一种无轴承泵的制作方法

文档序号:10137683阅读:594来源:国知局
一种无轴承泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于离心栗领域,具体涉及一种无轴承栗。
【背景技术】
[0002]现有技术的离心栗电机轴与水栗轴之间采用轴承连接,容易出现机械耗损,轴承连接故障点多,影响离心栗的使用寿命,并且离心栗的体积、重量大。
[0003]专利91105502.9公开了一种无轴承无铸件的新型离心式水栗,由连接轴石棉压帽、石棉绳、栗体、放水螺塞、纸垫、耐磨环、螺栓、栗盖、叶轮、黄油杯所组成。该水栗的栗体、栗盖、叶轮都是钢板压制焊接件,重量轻,比现有离心栗轻2/3,用材少,加工容易,成品率高,成本少。水栗的连接轴直接固定在发动机的飞轮上,由于无轴承,减少摩擦,能量利用率、流量、扬程都比现有离心式水栗高30%以上、寿命长,不需维修,且与发动机安装在同一机架上,搬运方便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种结构简单,故障点少,使用寿命长,稳定性高的无轴承栗。
[0005]本实用新型的技术方案是:
[0006]一种无轴承栗,包括电机、栗,所述无轴承栗还包括支架,所述支架包括支架本体,所述支架本体的内部中空,所述支架本体的两端分别与电机和栗相连接,所述栗包括叶轮轮毂和叶轮,所述叶轮安装在叶轮轮毂的一端,所述叶轮轮毂的另一端位于支架本体内部,所述电机轴与叶轮轮毂相连接。
[0007]本实用新型将叶轮轮毂延长,直接与电机轴相连接,这样可省略轴承,并将结构复杂的轴承体变成结构简单的支架,在降低成本的同时,可缩短栗组的总体长度。由于减少了轴承,也减少了故障点;并降低了能量损耗,提高了栗组的效率。
[0008]所述叶轮轮毂的另一端设有与叶轮轮毂同轴设置的轮毂内孔,所述轮毂内孔位于支架本体内部,所述电机轴与轮毂内孔之间承插连接。
[0009]在叶轮轮毂上加工有内孔,将轮毂内孔直接套在电机轴上。轮毂内孔的截面形状可以与电机轴的截面形状相配合,轮毂内孔与电机轴之间可以为过盈配合连接。由于电机轴需要带动叶轮轮毂转动,采用过盈配合连接提高了电机轴与叶轮轮毂之间连接的牢固程度。
[0010]所述电机轴的端部设有凹槽,所述凹槽的两个侧壁与电机轴的轴线相平行设置,所述轮毂内孔的内侧壁上设有与凹槽相对设置且相配合的内壁槽,内壁槽的深度小于轮毂内孔侧壁的厚度,所述内壁槽的两个侧壁分别与凹槽的两个侧壁在同一平面上,所述内壁槽与凹槽之间设有键,键的高度大于凹槽的深度,键的高度小于凹槽深度与轮毂内孔内壁槽深度之和,所述键的两侧表面分别与凹槽的两个侧壁相接触。
[0011]键可以传递扭矩,进一步提高电机轴与叶轮轮毂之间连接的稳定性。
[0012]所述凹槽为长方形,所述长方形凹槽的一端与电机轴的端部相齐平,所述长方形凹槽的另一端端壁与电机轴的轴线相垂直,所述内壁槽为与凹槽宽度相同的长方形,所述键为与凹槽和内壁槽相配合的长方形,所述键的高度大于凹槽的深度,所述键的高度小于凹槽深度与内壁槽深度之和,所述键的下表面与凹槽底面相接触,所述键的上表面与内壁槽的底面间隙设置。
[0013]所述凹槽的深度小于或等于电机轴的半径,所述凹槽的宽度为电机轴半径的0.5-1.5 倍。
[0014]所述叶轮轮毂的一端内部同轴设有孔,所述孔与轮毂内孔相贯通构成叶轮轮毂的通孔,所述孔的直径小于轮毂内孔的直径,所述电机轴的一端同轴设有电机轴孔,所述螺栓穿过孔与电机轴孔螺纹连接。
[0015]在电机轴上加工有内螺纹,用螺栓将叶轮轮毂与电机轴紧固。进一步提高了电机轴与叶轮轮毂之间连接的稳定性,且拆卸方便,方便整个栗组的检修。
[0016]所述螺栓头部与叶轮轮毂之间设有0型圈,所述0型圈的内径与螺栓螺杆相配合。
[0017]为防止工作中,水从螺栓与叶轮轮毂孔间的缝隙泄漏,在螺栓与叶轮间用0形圈进行密封。
[0018]所述叶轮轮毂另一端的外侧壁上设有挡水圈,挡水圈的内侧与叶轮轮毂的外侧壁相连接。
[0019]在叶轮轮毂的外侧壁上还套有挡水圈,可防止水封损坏后泄漏的水进入电机,导致电机损坏。
[0020]所述挡水圈垂直于叶轮轮毂侧壁设置。
[0021]所述支架包括支架本体、支架固定盘和支架法兰,所述支架本体为圆筒形,所述支架本体的两端分别设有支架固定盘和支架法兰,所述栗的一端设有与支架固定盘相配合的栗法兰,所述支架固定盘与栗法兰之间法兰连接,所述电机的一端设有与支架法兰相配合的电机法兰,所述支架法兰与电机法兰之间法兰连接。本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案,电机轴与叶轮轮毂之间的连接更加简单;减少了栗的故障点,提高了整个栗的工作稳定性;支架结构简单,降低了栗的生产成本;缩短栗组的总体长度;降低了能量损耗,提高了栗组的效率。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型水栗的结构示意图
[0023]图2、图3是本实用新型电机轴的结构示意图
[0024]图4是本实用新型轮毂内孔的截面图
[0025]图中:
[0026]1、电机2、栗3、支架4、螺栓 5、0型圈
[0027]11、电机轴12、电机法兰 13、电机轴孔 14、凹槽 15、键
[0028]21、栗法兰22、叶轮轮毂 23、轮毂内孔 24、挡水圈 25、内壁槽
[0029]31、支架固定盘 32、支架法兰 33、支架本体
【具体实施方式】
[0030]如图1所示,一种无轴承栗,包括电机1、栗2和支架3,支架3包括支架本体33,支架本体33的内部中空,支架本体33的一端与栗2相连接,支架本体33的另一端与电机1相连接,栗2包括叶轮轮毂22和叶轮,叶轮安装在叶轮轮毂22的一端,叶轮轮毂22的另一端位于支架本体33内部,且叶轮轮毂22的另一端与电机轴11相连接。
[0031]叶轮轮毂22的另一端可以设有与叶轮轮毂22同轴设置的轮毂内孔23,轮毂内孔23位于支架本体33内部,电机轴11插入轮毂内孔23内,电机轴11与轮毂内孔23之间承插连接。
[0032]轮毂内孔23的内壁截面形状可以为与电机轴11截面相配合的形状,轮毂内孔23与电机轴11之间可以为过盈配合连接。
[0033]支架3还可以包括支架固定盘31、支架本体33和支架法兰32,支架本体33为圆筒形,支架本体33的一端设有支架固定盘31,在栗2的一端设有栗法兰21,支架固定盘31与栗法兰21之间相配合的法兰连接;在支架本体33的另一端设有支架法兰32,在电机1的一端设有与支架法兰32相配合的电机法兰12,电机法兰12与支
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