性管体，其一端设置有管体接头阳段121，另一端设置有管体接头阴段122，其中管体接头阳段121的外径与管体接头阴段122的内径相匹配，连接时还可再采取加入O型圈等密封措施。如需加长，则将一段管体120的管体接头阳段与另一段管体120的管体接头阴段相接、拧紧，就可方便地延长管道的长度，并保证连接管具有较好的密封性。
[0069]图11所示的空调器100在室外机110上加装快速接头阳段，该快速接头阳段与室外机110上的截止阀拧紧，形成密闭空间；室内机130加装快速接头阴段，该快速接头阴段与室内机130的蒸发器高低管焊接，由此也形成密闭的空间；再将连接管120的管体接头阴段121与室外机110的快速接头阴段连接，连接管120的管体接头阳段122与室内机130的快速接头阴段连接，这样就便捷地将室外机及室内机连接在一起。
[0070]参见图13，示出室内机接水盘在空调器中的装配位置示意图。如图13所示，该接水盘131位于室内机130贯流风轮132的风道中，通过计算机仿真技术结合特定产品特征设计的接水盘131，可在相同噪音水平的基础上使得风量有了明显的提高。
[0071]参见图14，示出本实用新型室内机接水盘的截面图。接水盘I包括圆滑过渡的出口扩压区1311和蜗舌1312，在接水盘131的横截面上:出口扩压区1311的型线是一条接近直线的光滑曲线，从而消除了出口区域的回流区，更有利于出风，出风阻力减小，风量相应增加；蜗舌1312离贯流风轮1312的间隙为4.0?4.5mm，此距离能合理的引导蜗舌部位的二次回流，既能保证最佳风量，同时也能保证最优的噪音。
[0072]如图14所示，蜗舌外轮廓线1313设置成圆弧形。可以有效减少偏心涡二次流的回流截面，同时偏心涡的大小也相应减小，风量相应增加；蜗舌外轮廓线1313设置为37.0?37.4mmο此外轮廓线一方面能保证足够大的进气角，使风轮的进气范围更大，从而增加出风风量，同时能很好的引导二次回流，减小蜗舌部位的噪音；蜗舌外轮廓线1313设有弧形的凸台1314，此凸台1314能有效地缓解蜗舌1312尾部的紊流噪声，降低二次回流噪声。这样，空调器风量和噪声水平都得到了很好的改善，从而大大提高了空调器的性能。
[0073]参见图15，示出本实用新型贯流风轮结构。该贯流风轮132包括左、右端板1322(图中仅示出一端)和多片风轮叶片1321，其中:左、右端板1322分别固定在风轮轴(图未示出)上；所有风轮叶片1321分别沿风轮轴的轴向分布且夹设在左、右端板1322之间。特别地，风轮叶片1321垂直于风轮轴的横截面沿纵向弯成曲线状(优选为弯成圆弧状)，且风轮叶片1321厚度自风轮叶片根部到风轮叶片尾部逐渐缩小，有利于保持较好的气动特性和较好的结构强度。该贯流风轮改善了风轮叶片结构，气流流经风轮叶片后缘时产生的漩涡打碎，从而有效地减少流阻，减少振动和噪声，提高风机效率，以下进一步举例说明。
[0074]参见图16，示出本实用新型实施例一风轮叶片结构。每片风轮叶片1321的后缘分布有系列叶片小凹坑13211，这些小凹坑13211可为圆形、方形等。气流在旋转风轮的作用下由风轮叶片1321的前缘进入，当气流流经风轮叶片1321的后缘时，在叶片小凹坑13211的作用下减小风轮叶片尾部的漩涡，同时将原先的整体气流打碎，从而增加了气流的扰动；这样就将气流流过风轮叶片后产生的大漩涡分割为小漩涡，由此减少了阻力、振动和噪声。可以理解的是，本实施例还可同时在每片风轮叶片1321的前缘设置若干叶片小凹坑13211，通过小凹坑结构将风轮叶片后缘13213产生的漩涡打碎；同时，叶片小凹坑13211也可以很好地将气流流经风轮叶片前缘时产生的漩涡。当然，也可仅在风轮叶片1321的前缘设置叶片小凹坑13211。
[0075]参见图17，示出本实用新型实施例二风轮叶片结构。每片风轮叶片1321的后缘设置有若干叶片锯齿13212，其中叶片锯齿13212的高度与叶片锯齿13212的宽度之比为15%?40%，叶片锯齿13212的锯齿角为30。?130° ;叶片锯齿13212的齿顶132123为平齿顶，叶片锯齿13212的齿槽13212bS V形缺口，当然也可采用其它形状。此外，也可同时在每片风轮叶片1321的前缘13212设置有若干叶片锯齿13212 ;或者，也可仅在风轮叶片1321的前缘13212设置叶片锯齿13212。本实施例在风轮叶片1321上设置锯齿13212，其工作原理与前例相同，在此不再赘述。
[0076]参见图18，示出本实用新型冷媒系统实施例一的示意图。该冷媒系统140由压缩机141、四通换向阀142、冷凝器143、节流组件144、第一截止阀145、蒸发器146及第二截止阀147等主要部件组成，其中:压缩机141，用于压缩冷媒；四通换向阀142，用于切换冷媒的正、反流向；冷凝器143、蒸发器146，通过四通换向阀142选择性连通压缩机141，分别用于与外界交换热量；节流组件144，设置于冷媒管路上；节流组件144为毛细管或电子膨胀阀，用以调节冷媒管路中冷媒的流量；调节节流组件5也可为节流阀，通过调整节流阀的开度来调节冷媒的流量；第一截止阀145，第二截止阀147设置于蒸发器146两端的冷媒管路上，用以增加管段压力，进而平衡整个冷媒管路。
[0077]参见图19，示出本实用新型冷媒系统实施例二的示意图。该冷媒系统在图18所示的冷媒系统实施例一基础上增加了双向截止阀148，其与节流组件144并联，可以快速实现空调系统内冷媒管路的压力平衡，进而使空调停机后正常的等待开机状态准备大为提前，有效地提高了空调的舒适性及其使用寿命。
[0078]制冷运行过程中，冷媒流动路线如下:压缩机141 —四通换向阀142 —冷凝器
143—节流组件144—第一截止阀145—蒸发器146—第二截止阀147 —四通换向阀142 —压缩机141，完成制冷循环。此时，双向截止阀148不导通，空调正常运行，冷凝器143中的压力比蒸发器146中的压力要高；当空调停机时，双向截止阀148导通，冷凝器143内的高压冷媒迅速向蒸发器146内流动，从而使空调系统压力迅速平衡。
[0079]制热运行过程中的空调系统冷媒流动路线如下:压缩机141 —四通换向阀142 —第二截止阀147 —蒸发器146 —节流组件144 —第一截止阀145 —冷凝器143 —四通换向阀142 —压缩机141完成制热循环。此时，双向截止阀148不导通，空调正常运行，蒸发器146中的压力比冷凝器143中的压力要高；当空调停机时，双向截止阀148导通，蒸发器146内的高压冷媒迅速向冷凝器143内流动，从而使空调系统压力迅速平衡。
[0080]参见图20，示出本实用新型冷媒系统实施例三的示意图。该冷媒系统在图18所示的冷媒系统所示实施例一的基础上增加了冷凝水回收利用装置149，使得室内机冷凝水的冷量得到有效的回收利用，从而降低空调耗功，有效地提高空调器的制冷季节能源消耗效率)和全年能源消耗效率。
[0081]参见图21，示出本实用新型冷凝水回收利用装置的示意图。该主要包括冷媒管道1491及冷凝水管道1492，其中:冷凝水管道1492的两端分别设置冷凝水进口 A、冷凝水出口 B ;冷媒管道1491的两端分别设置冷媒进C、冷媒出口 D，且冷媒管道1491至少有一部分套设于冷凝水管道1492内。
[0082]具体结构为:冷媒管道1491为U型管；冷凝水管道1492包括:两竖管14921，分别套设在U型管的两侧管上；一横管14922，连通两竖管14921，其中将该横管14922优选地设置于U型管的底部一端。其中，加强冷媒和冷凝水的换热，使冷媒和冷凝水的流动方向采用逆流的方式，即冷媒管道1491中的冷媒流向与冷凝水管道1492中的冷凝水流向相反。由此，可进一步有效提高冷媒和冷凝水的对流换热温差，增大冷媒和冷凝水的换热量，降低冷凝器的冷凝压力，达到降低空调耗功，提高空调制冷量。
[0083]参见图21，示出本实用新型冷媒系统实施例四的示意图。该冷媒系统在图18所示的冷媒系统基础上增加了储液罐1403的冷媒调节旁路，其第一节点Pl位于冷凝器143与蒸发器146之间，第二节点P2位于压缩机141的吸气口与四通换向阀142之间；这样，空调可以根据制冷/制热模式的不同调节冷媒的流量，实现制热COP的基础上提高制冷EER之目的。
[0084]如图22所示，冷媒调节旁路还包括回油毛细管1401和冷媒控制阀(通常为电磁阀)1402。储液罐1403与第一节点Pl之间设置冷媒控制阀1402，其电连接冷媒调节控制器(图未示出)，该冷媒调节控制器在制冷时输出冷媒控制阀开启信号，在制热时输出冷媒控制阀关闭信号，由此，实现冷媒调节旁路的自动控制。储液罐1403与第二节点P2之间设