一种柱塞泵的液压系统和固井车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及液压领域，特别涉及一种柱塞栗的液压系统和固井车。
【背景技术】
[0002]柱塞栗是固井车设备的核心组成部件之一，其中作用是将从离心栗抽吸过来的水泥浆或者顶替液打入套管与井壁之间的环形间隙。现有固井车柱塞栗大多是传统的机械式曲柄连杆机构驱动形式，这种结构形式柱塞栗均采用“柴油机-变速箱-传动轴-柱塞栗”的传动方案，机械式的方案存在一系列缺陷。
[0003]现有的机械式柱塞栗存在以下技术问题:
[0004]1、机械式的柱塞栗是通过柴油机与变速箱来调节转速，变速箱档位有限，不能实现无级调节；
[0005]2、在不同排量下工作时需更换柱塞，操作不便；
[0006]3、机械式柱塞栗行程短，冲刺高，易损件寿命低。
【实用新型内容】
[0007]有鉴于此，本实用新型提出一种柱塞栗的液压系统和固井车，以解决上述问题，
[0008]—方面，本实用新型提供一种柱塞栗的液压系统，包括第一油栗组、第二油栗组、第一换向阀组、第二换向阀组、第三换向阀组、第四换向阀组、高压组执行元件、低压组执行元件;第一油栗组的输出油路与第一换向阀组及第三换向阀组的进油路相连接;第二油栗组的输出油路与第二换向阀组及第四换向阀组的进油路相连接;第一换向阀组和第二换向阀组输出的压力油合流至高压组执行元件，第三换向阀组和第四换向阀组输出的压力油合流至低压组执行元件。
[0009]进一步地，包括油箱，第一换向阀组和第二换向阀组及第三换向阀组及第四换向阀组的回油油路与油箱相连。
[0010]进一步地，高压组执行元件包括两个高压组油缸，低压组执行元件包括两个低压组油缸；第一换向阀组和第二换向阀组及第三换向阀组及第四换向阀组均包括两个换向阀:
[0011]第一换向阀组的两个换向阀的进油口相通，第一换向阀组的两个换向阀的回油口相通，第一换向阀组的一个换向阀的两个进出油路分别与两个高压组油缸的第一油口相连，第一换向阀组的另一个换向阀的两个进出油路分别与两个高压组油缸的第二油口相连；
[0012]第二换向阀组的两个换向阀的进油口相通，第二换向阀组的两个换向阀的回油口相通，第二换向阀组的一个换向阀的两个进出油路分别与两个高压组油缸的第一油口相连，第二换向阀组的另一个换向阀的两个进出油路分别与两个高压组油缸的第二油口相连；
[0013]第三换向阀组的两个换向阀的进油口相通，第三换向阀组的两个换向阀的回油口相通，第三换向阀组的一个换向阀的两个进出油路分别与两个低压组油缸的第一油口相连，第三换向阀组的另一个换向阀的两个进出油路分别与两个低压组油缸的第二油口相连；
[0014]第四换向阀组的两个换向阀的进油口相通，第四换向阀组的两个换向阀的回油口相通，第四换向阀组的一个换向阀的两个进出油路分别与两个低压组油缸的第一油口相连，第四换向阀组的另一个换向阀的两个进出油路分别与两个低压组油缸的第二油口相连。
[0015]进一步地，换向阀为三位四通换向阀，三位四通换向阀的中位职能是O型。
[0016]进一步地，两个高压组油缸的第一油口之间连接有第一通断阀，两个高压组油缸的第二油口之间连接有第二通断阀，两个低压组油缸的第一油口之间连接有第三通断阀，两个低压组油缸的第一油口之间连接有第四通断阀。
[0017]进一步地，高压组执行元件和低压组执行元件均为液压马达。
[0018]进一步地，第一油栗组和第二油栗组均包括3个油栗。
[0019]另一方面，本实用新型还提供了一种固井车，包括上述柱塞栗的液压系统，高压组执行元件驱动高压组输送缸，低压组执行元件驱动低压组输送缸，低压组输送缸和高压组输送缸上连接有液力端。
[0020]进一步地，包括水箱，高压组执行元件通过水箱与高压组输送缸相连接，低压组执行元件通过水箱与低压组输送缸相连接。
[0021 ] 进一步地，高压组输送缸比低压组输送缸的缸径小。
[0022]本实用新型提出的一种柱塞栗的液压系统和固井车，通过四个大流量换向阀组的配合，可以实现高压组执行元件和低压组执行元件单独工作，同时也能实现高压组执行元件和低压组执行元件同时且独立的工作，高压组执行元件和低压组执行元件单独工作时，可以覆盖所有的压力和流量；高压组执行元件和低压组执行元件同时且相互独立工作时，在常用排量下可大大降低换向次数。
[0023]另外，通过液压传动，可以实现在排量范围内的无级调节。在不同排量范围下工作无需更换柱塞。油缸行程长，换向次数大大降低，提高了易损件寿命。
【附图说明】
[0024]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0025]图1为本实用新型柱塞栗的液压系统原理图；
[0026]图2为本实用新型柱塞栗结构示意图。
【具体实施方式】
[0027]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0028]下面结合图1至图2，对本实用新型的优选实施例作进一步详细说明。
[0029]如图1所示，本实用新型的优选柱塞栗的液压系统，包括第一油栗组1.1、第二油栗组1.2、第一换向阀组2.1、第二换向阀组2.2、第三换向阀组2.3、第四换向阀组2.4、高压组执行元件、低压组执行元件。第一油栗组1.1和第二油栗组1.2均包括3个油栗。高压组执行元件包括两个高压组油缸3，低压组执行元件包括两个低压组油缸4。第一换向阀组2.1和第二换向阀组2.2及第三换向阀组2.3及第四换向阀组2.4均包括两个换向阀。换向阀可以是电磁换向阀或者液控换向阀，换向阀为三位四通换向阀，三位四通换向阀的中位职能是O型。
[0030]第一油栗组1.1的输出油路与第一换向阀组2.1及第三换向阀组2.3的进油路P相连接;第二油栗组1.2的输出油路与第二换向阀组2.2及第四换向阀组2.4的进油路P相连接;第一换向阀组2.1和第二换向阀组2.2输出的压力油合流至高压组执行元件，第三换向阀组2.3和第四换向阀组2.4输出的压力油合流至低压组执行元件。第一换向阀组2.1和第二换向阀组2.2及第三换向阀组2.3及第四换向阀组2.4的回油油路T与油箱相连。
[0031 ]第一换向阀组2.1的两个换向阀的进油口 P相通，第一换向阀组2.1的两个换向阀的回油口T相通，第一换向阀组2.1的一个换向阀的两个进出油路A1、B1分别与两个高压组油缸3的第一油口相连，第一换向阀组2.1的另一个换向阀的两个进出油路A2、B2分别与两个高压组油缸3的第二油口相连。
[0032]第二换向阀组2.2的两个换向阀的进油口 P相通，第二换向阀组2.2的两个换向阀的回油口T相通，第二换向阀组2.2的一个换向阀的两个进出油路A4、B4分别与两个高压组油缸3的第一油口相连，第二换向阀组2.2的另一个换向阀的两个进出油路A3、B3分别与两个高压组油缸3的第二油口相连。
[0033]第三换向阀组2.3的两个换向阀的进油口 P相通，第三换向阀组2.3的两个换向阀的回油口T相通，第三换向阀组2.3的一个换向阀的两个进出油路A5、B5分别与两个低压组油缸4的第一油口相连，第三换向阀组2.3的另一个换向阀的两个进出油路A6、B6分别与两个低压组油缸4的第二油口相连。
[0034]第四换向阀组2.4的两个换向阀的进油口 P相通，第四换向阀组2.4的两个换向阀的回油口 T相通，第四换向阀组2.4的一个换向阀的两个进出油路A8、B8分别与两个低压组油缸4的第一油口相连，第四换向阀组2.4的另一个换向阀的两个进出油路A7、B7分别与两个低压组油缸4的第二油口相连。
[0035]两个高压组油缸3的第一油口之间连接有第一通断阀5.1，两个高压组油缸3的第二油口之间连接有第二通断阀5.2。两个低压组油缸4的第一油口之间连接有第三通断阀5.3，两个低压组油缸4的第一油口之间连接有第四通断