一种圆形双作用气缸的活塞环密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及圆形双作用气缸，具体涉及一种圆形双作用气缸的活塞环密封结构。
【背景技术】
[0002]参见图1，现有市场上常见的一种圆形双作用气缸的活塞环密封结构，包括活塞1、径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环2和缸体3 ;所述活塞I可转动且轴向上下运动地装配于缸体3之中，所述活塞I外周上设有环形安装槽10，O形活塞密封环2套装于所述环形安装槽10中，其外周的一部分伸出于环形安装槽10并与缸体3的内壁弹性接触，所述O形活塞密封环2的径向截面为矩形。这种圆形双作用气缸的活塞环密封结构存在以下问题:
[0003]1、圆形双作用气缸在使用一段时间后，其缸体3内壁被磨损而扩大，导致径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环2的外周与缸体3内壁之间的间隙增大，密封失效，致使活塞I的两端窜气，导致活塞I不能推动气缸活塞杆做功而使气缸失去作用。
[0004]2、径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环2的内外径相差大，安装比较困难。
[0005]3、径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环2，其与缸体3的内壁之间的为面的弹性接触，因而相互之间摩擦阻力较大，容易使气缸运行过程中产生颤抖，并加速O形活塞密封环2的磨损，降低使用寿命。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型要解决的技术问题是提供一种安装方便、密封可靠、摩擦阻力较小的圆形双作用气缸的活塞环密封结构。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案；
[0008]一种圆形双作用气缸的活塞环密封结构，包括活塞、O形活塞密封环和缸体，所述活塞可转动且轴向上下运动地装配于缸体之中，所述活塞外周上设有环形安装槽，O形活塞密封环装配于所述环形安装槽中，其特征在于:所述O形活塞密封环为组合结构，包括第一O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环，所述第一 O形活塞密封环和第二 O形活塞密封环的径向的截面面积相等、内径相等且弹性变形形成一定压力地、上下重叠地与活塞的环形安装槽线性接触地安装于环形安装槽的底部，所述第三O形活塞密封环与第一 O形活塞密封环和第二 O形活塞密封环并列且弹性变形形成一定压力地相互线性接触地装配于环形安装槽的口部附近，第三O形活塞密封环的一部分从环形安装槽的口部向外突出且与缸体的内壁弹性变形形成一定压力地线性接触。
[0009]优选地，所述第一 O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环的径向截面均为圆形或椭圆形。
[0010]优选地，所述第一 O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环由非金属材料制成。
[0011]优选地，所述第一 O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环由丁腈橡胶或者乙丙橡胶或者氟橡胶或者硅橡胶制成。
[0012]优选地，所述第一 O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环由空心金属材料制成。
[0013]优选地，所述第一 O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环由不锈钢或者低碳钢制成。
[0014]与现有技术相比，本实用新型包含如下有益效果；
[0015]本实用新型所述的O形活塞密封环为组合结构，包括第一 O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环，每个O形活塞密封环与现有技术的圆形双作用气缸的活塞环密封结构的径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环相比，内外径相差小。因此，安装方便。同时，第一 O形活塞密封环与第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环变形形成一定压力后，分别形成了间隙，对活塞工作过程起到了缓冲作用和密封作用。此夕卜，第三O形活塞密封环的一部分从环形安装槽的口部向外突出且与缸体的内壁弹性变形形成一定压力地线性接触，与现有技术的圆形双作用气缸的活塞环密封结构的径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环与缸体的内壁之间为面的弹性接触相比，与缸体内壁的接触面积比较小。因而，摩擦阻力小，不容易磨损，寿命得到提高，并能够防止气缸运行过程中产生颤抖。再有，第一 O形活塞密封环、第二 O形活塞密封环和第三O形活塞密封环为相互之间弹性线接触，因而相互作用的补偿量大。因此，加入润滑油脂后，密封效果更好。
【附图说明】
[0016]图1是现有技术的圆形双作用气缸的活塞环密封结构的不意图；
[0017]图2是本实用新型的结构示意图；
[0018]图3是本实用新型的工作原理示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步的详细说明；
[0020]参见图2，本实用新型的圆形双作用气缸的活塞环密封结构，包括活塞1、0形活塞密封环2和缸体3，所述活塞I可转动且轴向上下运动地装配于缸体3之中，所述活塞I外周上设有环形安装槽10，O形活塞密封环2装配于所述环形安装槽10中。从图2可见，本实用新型所述O形活塞密封环2为组合结构，包括第一 O形活塞密封环21、第二 O形活塞密封环22和第三O形活塞密封环23，所述第一 O形活塞密封环21和第二 O形活塞密封环22的径向的截面面积相等、内径相等且弹性变形形成一定压力地、上下重叠地与活塞I的环形安装槽10线性接触地安装于环形安装槽10的底部，所述第三O形活塞密封环23与第一 O形活塞密封环21和第二 O形活塞密封环22并列且弹性变形形成一定压力地相互线性接触地装配于环形安装槽10的口部附近，第三O形活塞密封环23的一部分从环形安装槽10的口部向外突出且与缸体3的内壁弹性变形形成一定压力地线性接触。这样一来，每个O形活塞密封环与现有技术的圆形双作用气缸的活塞环密封结构的径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环2相比，内外径相差小。因此，安装方便。同时，第一 O形活塞密封环21与第二 O形活塞密封环22和第三O形活塞密封环23变形形成一定压力后，分别形成了间隙，对活塞I工作过程起到了缓冲作用和密封作用。此外，第三O形活塞密封环23的一部分从环形安装槽10的口部向外突出且与缸体3的内壁弹性变形形成一定压力地线性接触，与现有技术的圆形双作用气缸的活塞环密封结构的径向截面呈矩形的单体结构的O形活塞密封环2与缸体3的内壁之间的为面的弹性接触相比，与缸体3内壁的接触面积比较小。因而，摩擦阻力小，不容易磨损，寿命得到提高，并能够防止气缸运行过程中产生颤抖。再有，第一 O形活塞密封环21、第二 O形活塞密封环22和第三O形活塞密封环23为相互之间弹性线接触，因而相互作用的补偿量大。因此，加入润滑油脂后，密封效果更好。
[0021]从图2可见，本实用新型