一种集成块及使用该集成块的阀块组件和控制气路的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种集成块及使用该集成块的阀块组件和控制气路。
【背景技术】
[0002]在车辆的雨刷系统中需要使用控制气路来控制雨刷气缸的往复动作。轨道车辆因其车速块、车内空间有限、运行时间长等特点，对控制气路有着特殊的要求，轨道车辆要求控制气路中各部件所占空间小，各部件之间的连接管路应最大程度简化，还要避免各管路之间的交叉连接，而现有技术中的控制气路包括快排阀、两位五通阀和换向阀，快排阀和两位五通阀分散设置，其两者之间连接的管路也相互交叉，这就导致快排阀和两位五通阀其两者占用较大的使用空间，快排阀和两位五通阀的安装也非常的不便，还有现有技术中的控制气路在断电情况下无法应急工作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种可将快排阀和两位五通阀集成到一起的集成块；本实用新型的目的还在于提供一种使用该集成块的阀块组件和控制气路。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型的中集成块的技术方案为:
[0005]集成块，包括本体，本体上具有快排阀安装基面、两位五通阀安装基面和集成块安装基面，快排阀安装基面上开设有分别用于与快排阀的三个气孔相连通的第一气口、第二气口和第三气口，集成块安装基面上开设有通过本体内设置的对应第一连通通道分别与第一气口、第二气口和第三气口连通的第四气口、第五气口和第六气口 ；两位五通阀安装基面上开设有分别用于与两位五通阀的进气口、第一工作口、第二工作口、第一排气口和第二排气口连通的进气口 P、工作口 A、工作口 B、排气口 R和排气口 S，集成块安装基面上开设有通过本体内设置的对应第二连通通道分别与进气口 P、工作口 A、工作口 B1、排气口 R和排气口S连通的进气口 PP、工作口 AA、工作口 BB、排气口 RR和排气口 SS。
[0006]快排阀安装基面、两位五通阀安装基面由所述本体的左端面构成，集成块安装基面由所述本体的右端面构成，各快排阀连通通道和各两位五通阀连通通道均为轴线沿左右方向延伸的直通道。
[0007]所述本体内还设置有连通所述第六气口和工作口 BB的第三连通通道。
[0008]本实用新型中阀块组件的技术方案为:
[0009]阀块组件，其特征在于:包括具有本体的集成块，本体上具有快排阀安装基面、两位五通阀安装基面和集成块安装基面，快排阀安装基面上安装有快排阀，两位五通阀安装基面上安装有两位五通阀，快排阀安装基面上开设有分别与快排阀的三个气孔相连通的第一气口、第二气口和第三气口，集成块安装基面上开设有通过本体内设置的对应第一连通通道分别与第一气口、第二气口和第三气口连通的第四气口、第五气口和第六气口 ；两位五通阀安装基面上开设有分别与两位五通阀的进气口、第一工作口、第二工作口、第一排气口和第二排气口连通的进气口 P、工作口 A、工作口 B、排气口 R和排气口 S，集成块安装基面上开设有通过本体内设置的对应第二连通通道分别与进气口 P、工作口 A、工作口 B1、排气口 R和排气口 S连通的进气口 PP、工作口 AA、工作口 BB、排气口 RR和排气口 SS。
[0010]快排阀安装基面、两位五通阀安装基面由所述本体的左端面构成，集成块安装基面由所述本体的右端面构成，各快排阀连通通道和各两位五通阀连通通道均为轴线沿左右方向延伸的直通道。
[0011]所述本体内还设置有连通所述第六气口和工作口 BB的第三连通通道。
[0012]所述两位五通阀为手动阀。
[0013]本实用新型中控制气路的技术方案为:
[0014]控制气路，包括快排阀和两位五通阀，其特征在于:还包括具有本体的集成块，本体上具有快排阀安装基面、两位五通阀安装基面和集成块安装基面，快排阀安装基面上安装有快排阀，两位五通阀安装基面上安装有两位五通阀，快排阀安装基面上开设有分别与快排阀的三个气孔相连通的第一气口、第二气口和第三气口，集成块安装基面上开设有通过本体内设置的对应第一连通通道分别与第一气口、第二气口和第三气口连通的第四气口、第五气口和第六气口 ；两位五通阀安装基面上开设有分别与两位五通阀的进气口、第一工作口、第二工作口、第一排气口和第二排气口连通的进气口 P、工作口 A、工作口 B、排气口R和排气口 S，集成块安装基面上开设有通过本体内设置的对应第二连通通道分别与进气口 P、工作口 A、工作口 B1、排气口 R和排气口 S连通的进气口 PP、工作口 AA、工作口 BB、排气口 RR和排气口 SS。
[0015]所述本体内还设置有连通所述第六气口和工作口 BB的第三连通通道。
[0016]所述两位五通阀为手动阀。
[0017]本实用新型的有益效果为:使用时将快排阀安装于集成块的快排阀安装基面上，将两位五通阀安装于两位五通阀安装基面上，集成块的集成块安装基面上的第四气口、第五气口和第六气口分别通过各自对应的第一连通通道与快排阀的三个气口连通，集成块的集成块安装基面上的进气口 PP、工作口 AA、工作口 BB、排气口 RR和排气口 SS分别通过各自对应的第二连通通道与两位五通阀的进气口、第一工作口、第二工作口、第一排气口和第二排气口连通，因此将集成块安装基面上安装到相应部件上后就完成了快排阀和两位五通阀的安装，集成块将快排阀和两位五通阀集成到一起，简化了安装结构，减小了这两个阀所占用的空间，同时也方便了安装。
[0018]进一步的，本体内还设置有连通第六气口和工作口 BB的第三连通通道，在正常工作时，工作气体经进气口 PP流向第四气口，然后经第五气口给相应气缸供气，其气缸锁止时，第四气口处压力消失，气缸中的气体经第五气口至第六气口，然后通过第三连通通道由工作口 BB、排气口 SS排入大气，快排阀和两位五通阀有设置于集成块内的共同的供气和共同的排气管路，避免各部件间气路管路间交叉连接，管路得到简化，所占空间缩小。
[0019]进一步的，当系统断电时，搬动两位五通阀换向，工作气体经排气口 SS、工作口BB、第三连通通道、第六气口和第五气口继续向气缸供气，保证气缸的应急工作。
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型中阀块组件的一个实施例的结构示意图；
[0021]图2是图1的左视图；
[0022]图3是图1的后视图；
[0023]图4是图1中两位五通阀与快排阀的气路连接图。
【具体实施方式】
[0024]控制气路的实施例如图1~4所示:包括阀块组件和换向阀，阀块组件包括快排阀
2、两位五通阀3和具有本体的集成块1，两位五通阀为手动阀，快排阀具有三个气口，两位五通阀具有进气口 18、第一工作口 16、第二工作口 15、第一排气口 19和第二排气口 17，快排阀和两位五通阀属于现有技术，其具体结构不再详述，快排阀和两位五通阀均由铝合金材料制成。本体为板厚沿左右方向延伸的板形结构，本体的左端面分为快排阀安装基面和两位五通阀安装基面，本体的右端面构成集成块安装基面，使用时可以通过连接螺栓将集成块安装基面安装于相应部件上，快排阀通过螺栓固定于快排阀安装基面上，两位五通阀通过螺栓4固定于两位五通阀安装基面上，快排阀安装基面上开设有分别与快排阀的三个气孔相连通的第一气口、第二气口和第三气口，快排阀的三个气孔分别为快排阀第一气孔20、快排阀第二气孔21和快排阀第三气孔22，集成块安装基面上开设有第四气口 12、第五气口 13和第六气口 14，第四气口、第五气口和第六气口分别通过各自对应的第一连通通道与第一气口、第二气口和第三气口相连通。两位五通阀安装基面上开设有分别与两位五通阀的进气口 18、第一工作口 16、第二工作口 15、第一排气口 19和第二排气口 17连通的进气口 P、工作口 A、工作口 B、排气口 R和排气口 S，集成块安装基面上开设有进气口 PP9、工作口AA7、工作口 BB6、排气口 RR8和排气口 SS10，进气口 PP、工作口 AA、工作口 BB、排气口 RR和排气口 SS分别通过各自对应的第二连通通道与进气口 P、工作口 A、工作口 B、排气口 R和排气口 S相连通，排气口 SSlO具有节流孔段。各第一连通通道和各第二连通通道均为轴线沿左右方向延伸的直通道。本体内