的中部设有球形轴承21，端盖29上还设有护线套22，从护线套22中穿出引线组立23，24，插头护套25套设在引线组立23，24上，在引线组立23，24的端部连接有接线插头26。在端盖29设于机壳组立B内部的端面上设有接线板30、调整片31、挡油片32、刷架33、刷簧以及电刷34。
[0030]机壳组立B包括有机壳14、护垫15、固持架16、磁钢18。机壳14为柱状体，机壳14内设有磁钢18，用于安装电枢组立C，在机壳14外套设有固持架16，在固持架16和机壳14之间垫设有护垫15。
[0031 ]电枢组立C包括有换向器、转子铁芯17、以及电枢轴。
[0032]结合图3所示，进油组立D包括有基座I，盖板2、密封垫3、滑片4、后盖5、滑片轮6、连轴套7、中套8、前盖9、滤网10、组合密封件11、海绵垫12、轴承13、垫片35、减压阀门36、减压阀密封垫37、减压阀座38、第一盖板螺栓39、支架螺栓40、支架螺母41、第二盖板螺栓42、减压阀螺栓43、密封圈44、以及减压阀簧45。进油组立D的基座I的两侧设有进油口和出油口，在基座I内设有中套8，中套8位于进油口和出油口之间，并与进油口和出油口连通，在中套8内设置有滑片轮6，滑片轮6上连接有滑片4，滑片4的端部与中套8的内壁相接触。中套8为密封结构。滑片轮6与电枢轴连接，通过电枢轴的旋转而带动滑片轮6旋转，滑片轮6通过连轴套7与电枢轴连接。基座I的顶部对应电枢轴设有贯穿孔，电枢轴通过贯穿孔穿过基座I的顶部，进而伸入到中套8内与滑片轮6连接。在基座I内对应贯穿孔处设有套设在电枢轴上的组合密封件11，在贯穿孔和电枢轴之间设有轴承13和海绵垫12，轴承13和海绵垫12均套设在电枢轴且轴承13位于海绵垫12之上。
[0033]结合图4所示，组合密封件11为耐磨件，具有较好的耐磨性能。较佳地，组合密封件11采集橡胶和耐磨石墨粉混合材料制成，由于增加了耐磨石墨粉，增加了组合密封件11耐磨性能，避免了组合密封件11与电枢轴长期旋转而产生磨损的现象。组合密封件11在结构上取消了现有技术中组合密封件口径111处镶嵌的特氟龙结构，避免高速旋转导致特氟龙与橡胶配合不当而产生特氟龙脱离的失效现象。组合密封件11由原静态密封件调整为现动态密封，密封效果良好。
[0034]滑片轮6和滑片4为耐磨件，增加了零件耐磨损性能，提高使用寿命，使用了工字型进出油结构，提高使用效率，最终达到优化效果。
[0035]本实用新型高流量燃油栗的有益效果为:
[0036]在燃油栗的最终成品组装中，对个别零件和个别加工工艺进行了一定结构上的优化和调整，优化了组合密封性11的耐温度性和耐磨稳定性，优化了电枢组立C绕线工艺，增加滴胶工艺，使其特性更加稳定，又对滑片轮6和滑片4进行了物理特性上的工艺优化，使其耐磨性更加稳定和时间更长，可以基本解决了燃油栗芯长时间工作及外在环境(极端温度)的影响下，燃油栗芯本体效率稳定，使用寿命更长，抗不良环境因素更加稳定，减少不良隐患并提尚效益。
[0037]随着社会的不断进步与发展，人们对接触的产品也随之增多，汽车已不再是人们唯一提高生活品质的一大唯一需求，小娱乐赛车和高要求竞技行赛车将逐渐涌入百姓生活，人们相应与之接触的机会也随之增加。本实用新型的赛车用高流量燃油栗，基本可以满足长时间工作及外在环境(极端温度)的影响下，栗芯效率和寿命不受影响的优越表现，避免了车辆供油不足而出现的加速无力，甚至出现车辆熄火的不良现象，提高了燃油栗栗芯使用的工作时间，满足驾驶者的使用要求。
[0038]与现有技术相比，本高流量燃油栗具有以下优点:
[0039]采用了组合密封件提升了燃油栗动态密封性；
[0040]使用60_外径电机，配合滑片式栗油芯子，满足了油栗的高流量，低压力时的性能要求创新性；
[0041 ]栗油芯子采用了工字形设计，使流量输出更加稳固。
[0042]以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种高流量燃油栗，其特征在于，包括: 机壳组立； 设于所述机壳组立内的电枢组立，所述电枢组立内设有电机和与所述电机驱动连接的电枢轴，所述电机的外表面包覆有由滴胶工艺形成的保护层； 固设于所述机壳组立底部的进油组立，所述进油组立内设有滑片轮，所述滑片轮通过连轴套与所述电枢轴的末端连接;以及 固设于所述机壳组立顶部的端盖组立，所述端盖组立上设有吊紧螺栓，所述吊紧螺栓穿设所述电枢组立并与所述进油组立连接紧固。2.如权利要求1所述的高流量燃油栗，其特征在于，所述进油组立包括基座，所述基座的顶部对应所述电枢轴设有供所述电枢轴穿设的贯穿孔，所述基座内对应所述贯穿孔处设有套设于所述电枢轴的组合密封件。3.如权利要求2所述的高流量燃油栗，其特征在于，所述贯穿孔和所述电枢轴之间设有轴承和海绵垫，所述轴承和所述海绵垫均套设于所述电枢轴且所述轴承位于所述海绵垫之上。4.如权利要求2所述的高流量燃油栗，其特征在于，所述基座的两侧设有进油口、出油口、以及与所述进油口和所述出油口均连通的中套，所述中套内设有所述滑片轮，所述滑片轮上连接有多个滑片，所述滑片与所述中套的内壁相接触。5.如权利要求4所述的高流量燃油栗，其特征在于，所述中套为密封结构。6.如权利要求4所述的高流量燃油栗，其特征在于，所述滑片轮和所述滑片为耐磨件。7.如权利要求2所述的高流量燃油栗，其特征在于，所述组合密封件为耐磨件。
【专利摘要】本实用新型涉及一种高流量燃油泵，包括：机壳组立；设于所述机壳组立内的电枢组立，所述电枢组立内设有电机和与所述电机驱动连接的电枢轴，所述电机的外表面包覆有由滴胶工艺形成的保护层；固设于所述机壳组立底部的进油组立，所述进油组立内设有滑片轮，所述滑片轮通过连轴套与所述电枢轴的末端连接；以及固设于所述机壳组立顶部的端盖组立，所述端盖组立上设有吊紧螺栓，所述吊紧螺栓穿设所述电枢组立并与所述进油组立连接紧固。本实用新型电机包裹有由滴胶工艺形成的保护层，使得电机在高速旋转中，绕线不再松动和减少绕线破皮现象，电机的特性更加稳定，增加电机抗外界的环境因素。
【IPC分类】F04C11/00, F04C2/344, F04C15/00
【公开号】CN205277801
【申请号】CN201521109152
【发明人】孙国庆
【申请人】宁波洛卡特汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2015年12月29日