环绕件外壳的中心轴与底板外壳的中心轴错开，且使环绕件外壳的直径小于底板外壳的直径，因此，能尽可能地缩小外壳的外径，并能同时实现静音性和小型化。
【附图说明】
[0016]图1是本发明实施方式的涡旋型压缩机的剖视图。
[0017]图2是本发明实施方式的涡旋型压缩机的剖视图。
[0018]图3是本发明实施方式的涡旋型压缩机的外观立体图。
[0019]图4是表示本发明实施方式的涡旋型压缩机中的基础圆中心与底板的中心之间相互关系的图。
[0020]图5是用于说明本发明实施方式的主外壳的结构以及尺寸关系的图。
[0021]图6是表示本发明实施方式中的(i)动涡盘环绕件的重心与轴承中心间的偏移量(日文机量)和(ii)是否有错开之间的关系的图。
[0022]图7是对本发明实施方式的对称涡盘与不对称涡盘进行例示的图。
[0023]图8是表示本发明实施方式的不对称涡盘的相位角与动涡盘环绕件的重心之间的相互关系的图。
【具体实施方式】
[0024]以下，基于附图，对本发明的实施方式进行详细说明。
[0025]图1至图3是表示作为本发明的涡旋型流体设备的一例的涡旋型压缩机的剖视图。
[0026]该图1所示的涡旋型压缩机I例如是被用作车辆空调用的压缩机，具有:定涡盘4，该定涡盘4在固定侧底板3上立设有定涡盘环绕件2;以及动涡盘7，该动涡盘7在可动侧底板6上立设有与定涡盘环绕件2卡合的动涡盘环绕件5。
[0027]动涡盘7因自身在自转受到阻止的状态下绕定涡盘4的轴心进行公转回旋运动，而使形成在两个涡盘环绕件2、5间的流体槽向中央部移动，使流体槽的容积缩小来进行压缩动作。
[0028]两个涡盘环绕件2、5例如由圆的渐开曲线形成。
[0029]定涡盘4是通过未图示的紧固螺栓连接固定于主外壳8。
[0030]在定涡盘4的径向中央部上设有排出孔11，通过排出孔11排出的压缩流体从形成于主外壳8内的排出室12经由排出端口 13向外部回路送出。
[0031]在主外壳8的外周上，被压缩流体被从与所述排出端口13并排设置的吸入端口 10吸入至吸入室14，以供定涡盘4和动涡盘7进行压缩动作。
[0032]动涡盘7通过具有曲柄部15的主轴16驱动而旋转。
[0033]主轴16在前壳17内插通，并且通过从作为外部驱动源的例如车辆的发动机(未图示)传递来的驱动力驱动而发生旋转。
[0034]从曲柄部15的大径部20突出设置的偏心销21能自由相对旋转地嵌插在偏心旋转辊22内，且偏心旋转辊22通过轴承23配置于动涡盘7的背面侧。
[0035]在动涡盘7的可动侧底板6上形成有能与所述轴承23嵌合的有底筒状的轴承部6a。
[0036]此外，因主轴16的曲柄部15的旋转，经由偏心旋转辊22使动涡盘7回旋。
[0037]此外，涡旋型压缩机I包括平衡配重24以及用于阻止动涡盘7自转的球连结器25。
[0038]在上述涡旋型压缩机I的动涡盘7中，形成为使动涡盘环绕件5的基础圆中心与可动侧底板6的轴承部6a (轴承2 3)的中心对齐，另一方面，使圆盘状的可动侧底板6的中心相对于动涡盘环绕件5的基础圆中心(以及轴承部6a的中心)偏移。
[0039]即，将可动侧底板6的中心相对于动涡盘环绕件5的基础圆中心朝动涡盘环绕件5的末端部5b (外周侧端部、卷绕结束端部)方向偏心。
[0040]如上所述，通过使动涡盘环绕件5的基础圆中心与可动侧底板6的中心错开，与使动涡盘环绕件5的基础圆中心与可动侧底板6的中心对齐的情况相比，能减小可动侧底板6
的直径。
[0041]图4是用于对因是否有偏移而带来的底板的直径上的不同进行说明的图。
[0042]当使动涡盘环绕件5的基础圆中心Kl与可动侧底板6的中心K2对齐的情况(没有错开的情况)下，若在压缩机开始时，以在动涡盘环绕件5的末端部5b内侧形成密闭空间的方式设定可动侧底板6的直径，则在夹着基础圆中心Kl与末端部5b相对的一侧上，从可动侧底板6的中心到最外侧的动涡盘环绕件5为止的距离比末端部5b短，因此，可动侧底板6的周缘部成为多余壁部(日文:駄肉部)。在此，当从基础圆中心Kl到动涡盘环绕件5的末端部5b为止的距离设为a时，则可动侧底板6的半径为a。
[0043]与此相对的是，当使可动侧底板6的中心K2相对于基础圆中心Kl朝动涡盘环绕件5的末端部5b方向偏心的情况(有错位的情况)下，能够使可动侧底板6的半径缩小与可动侧底板6的中心K2靠近动涡盘环绕件5的末端部5b的量相当的量。换言之，可动侧底板6的半径比所述距离a缩短与错开的量相当的量，且可动侧底板6朝动涡盘环绕件5的末端部5b方向缩小，从而能使多余壁部分减小。
[0044]另外，可动侧底板6的中心K2相对于基础圆中心Kl的错开量以回旋半径RO的一半为上限。同样地，通过使固定侧底板3的中心J2相对于定涡盘环绕件2的基础圆中心Jl朝定涡盘环绕件2的末端部的方向偏心，能减小在夹着基础圆中心而与定涡盘环绕件2的末端部相对一侧的多余壁部分缩小，以减小固定侧底板3的直径。
[0045]此外，如图5所示，主外壳8由环绕件外壳81和底板外壳82构成，其中，上述环绕件外壳81对定涡盘环绕件2以及动涡盘环绕件5进行收容，底板外壳82对可动侧底板6进行收容。使环绕件外壳81的中心轴与底板外壳82的中心轴在基础圆中心Kl的错开方向上错开，且使环绕件外壳81的外径Dl(内径dl)小于底板外壳82的外径D2(内径d2)。
[0046]换言之，通过使环绕件外壳81的中心轴与底板外壳82的中心轴错开，从而能将环绕件外壳81形成为足以对定涡盘环绕件2进行收容的最小限度的内径，并且能将底板外壳82形成为足以对可动侧底板6进行收容的最小限度的内径。
[0047]S卩，在使动涡盘环绕件5的基